Бурлацкая артель

Бурлацкая артель — это временное трудовое объединение (артель) бурлаков, нанимавшихся для перемещения речных судов против течения с помощью мускульной силы (бурлацкой тяги). Артель представляла собой форму коллективного труда, распространённую в России преимущественно в XVIII—XIX веках на крупных судоходных реках, в первую очередь на Волге. Основной целью артели было выполнение подряда по проводке судна, а её внутренняя организация регулировалась неписаными обычаями и устным договором (рядой).

История

Происхождение и развитие

Бурлачество как промысел возникло в России в XVI—XVII веках в связи с ростом речных перевозок. Однако артельная форма организации труда бурлаков оформилась в XVIII веке, когда объём грузоперевозок по Волге, Каме, Днепру и другим рекам значительно увеличился. Владельцы судов (водоливы или хозяева) предпочитали нанимать не отдельных работников, а целую артель, так как это упрощало расчёты и снижало риски невыполнения работы. Артель брала на себя ответственность за сохранность груза и сроки доставки.

В XIX веке бурлацкие артели стали массовым явлением. По оценкам современников, в навигацию 1830—1840-х годов на Волге трудилось от 300 до 600 тысяч бурлаков, объединённых в артели. Расцвет промысла пришёлся на первую половину XIX века, до начала активного внедрения пароходов и механических тягловых устройств (коноводок, пароходов-буксиров). Строительство железных дорог и развитие пароходства во второй половине XIX века привели к резкому сокращению числа бурлаков, а к началу XX века бурлацкие артели практически исчезли.

Упадок

К 1880-м годам бурлацкая тяга сохранялась в основном на малых реках и в период межени (мелководья), когда пароходы не могли пройти. Окончательный упадок артелей наступил после 1917 года: советская власть рассматривала бурлачество как архаичный и эксплуататорский труд, и к середине 1920-х годов оно было полностью ликвидировано.

Организация артели

Состав и численность

Численность артели зависела от размера судна, силы течения и дальности пути. Типичная артель насчитывала от 10 до 40 человек, но на крупных расшивах (больших парусных судах) могла достигать 100–150 бурлаков. В состав артели входили:

• Водолив (или хозяин) — представитель судовладельца, отвечавший за груз и выплату денег. Не всегда входил в артель, но контролировал её.
• Шишка (или передовой) — опытный бурлак, шедший первым в лямке. Он задавал ритм движения, выбирал дорогу и следил за порядком. Шишка получал бо́льшую долю заработка.
• Дядька (или коренной) — второй по старшинству, обычно замыкающий в лямке. Отвечал за то, чтобы лямка не цеплялась за кусты и камни.
• Косные — рядовые бурлаки, выполнявшие основную работу.
• Повар (кашевар) — готовил пищу, часто освобождался от ходьбы в лямке.

Принципы найма

Наём артели происходил на ярмарках или в специальных «бурлацких рядах» на пристанях. Судовладелец заключал устный договор (ряду) с артельным старостой (шишкой). В договоре оговаривались:

• Маршрут (например, от Рыбинска до Астрахани).
• Сроки (обычно 2–4 месяца).
• Размер оплаты (в деньгах или натурой — хлебом, рыбой).
• Условия питания (артель кормилась за счёт хозяина или самостоятельно).

Заработок распределялся неравномерно: шишка получал в 2–3 раза больше рядового бурлака. Часть денег удерживалась за питание и «прогульные» дни (простои из-за погоды или поломок).

Распорядок дня

Рабочий день бурлаков длился от рассвета до заката с перерывами на обед и отдых. Движение происходило со скоростью 1–2 км/ч. Артель шла по берегу (бечевнику) или по мелководью, таща судно бечевой (канатом). В особо сложных местах (перекаты, пороги) бурлаки заходили в воду. Ночью артель останавливалась на ночлег, часто в специальных «бурлацких станах» — временных лагерях.

Условия труда и быт

Тяжесть труда

Труд бурлака был крайне изнурительным. Основная нагрузка приходилась на плечи, спину и ноги. Бурлак шёл, наклонившись вперёд, упираясь ногами в грунт. Лямка (широкий кожаный ремень) надевалась на грудь и плечи. Средняя нагрузка на одного бурлака составляла 80–120 кг тягового усилия. При подъёме на перекатах усилие могло достигать 200–250 кг. Постоянное пребывание в воде и на ветру приводило к простудным заболеваниям, ревматизму и травмам.

Питание

Питание артели было скудным и однообразным. Основу рациона составляли:

• Хлеб (ржаной, реже пшеничный) — до 1,5–2 кг в день на человека.
• Крупа (гречневая, овсяная, ячневая) — для каши (кулеша).
• Рыба (вяленая, солёная) — как источник белка.
• Чай (с сахаром или без) — обязательный элемент, так как считался «согревающим» напитком.
• Лук, чеснок, соль — приправы.

Мясо и молочные продукты были редкостью, так как быстро портились в походных условиях. Питание организовывал повар, который варил еду в общем котле (артельном котле).

Социальный состав

Бурлаками становились в основном:

• Крестьяне-отходники — уходившие на заработки в межсезонье (осенью и зимой). Для них бурлачество было сезонным промыслом.
• Безземельные крестьяне — не имевшие своего хозяйства.
• Городская беднота (мещане, ремесленники) — в периоды безработицы.
• Беглые и ссыльные — иногда попадали в артели, но это было редкостью, так как требовалась порука.

Женщины и дети в бурлацких артелях практически не встречались, хотя известны отдельные случаи (например, в песнях упоминаются «бурлачки»).

Внутренняя дисциплина

Обычаи и правила

Артель жила по строгим неписаным законам, основанным на взаимовыручке и круговой поруке. Основные правила:

• Общая казна — все заработанные деньги сдавались старосте, который распределял их после завершения пути.
• Коллективная ответственность — за опоздание, порчу груза или утерю инвентаря отвечала вся артель.
• Запрет на воровство — кража у товарища каралась изгнанием из артели (часто с побоями).
• Помощь слабым — больных и ослабевших поддерживали, но если бурлак не мог работать, его могли оставить на ближайшей пристани.

Конфликты и наказания

Споры решались на общем сходе артели (круге). Наказаниями были:

• Штраф (вычет из доли).
• Лишение части пищи.
• Телесные наказания (порка лямкой или кулаками).
• Изгнание (самое суровое, так как оставшийся без артели бурлак терял заработок и часто погибал от голода).

Культурное значение

Отражение в фольклоре

Бурлацкие артели оставили глубокий след в русской культуре. Наиболее известны:

• Песни — «Эй, ухнем!» (знаменитая бурлацкая песня-кричалка), «Дубинушка», «Вниз по матушке по Волге». Эти песни задавали ритм движения и помогали синхронизировать усилия.
• Пословицы — «Бурлак — что сирота: ни кола, ни двора», «Бурлак на час — хозяин на век».
• Сказки и былины — образ бурлака как богатыря, вынужденного таскать «тяжёлую силушку».

В изобразительном искусстве

Самая известная картина на эту тему — «Бурлаки на Волге» (1870–1873) Ильи Репина. На ней изображена артель из 11 бурлаков, тянущих расшиву. Репин тщательно изучал быт артелей, делал этюды на Волге. Картина вызвала общественный резонанс, став символом тяжёлого труда и социального неравенства в России XIX века.

В литературе

• Николай Некрасов — поэма «На Волге» (1860) и стихотворение «Размышления у парадного подъезда» (1858), где бурлаки показаны как «покорные рабы».
• Глеб Успенский — очерки «Бурлаки» (1866), описывающие быт и нравы артелей.
• Максим Горький — в автобиографической повести «Детство» (1913) упоминает бурлаков на Волге.

Критика и оценка

Современная оценка

В советской историографии бурлачество рассматривалось как одна из самых тяжёлых и унизительных форм эксплуатации крестьянства. Подчёркивалось, что артель была вынужденной мерой выживания для беднейших слоёв населения. В постсоветский период акцент сместился на изучение бурлачества как уникального социально-экономического института, демонстрирующего механизмы самоорганизации и взаимопомощи в условиях крайней бедности.

Критика артельной системы

Некоторые исследователи (например, историк А. Н. Чистяков) отмечали, что артель не была «демократической» организацией: власть шишки часто была авторитарной, а распределение доходов — несправедливым. Кроме того, круговая порука нередко приводила к тому, что артель покрывала лень или пьянство отдельных членов, снижая общую эффективность.

Источники

• Репин И. Е. «Бурлаки на Волге». История создания и восприятия. — М.: Искусство, 1955.
• Успенский Г. И. Собрание сочинений. Том 2. Очерки и рассказы. — М.: Гослитиздат, 1956.
• Некрасов Н. А. Полное собрание стихотворений. — Л.: Советский писатель, 1967.
• Чистяков А. Н. Бурлачество на Волге в XIX — начале XX века. — Ярославль: ЯрГУ, 1985.
• Ключевский В. О. Курс русской истории. Лекция 82. — М.: Мысль, 1989.
• Пыляев М. И. Старое житьё. Очерки и рассказы. — СПб.: Типография А. С. Суворина, 1892.