Болид «Сириус» — российский болид-ракета¶
«Сириус» — российский сверхзвуковой болид-ракета, разработанный в рамках одноимённого проекта для установления мировых рекордов скорости на земле. Изделие представляет собой комбинацию ракеты и наземного транспортного средства (болида), предназначенного для движения по прямой на твёрдом грунте. Проект реализуется частной компанией «Движение» (Новосибирск) при поддержке ряда российских организаций.
¶История проекта
Инициатором и главным конструктором проекта «Сириус» выступил российский инженер и предприниматель Алексей Тюгашов. Работы над болидом начались в начале 2020-х годов. Целью проекта заявлено превышение существующего рекорда скорости на земле, который с 1997 года удерживал британский болид ThrustSSC (1227,98 км/ч, пустыня Блэк-Рок, США).
Первые публичные испытания прототипа проводились на аэродромных площадках. В 2023 году были опубликованы видеозаписи ходовых испытаний, на которых болид демонстрировал движение с ракетной тягой. Полноценные рекордные забеги планировались на площадках в России и за рубежом.
¶Конструкция
Болид «Сириус» представляет собой вытянутое шасси с установленными ракетными двигателями на твёрдом топливе. Основные особенности конструкции:
- Аэродинамика — кузов выполнен по схеме, обеспечивающей минимальное аэродинамическое сопротивление и прижимную силу для удержания машины на грунте на сверхзвуковых скоростях.
- Силовая установка — твердотопливные ракетные двигатели, обеспечивающие тягу, достаточную для разгона до скоростей, близких к 1500 км/ч и выше.
- Шасси — колёсная система, рассчитанная на работу на твёрдом грунте (сухое озеро, аэродромная полоса). Особое внимание уделяется прочности колёс, испытывающих экстремальные центробежные нагрузки.
- Пилот — управление осуществляется пилотом, расположенным в герметичной кабине. Предусмотрена система аварийного спасения.
¶Инструкция по эксплуатации и безопасности
Работы с болидом «Сириус» регламентированы внутренней технической документацией разработчика, а также общими требованиями к испытаниям ракетной техники на территории Российской Федерации. Основные положения, характерные для подобных испытаний:
- Подготовка площадки — испытания проводятся на закрытой территории с контролируемым доступом; на трассе устанавливаются системы торможения и безопасности.
- Предстартовый контроль — перед каждым запуском проводится проверка состояния ракетных двигателей, топливных элементов, шасси и систем управления.
- Действия пилота — пилот проходит специальную подготовку, включая тренировки в симуляторе и на малоскоростных пробных заездах.
- Аварийные процедуры — предусмотрены парашютная система торможения и средства экстренного покидания кабины.
Публично доступная подробная инструкция по эксплуатации болида не распространяется: документация разрабатывается для служебного пользования и содержит технические сведения, не подлежащие открытой публикации.
¶Рекордные цели
Заявленная цель проекта — установление нового мирового рекорда абсолютной скорости на земле. Для этого требуется превысить показатель 1227,98 км/ч, достигнутый британским болидом ThrustSSC. Российская команда планировала проведение серии забегов с постепенным наращиванием скорости, что является стандартной практикой для подобных проектов.
¶Значение
Проект «Сириус» представляет собой один из немногих современных российских проектов в области рекордных наземных скоростных машин. Помимо спортивной составляющей, разработка связана с испытанием материалов, аэродинамических решений и ракетных двигателей в условиях экстремальных нагрузок.
¶Источники
- Публикации и видеоматериалы компании «Движение» (официальный канал проекта «Сириус»)
- Репортажи российских научно-технических изданий о проекте «Сириус»
- Материалы о рекордах скорости на земле, Guinness World Records