Чанъань — китайский автомобильный бренд¶

Changan Automobile (кит. 长安汽车, «Чанъань») — китайская автомобилестроительная компания и одноимённая марка легковых и коммерческих автомобилей. Штаб-квартира расположена в городе Чунцин. Полное юридическое наименование головной структуры — Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. Компания входит в число крупнейших автопроизводителей Китая и является одним из старейших действующих предприятий отрасли в стране.

¶История

Предшественником компании считается Шанхайский арсенал, основанный в 1862 году в период поздней династии Цин. В 1937 году предприятие было переведено в Чунцин. В 1957 году завод начал выпуск первого китайского лёгкого внедорожника «Чанцзян» (Changjiang 46), созданного на базе советского ГАЗ-69. В 1984 году предприятие приступило к производству микроавтобусов, а в 1990-е годы — к выпуску легковых автомобилей.

В 1996 году была образована компания Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. С 2000-х годов она развивает совместные предприятия с иностранными партнёрами — Ford, Mazda, Suzuki, PSA. Собственная марка легковых автомобилей Changan выведена на рынок в 2006 году. В 2010-е годы компания сделала ставку на собственные разработки в области дизайна и силовых агрегатов, сократив зависимость от иностранных технологий.

¶Структура и собственники

Changan входит в состав государственного холдинга China South Industries Group Corporation (CSGC). Акции компании котируются на Шэньчжэньской фондовой бирже. Производственные мощности расположены в Чунцине, а также в провинциях Хэбэй, Цзянсу, Хэйлунцзян и других регионах Китая. За пределами КНР действуют сборочные и дистрибьюторские предприятия, в том числе в Пакистане, Иране, Малайзии, России.

¶Модельный ряд

Марка охватывает несколько направлений:

• Легковые седаны — серии Eado, Alsvin, Raeton.
• Кроссоверы и внедорожники — CS-серия (CS35, CS55, CS75, CS95).
• Суббренд Oshan — бюджетные кроссоверы и минивэны.
• Суббренд Deepal — электромобили и гибриды.
• Суббренд Avatr — премиальные электромобили, созданные совместно с Huawei и CATL.
• Коммерческий транспорт — грузовики, фургоны, микроавтобусы (под марками Changan и Kuayue).

¶Технологии

Компания разрабатывает собственные двигатели семейства Blue Core, включая турбированные агрегаты объёмом 1,4–2,0 литра. Активно развиваются гибридные и электрические платформы. С 2018 года действует программа «План Шангри-Ла» (Shangri-La Plan), предусматривающая прекращение выпуска чисто бензиновых моделей к 2025 году и переход на электрифицированные силовые установки. Компания инвестирует в системы автономного вождения, подключённые сервисы и разработку программного обеспечения.

¶Присутствие в России

На российском рынке автомобили Changan представлены с начала 2010-х годов. Первоначально поставки шли через независимых импортёров, затем был создан официальный дистрибьютор. После 2022 года, на фоне ухода ряда западных и японских брендов, доля китайских марок, включая Changan, на российском рынке существенно выросла. В 2023–2024 годах бренд вошёл в число лидеров среди иностранных производителей по объёму продаж. Модельный ряд для России включает кроссоверы CS35 Plus, CS55 Plus, CS75 Plus, Uni-S, Uni-K, а также седаны Alsvin и Lamore. Сборка части моделей организована на мощностях российских заводов.

¶Показатели

Changan стабильно входит в первую пятёрку крупнейших автопроизводителей Китая по объёму выпуска. Совокупные продажи группы превышают 2 миллиона автомобилей в год, значительная часть приходится на собственные марки, а не на совместные предприятия. Компания занимает заметные позиции в сегменте кроссоверов и электромобилей.

¶Критика и особенности

Отмечается, что ранние модели Changan уступали по качеству отделки и надёжности корейским и японским конкурентам. В последних поколениях компания улучшила дизайн, оснащение и качество сборки. Критике подвергается также высокая скорость обновления модельного ряда, что усложняет сервисное обслуживание и поставки запчастей. Отдельные претензии касаются адаптации электронных систем к российским условиям эксплуатации.

¶Значение

Changan — один из примеров трансформации китайского государственного автопрома из производителя по лицензии в разработчика собственных платформ и технологий. Компания играет заметную роль в электрификации китайского автопрома и в экспансии китайских брендов на зарубежные рынки, включая Россию.

Источники: официальные материалы Chongqing Changan Automobile Co., Ltd.; данные Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM); отраслевые обзоры российского автомобильного рынка; публикации профильных автомобильных изданий.