Большой противолодочный корабль проекта 61

Большой противолодочный корабль проекта 61 (шифр «Комсомолец Украины», по кодификации НАТО — Kashin class) — серия советских эскадренных миноносцев с управляемым ракетным оружием, построенных в 1960—1970-х годах. Корабли этого проекта стали первыми в мире крупными боевыми надводными кораблями с газотурбинной энергетической установкой и предназначались для поиска, слежения и уничтожения подводных лодок вероятного противника в океанской и морской зонах, а также для обеспечения противовоздушной обороны соединений кораблей.

История создания

Предпосылки и разработка

В середине 1950-х годов Военно-Морской Флот СССР столкнулся с необходимостью создания корабля, способного эффективно бороться с атомными подводными лодками, которые начали массово поступать на вооружение флотов стран НАТО. Существовавшие эсминцы проектов 30-бис и 56 имели ограниченные возможности по противолодочной обороне и устаревшее вооружение. В 1956 году Главное управление кораблестроения ВМФ выдало тактико-техническое задание на разработку нового противолодочного корабля дальней зоны.

Проектирование велось в Центральном конструкторском бюро № 53 (ЦКБ-53, ныне Северное ПКБ) под руководством главного конструктора Б. И. Купенского. Первоначально проект имел номер 61 и шифр «Комсомолец Украины» — в честь комсомольской организации Украинской ССР. Технический проект был утверждён в 1958 году, а строительство головного корабля началось в 1959 году на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве.

Строительство и модернизация

Всего по проекту 61 было построено 20 кораблей (включая 2 для экспорта в Индию). Строительство велось на двух заводах: Николаевском судостроительном заводе имени 61 коммунара (13 единиц) и Хабаровском судостроительном заводе имени С. М. Кирова (5 единиц). Головной корабль — «Комсомолец Украины» — был заложен 15 сентября 1959 года, спущен на воду 31 декабря 1960 года и вступил в строй 31 декабря 1962 года.

В процессе эксплуатации выявились недостатки, связанные с недостаточной остойчивостью и перегрузкой кораблей. В 1970-х годах была проведена модернизация по проекту 61-М (или 61-МП), в ходе которой на части кораблей установили более совершенные гидроакустические станции, зенитно-ракетные комплексы «Волна-М» и противолодочные комплексы «Метель». Корабли, прошедшие модернизацию, получили обозначение БПК проекта 61-М.

Конструкция

Корпус и архитектура

Корабли проекта 61 имели стальной гладкопалубный корпус с развитой надстройкой, выполненной из алюминиево-магниевых сплавов для снижения веса. Силуэт отличался характерными двумя наклонными дымовыми трубами, расположенными в средней части корпуса. Общее водоизмещение составляло около 4300—4500 тонн, длина — 144 метра, ширина — 15,8 метра, осадка — 4,6 метра.

Энергетическая установка

Главной особенностью проекта стала газотурбинная энергетическая установка (ГТЭУ), состоявшая из четырёх газотурбинных двигателей, работавших на два вала. Два маршевых двигателя (по 6000 л. с. каждый) и два форсажных (по 24 000 л. с. каждый) обеспечивали полную мощность до 72 000 л. с. Такая схема позволяла кораблю развивать скорость до 34—35 узлов (около 63 км/ч) и обладать высокой манёвренностью. ГТЭУ была первой в мире серийной установкой такого типа на крупных надводных кораблях, что давало преимущества в быстром выходе на режим и меньшей шумности по сравнению с паротурбинными установками.

Вооружение

Противолодочное

Основным противолодочным вооружением первоначально являлись два пятитрубных торпедных аппарата ПТА-53-61 (калибр 533 мм) для стрельбы противолодочными торпедами и две реактивные бомбомётные установки РБУ-6000 (12 стволов каждая) с дальностью стрельбы до 6000 метров. На кораблях модернизированной серии 61-М устанавливался противолодочный ракетный комплекс «Метель» (УРК-5) с восемью пусковыми установками, способный поражать подводные лодки на дальности до 50 км.

Зенитное

Для противовоздушной обороны корабли оснащались двумя зенитно-ракетными комплексами «Волна» (ЗРК М-1) с двумя пусковыми установками ЗИФ-101 (по 16 ракет В-600 в подпалубном магазине). Дальность стрельбы — до 15 км, высота поражения — до 10 км. Дополнительно устанавливались четыре шестиствольные 30-мм артиллерийские установки АК-630 (или две спаренные 76-мм артиллерийские установки АК-726 на ранних кораблях).

Радиоэлектронное

Корабли оснащались гидроакустической станцией «Титан-2» (или «Платина» на модернизированных) для поиска подводных лодок, а также радиолокационными станциями обнаружения воздушных и надводных целей: «Фрегат-М» и «Волна». Система управления огнём включала приборы управления стрельбой ЗРК и артиллерии.

Служба

В составе ВМФ СССР

Корабли проекта 61 активно эксплуатировались на всех четырёх флотах СССР: Северном, Тихоокеанском, Черноморском и Балтийском. Они несли боевую службу в Средиземном море, Атлантическом и Индийском океанах, участвовали в учениях и операциях по слежению за кораблями НАТО. В 1960—1980-х годах БПК этого проекта регулярно выходили на патрулирование в районы присутствия американских авианосных ударных групп.

Наиболее известные эпизоды службы:

• В 1967 году «Комсомолец Украины» и «Стерегущий» участвовали в операции по оказанию помощи Египту во время Шестидневной войны.
• В 1973 году «Отважный» (бортовой номер 535) затонул в Чёрном море в результате пожара и взрыва боезапаса — это была крупнейшая катастрофа на советском флоте после войны.
• В 1980-х годах корабли проекта 61 несли службу в зоне Персидского залива во время ирано-иракской войны.

В составе ВМФ России

После распада СССР большинство кораблей проекта 61 были списаны в 1990-х годах из-за износа и недостатка финансирования. К 2000 году в строю оставались лишь несколько единиц. Последний корабль этого проекта в составе ВМФ России — «Сметливый» (бортовой номер 810) — был выведен из состава флота в 2020 году и после этого передан на утилизацию. «Сметливый» прослужил рекордные 53 года (с 1969 по 2020 год) и был одним из самых долгоживущих эсминцев в мире.

Экспорт

Два корабля проекта 61 были проданы Индии в 1980 году: «Надежда» (переименован в «Раджипут») и «Любознательный» (переименован в «Ранвир»). Они прошли модернизацию на индийских верфях и служили в составе ВМС Индии до 2020-х годов, получив на вооружение противокорабельные ракеты «БраМос» и новые системы ПВО.

Оценка проекта

Достоинства

• Первая в мире серийная газотурбинная установка на крупных кораблях, обеспечившая высокую скорость и маневренность.
• Мощное противолодочное и зенитное вооружение для своего времени.
• Удачная архитектура корпуса, позволившая разместить большой объём вооружения.
• Высокая автономность (до 10 суток по запасам провизии) и дальность плавания (до 4500 миль на экономическом ходу).

Недостатки

• Недостаточная остойчивость из-за перегрузки надстройки алюминиево-магниевыми сплавами, что приводило к ограничениям по мореходности.
• Уязвимость к пожарам: алюминиево-магниевые сплавы при горении выделяют токсичные газы и быстро разрушаются.
• Отсутствие вертолётной площадки (на ранних версиях), что ограничивало возможности поиска подводных лодок.
• Высокая стоимость эксплуатации газотурбинных установок и сложность их ремонта в условиях флота.

Интересные факты

• Корабли проекта 61 получили прозвище «поющие фрегаты» из-за характерного звука газотурбинных двигателей, напоминавшего пение.
• Головной корабль «Комсомолец Украины» был переименован в 1992 году в «СКР-112» и списан в 1995 году.
• На базе проекта 61 был разработан эсминец проекта 61-Э (экспортный) для ВМС Индии, а также проект 61-МП с усиленным противолодочным вооружением.
• В 2019 году в Индии был списан последний корабль этого типа, «Ранвир», прослуживший 39 лет.

Источники

• Кузнецов Л. А. «Эсминцы типа „Комсомолец Украины“». — М.: Морская коллекция, 2005.
• Апальков Ю. В. «Корабли ВМФ СССР. Том 2. Ударные корабли». — СПб.: Галея Принт, 2003.
• Бережной С. С. «Советский ВМФ 1945—1995. Крейсера, большие противолодочные корабли, эсминцы». — М.: Морская коллекция, 1995.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships 1947—1995. — London: Conway Maritime Press, 1996.