BMW Motorsport GmbH¶

BMW Motorsport GmbH — дочернее предприятие немецкого автоконцерна BMW Group, специализирующееся на разработке и производстве гоночных автомобилей, спортивных версий серийных моделей, а также на организации и поддержке заводских гоночных программ. Компания была основана в 1972 году как подразделение BMW AG, а в 1993 году преобразована в самостоятельное общество с ограниченной ответственностью (GmbH). Штаб-квартира расположена в Мюнхене, Германия. Основной деятельностью является создание высокопроизводительных автомобилей для кольцевых гонок, ралли, гонок на выносливость и туринговых чемпионатов, а также выпуск гражданских моделей под маркой BMW M.

¶История

¶Основание и первые годы (1972–1980)

Подразделение было создано 24 мая 1972 года под названием BMW Motorsport GmbH. Первоначально в штате числилось 35 сотрудников, а основной задачей стало участие в европейском туринговом чемпионате (ETCC). Первым проектом стал BMW 3.0 CSL, получивший прозвище «Бэтмобиль» за массивное антикрыло. Этот автомобиль доминировал в ETCC и выиграл чемпионат Европы в 1973 году. В 1975 году BMW Motorsport дебютировала в Формуле-1, поставляя двигатели команде Brabham, а в 1978 году — команде Arrows. В 1979 году подразделение выиграло 24 часа Ле-Мана в классе IMSA с прототипом BMW M1, который также стал первой моделью, выпущенной под маркой M.

¶Эра M-моделей (1980–2000)

В 1980-х годах BMW Motorsport сосредоточилась на разработке дорожных версий. В 1985 году был выпущен BMW M5 (E28) — первый седан с гоночным двигателем, ставший эталоном в классе «спортивных седанов». В 1986 году появился BMW M3 (E30), созданный для омологации в туринговом чемпионате DTM. M3 E30 выиграл 24 часа Нюрбургринга в 1989 году и завоевал титулы в DTM. В 1990-е годы подразделение участвовало в гонках Формулы-1 как поставщик двигателей для команд Williams (1990–1993) и Benetton (1994–1995), с которыми выиграло чемпионаты мира в 1994 и 1995 годах. В 1993 году BMW Motorsport GmbH стала юридически независимой компанией, сохранив полную принадлежность концерну.

¶Современный период (2000–настоящее время)

В 2000-х годах BMW Motorsport вернулась в Формулу-1 в качестве заводской команды BMW Sauber (2006–2009), но после неудачного сезона 2009 года покинула чемпионат. В 2010-х годах компания сосредоточилась на гонках на выносливость, выиграв 24 часа Ле-Мана в 2010 году с BMW M3 GT2. В 2014 году подразделение начало выпуск гибридного спорткара BMW i8, а в 2018 году представило BMW M8 GTE для участия в чемпионате мира FIA WEC. В 2020-х годах BMW Motorsport активно развивает электрические гоночные технологии, участвуя в серии Formula E с 2021 года. В 2023 году компания анонсировала возвращение в гонки на выносливость с гиперкаром BMW M Hybrid V8.

¶Классификация продукции

¶Гоночные автомобили

BMW Motorsport разрабатывает и производит автомобили для различных гоночных серий, включая:

• Туринговые гонки: BMW 3.0 CSL, BMW M3 E30, BMW M4 GT4.
• Гонки на выносливость: BMW M1, BMW M3 GT2, BMW M8 GTE, BMW M Hybrid V8.
• Формула-1: двигатели для команд Brabham, Williams, Benetton, Sauber.
• Электрические гонки: BMW iFE.20 для Formula E.

¶Дорожные модели M

Линейка BMW M включает высокопроизводительные версии серийных автомобилей, отличающиеся усиленным двигателем, спортивной подвеской, аэродинамическим обвесом и особым интерьером. Основные модели:

• Седаны: BMW M3 (E30, E36, E46, E90, F80, G80), BMW M5 (E28, E34, E39, E60, F10, F90).
• Купе и кабриолеты: BMW M4 (F82, G82), BMW M6 (E63, F13).
• Внедорожники: BMW X5 M (E70, F85, F95), BMW X6 M (E71, F86, F96).
• Спорткары: BMW M1, BMW i8 (с элементами M Performance).

¶M Performance Parts

Подразделение также выпускает линейку тюнинговых аксессуаров для серийных автомобилей, включая аэродинамические обвесы, выхлопные системы, тормозные механизмы и элементы интерьера. Эти детали устанавливаются на заводе или в дилерских центрах.

¶Устройство и характеристики

¶Двигатели

BMW Motorsport известна своими рядными шестицилиндровыми двигателями, которые устанавливались на большинство моделей M. Ключевые моторы:

• S14 (1986–1991): 2,3 л, 200 л.с., устанавливался на M3 E30.
• S38 (1984–1995): 3,5–3,8 л, 260–340 л.с., для M5 E28 и E34.
• S55 (2014–2020): 3,0 л, 431 л.с., битурбо, для M3 F80 и M4 F82.
• S63 (с 2009): 4,4 л, V8, битурбо, 560–625 л.с., для X5 M и X6 M.
• P66/3 (2018): 4,0 л, V8, 620 л.с., для M8 GTE.

¶Трансмиссия

Большинство моделей M оснащаются 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач M DCT (Dual Clutch Transmission) или 8-ступенчатым автоматом M Steptronic. Механическая коробка передач доступна на некоторых версиях, например, на M3 E30 и M4 G82.

¶Подвеска и тормоза

Подвеска моделей M включает адаптивные амортизаторы, стабилизаторы поперечной устойчивости и регулируемые пружины. Тормозная система — карбон-керамические диски (опционально) с многопоршневыми суппортами.

¶Применение и значение

¶Спортивные достижения

BMW Motorsport добилась значительных успехов в автоспорте:

• 24 часа Ле-Мана: победы в 1979 (M1), 1999 (BMW V12 LMR), 2010 (M3 GT2).
• Чемпионат DTM: 6 титулов (1987, 1989, 2012, 2013, 2014, 2015).
• Формула-1: 3 чемпионата мира среди конструкторов (1994, 1995, 1996) и 2 среди пилотов (1994, 1995) как поставщик двигателей.
• Ралли Дакар: победа в 2001 году с BMW X5 CC.

¶Влияние на автопром

Модели M стали эталоном в сегменте «спортивных седанов», сочетая высокую производительность с повседневной практичностью. BMW M5, в частности, считается родоначальником этого класса. Технологии, разработанные для гонок (например, система управления двигателем Motronic), впоследствии применялись в серийных автомобилях.

¶Критика

BMW Motorsport подвергалась критике за рост веса современных моделей M (например, M5 F90 весит около 1900 кг), что снижает их маневренность по сравнению с предшественниками. Также отмечается чрезмерное использование электронных систем помощи водителю, что, по мнению некоторых энтузиастов, уменьшает «чистоту» вождения. В 2020-х годах компания также столкнулась с критикой за переход на полный привод в некоторых моделях (например, M3 Competition xDrive), что, по мнению пуристов, отходит от традиций заднеприводных автомобилей.

¶Интересные факты

• Эмблема BMW M состоит из трех цветов: синий (представляет BMW), красный (спорт) и фиолетовый (уникальное сочетание синего и красного, символизирующее слияние дорожных и гоночных технологий).
• Первый автомобиль с шильдиком M — BMW M1 (1978), разработанный совместно с Lamborghini.
• В 2023 году BMW Motorsport выпустила ограниченную серию M3 CSL (1000 экземпляров), посвященную 50-летию подразделения.
• Двигатели BMW M используются в гоночных лодках и самолетах, например, в гидросамолетах Dornier.

¶Источники

• BMW Group. «BMW M History». Официальный сайт BMW Group, 2023.
• «BMW Motorsport: 50 Years of Racing». Auto Motor und Sport, 2022.
• «The BMW M3: The Complete Story». Crowood Press, 2019.
• «BMW M5: The First Super Sedan». Car and Driver, 2020.
• FIA World Endurance Championship. «BMW M Hybrid V8 Technical Specifications», 2023.