24 часа Нюрбургринга

24 часа Нюрбургринга (нем. 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring) — это ежегодная 24-часовая гонка на выносливость, проводимая на трассе Нюрбургринг (Nürburgring) в Германии, в земле Рейнланд-Пфальц. Соревнование является одним из самых престижных и сложных в мире автоспорта, известным своей экстремальной длиной трассы, переменчивыми погодными условиями и высокой конкуренцией среди любительских и профессиональных команд. Гонка традиционно проходит в середине или конце мая — начале июня.

История

Предпосылки и первые годы

Идея проведения 24-часовой гонки на Нюрбургринге возникла в 1960-х годах, когда трасса уже имела репутацию одной из самых требовательных в мире. Первая гонка состоялась 19–20 августа 1970 года. Организатором выступил Автомобильный клуб Германии (ADAC). В дебютном заезде участвовало 98 экипажей, а победителем стал немецкий гонщик Ханс-Йоахим Штук на Porsche 911 S. В первые годы гонка привлекала преимущественно немецкие команды и частных пилотов, но быстро завоевала международную известность.

Развитие в 1970–1990-х годах

В 1970-е и 1980-е годы гонка стала традиционным событием календаря ADAC. Трасса Нюрбургринг в то время включала как Северную петлю (Nordschleife, длиной 20,8 км), так и Южную петлю (Südschleife), но в 1983 году Южная петля была закрыта, и гонка полностью перешла на конфигурацию, включающую Nordschleife и современный Гран-при-курс (GP-Strecke). В 1990-е годы популярность гонки выросла благодаря телевизионным трансляциям и участию заводских команд, таких как BMW, Audi и Opel.

Современный этап (с 2000 года)

С 2000 года гонка «24 часа Нюрбургринга» стала одним из ключевых событий в мире автоспорта. В 2005 году была введена новая система классификации автомобилей, разделившая участников на классы по мощности и техническим характеристикам. В 2010-х годах гонка привлекла внимание производителей суперкаров, таких как Porsche, Mercedes-AMG и Ferrari, которые начали использовать её для тестирования и продвижения своих моделей. В 2020 году гонка была отменена из-за пандемии COVID-19, но в 2021 году состоялась в усечённом формате без зрителей.

Трасса и конфигурация

Нюрбургринг: Северная петля и Гран-при-курс

Гонка проходит на комбинированной трассе, состоящей из двух частей:

• Северная петля (Nordschleife) — историческая часть длиной 20,832 км, известная как «Зелёный ад» (Grüne Hölle). Характеризуется 73 поворотами, резкими перепадами высот (до 300 метров) и узкими участками, что делает её одной из самых опасных трасс в мире.
• Гран-при-курс (GP-Strecke) — современная часть длиной 5,148 км, построенная в 1984 году для проведения Гран-при Формулы-1. Включает более широкие повороты и прямые участки, что позволяет развивать высокие скорости.

Общая длина круга составляет 25,947 км. В гонке используется конфигурация, объединяющая обе части, что делает её самой длинной трассой в мире среди 24-часовых гонок.

Особенности трассы

Трасса известна сложными условиями: переменчивая погода (дождь, туман, снег даже в мае), отсутствие гравийных ловушек на многих участках Nordschleife и близость ограждений. Это требует от пилотов высокой концентрации и мастерства. Средняя скорость круга на современных гоночных автомобилях составляет около 180–200 км/ч, а максимальная достигает 300 км/ч на прямых участках Гран-при-курса.

Классификация и участники

Классы автомобилей

Гонка «24 часа Нюрбургринга» использует сложную систему классов, основанную на мощности, весе, типе привода и технических характеристиках. Основные классы (по состоянию на 2024 год):

• SP (Special) — класс для специальных гоночных автомобилей, включая прототипы и суперкары. Подразделяется на подклассы по мощности (например, SP9 — для автомобилей мощностью более 600 л.с., SP7 — для менее мощных).
• GT3 — класс для автомобилей, соответствующих регламенту FIA GT3 (например, Porsche 911 GT3 R, Mercedes-AMG GT3, BMW M4 GT3). Это наиболее престижный класс, в котором соревнуются заводские команды.
• TCR (Touring Car Racing) — класс для туринговых автомобилей с передним приводом мощностью около 350 л.с. (например, Hyundai i30 N TCR, Audi RS3 LMS TCR).
• Cup — класс для одномодельных кубков (например, Porsche 911 GT3 Cup).
• V (Production) — класс для серийных автомобилей с минимальными доработками (например, BMW M2, Toyota GR Supra).
• AT (Alternative Technology) — класс для электромобилей и гибридов (например, Porsche Taycan, Volkswagen ID.R).

Участники

В гонке участвуют как профессиональные команды (заводские и полузаводские), так и любительские экипажи. Количество участников варьируется от 120 до 160 автомобилей. Экипаж каждого автомобиля состоит из 3–4 пилотов, которые сменяют друг друга в течение гонки. Среди известных участников — команды BMW Team Schnitzer, Manthey Racing (Porsche), Mercedes-AMG Team HRT, Audi Sport Team Phoenix.

Ход гонки

Старт и финиш

Гонка начинается в субботу в 16:00 по местному времени (CEST) и заканчивается в воскресенье в 16:00. Старт производится по системе «Леман» (автомобили выстроены в ряд, пилоты бегут к ним) или с места. Финиш — по истечении 24 часов, при этом автомобили, завершившие последний круг до 16:00, засчитываются.

Пилоты и смены

Каждый экипаж может совершать неограниченное количество пит-стопов для смены пилотов, дозаправки и замены шин. Минимальное время пит-стопа — около 2–3 минут. Смены пилотов обычно происходят каждые 2–3 часа, но стратегия зависит от погоды, износа шин и топлива. В гонке запрещены радиообмены между пилотами и командой (кроме экстренных случаев), что требует от пилотов самостоятельного принятия решений.

Погодные условия

Погода на Нюрбургринге крайне непредсказуема. В мае температура может колебаться от 0°C до 30°C, возможны дожди, град и даже снег. Это заставляет команды использовать сложные стратегии смены шин (дождевые, промежуточные, слики) и часто приводит к авариям.

Победители и рекорды

Самые титулованные команды и пилоты

• Porsche — самая успешная марка, одержавшая более 20 побед (по состоянию на 2024 год). Среди них — победы в 1970, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010, 2020-х годах.
• BMW — 10 побед, включая серию из 5 побед подряд с 2004 по 2008 год.
• Audi — 4 победы (2012, 2014, 2015, 2017).
• Mercedes-AMG — 3 победы (2013, 2016, 2018).
• Пилоты — рекорд по количеству побед удерживает немецкий гонщик Олаф Мантей (Olaf Manthey) с 5 победами (1980, 1981, 1982, 1983, 1985). Среди других многократных победителей — Ханс-Йоахим Штук (4 победы), Марк Бассенг (4 победы).

Рекорды

• Самый быстрый круг — 8 минут 9,105 секунд (средняя скорость 191,2 км/ч), установлен в 2018 году на Porsche 911 GT3 R (класс SP9).
• Наибольшее количество кругов — 159 кругов (примерно 4125 км), пройдено в 2014 году командой Audi Sport Team Phoenix.
• Самая массовая гонка — 220 участников в 2005 году (рекорд для 24-часовых гонок).

Значение и влияние

В автоспорте

Гонка «24 часа Нюрбургринга» считается одной из трёх главных 24-часовых гонок мира (наряду с «24 часами Ле-Мана» и «24 часами Дейтоны»). Она уникальна своей трассой, которая сочетает историческую Nordschleife и современный Гран-при-курс. Для производителей это важная площадка для тестирования долговечности и надёжности автомобилей в экстремальных условиях.

Для зрителей

Гонка привлекает до 200 000 зрителей ежегодно. Зрители могут наблюдать за гонкой с многочисленных трибун и точек вдоль трассы, включая знаменитые участки, такие как «Карусель» (Karussell) — крутой поворот с наклоном. В 2023 году гонка транслировалась в прямом эфире на 200 стран мира.

Экономическое влияние

Мероприятие приносит региону Рейнланд-Пфальц значительный доход (оценивается в 50–70 миллионов евро в год), включая расходы на туризм, гостиницы и питание. Нюрбургринг также является центром автомобильной культуры, где проводятся тест-драйвы и экскурсии.

Критика и безопасность

Аварийность

Трасса Nordschleife известна высокой аварийностью. За историю гонки произошло несколько смертельных случаев, включая гибель пилота в 2015 году (немецкий гонщик Йоханнес Шеффлер). В 2020-х годах были усилены меры безопасности: установлены дополнительные барьеры, улучшены медицинские пункты, введены обязательные тренировки для пилотов.

Экологические вопросы

Гонка подвергается критике со стороны экологических организаций из-за выбросов CO2 и шумового загрязнения. В ответ организаторы ввели классы для электромобилей (AT) и гибридов, а также используют биотопливо для некоторых классов. В 2023 году было объявлено о планах к 2030 году сделать гонку углеродно-нейтральной.

Интересные факты

• В 1976 году гонка была прервана из-за сильного дождя и завершена досрочно после 12 часов.
• В 1999 году победителем стал автомобиль с дизельным двигателем (Audi R8C).
• В 2011 году гонку выиграл автомобиль с электродвигателем (Mitsubishi i-MiEV), но это была победа в классе AT.
• Самая длинная дистанция, пройденная за 24 часа, — 4125 км (2014 год), что соответствует средней скорости 171,9 км/ч.