Дипвотер Хорайзон

Deepwater Horizon — это полупогружная нефтяная платформа, построенная в 2001 году компанией Hyundai Heavy Industries, предназначенная для бурения скважин на шельфе на глубине воды до 2400 метров. Платформа принадлежала компании Transocean, эксплуатировалась по контракту с корпорацией BP (British Petroleum) и стала местом крупнейшей в истории морской нефтедобычи техногенной катастрофы, произошедшей 20 апреля 2010 года в Мексиканском заливе.

История создания и конструкция

Платформа была заложена в 2000 году на верфи в Южной Корее, спущена на воду в 2001 году и введена в эксплуатацию в 2002 году. Она представляла собой полупогружное судно с динамическим позиционированием, что позволяло ей удерживаться на месте без использования якорей. Основные технические характеристики:

• Водоизмещение: около 52 000 тонн
• Длина: 121 метр
• Ширина: 78 метров
• Высота: 37 метров (от киля до главной палубы)
• Мощность двигателей: 8 дизельных генераторов общей мощностью 42 000 л.с.
• Экипаж: до 130 человек

Платформа была способна бурить скважины на глубину до 10 700 метров от уровня морского дна. Она работала в различных регионах мира, включая воды Бразилии, Анголы и США. В 2010 году она находилась в Мексиканском заливе на месторождении «Макондо», принадлежащем BP.

Катастрофа 20 апреля 2010 года

Хронология событий

20 апреля 2010 года в 21:53 по местному времени на платформе произошёл взрыв, вызванный выбросом природного газа из скважины. За ним последовал пожар, который продолжался 36 часов, после чего 22 апреля платформа затонула. В результате взрыва погибло 11 человек, 17 были ранены. Из 126 человек, находившихся на борту, 115 были эвакуированы.

Причины аварии

Расследование, проведённое Национальной комиссией по расследованию разлива нефти на платформе Deepwater Horizon (США), выявило цепь системных ошибок и нарушений:

• Некачественное цементирование скважины: цементная пробка, установленная для изоляции скважины от пластового давления, не выдержала нагрузок.
• Неисправность противовыбросового превентора (BOP): устройство, предназначенное для герметизации скважины в аварийной ситуации, не сработало из-за конструктивных дефектов и отсутствия технического обслуживания.
• Ошибки персонала: экипаж неправильно интерпретировал показания приборов, указывающие на рост давления в скважине, и не принял своевременных мер.
• Недостатки в системе управления рисками: BP и Transocean не провели надлежащей оценки рисков при бурении скважины на большой глубине.

Разлив нефти

После затопления платформы из скважины начался неконтролируемый выброс нефти. В течение 87 дней (до 15 июля 2010 года, когда скважина была временно заглушена) в воды Мексиканского залива попало, по разным оценкам, от 4,9 до 7,5 миллиона баррелей нефти (около 780 000 тонн). Разлив стал крупнейшим в истории мировой нефтедобычи, превзойдя по масштабам катастрофу танкера «Эксон Валдез» в 1989 году.

Ликвидация последствий

Сдерживание и сбор нефти

Для ликвидации разлива были задействованы тысячи судов, самолётов и вертолётов. Применялись следующие методы:

• Механический сбор: скиммеры (нефтесборщики) собирали нефть с поверхности воды.
• Химическое диспергирование: распыление диспергентов (например, Corexit 9500) для разложения нефти на мелкие капли.
• Сжигание: контролируемое сжигание нефтяных пятен на поверхности.
• Бурение разгрузочных скважин: были пробурены две наклонные скважины для перехвата и откачки нефти из аварийной скважины.

Окончательное глушение скважины

15 июля 2010 года на скважину была установлена временная заглушка. 19 сентября 2010 года, после бурения разгрузочных скважин, аварийная скважина была окончательно заглушена цементным раствором.

Экологические и экономические последствия

Экологический ущерб

Разлив нефти нанёс колоссальный ущерб экосистеме Мексиканского залива:

• Гибель морских животных: по оценкам, погибло более 1 миллиона птиц, 5000 морских черепах, 1000 дельфинов и 100 000 морских млекопитающих.
• Загрязнение побережья: нефть покрыла более 2000 километров береговой линии штатов Луизиана, Миссисипи, Алабама и Флорида.
• Долгосрочные последствия: нефть и диспергенты негативно повлияли на планктон, коралловые рифы и рыбные популяции. Восстановление экосистемы оценивается в десятилетия.

Экономический ущерб

• Потери в рыболовстве и туризме: промысел рыбы и морепродуктов был закрыт на обширных территориях, туристический бизнес понёс многомиллиардные убытки.
• Судебные иски и штрафы: BP выплатила более 65 миллиардов долларов США в виде штрафов, компенсаций и затрат на ликвидацию. В 2015 году компания согласилась выплатить 18,7 миллиарда долларов в рамках урегулирования претензий федерального правительства и пяти штатов.
• Банкротство подрядчиков: компания Transocean выплатила 1,4 миллиарда долларов в качестве штрафа, а ряд мелких подрядчиков обанкротились.

Правовые и регуляторные последствия

Катастрофа привела к ужесточению регулирования морской нефтедобычи в США и других странах:

• Введение новых стандартов безопасности: в США были приняты правила, требующие обязательного тестирования противовыбросовых превенторов и проведения независимых экспертиз проектов бурения.
• Создание Бюро по безопасности и экологическому надзору (BSEE): в 2011 году было создано новое федеральное агентство, ответственное за надзор за безопасностью на шельфе.
• Уголовные дела: несколько сотрудников BP и Transocean были привлечены к уголовной ответственности за халатность и нарушение экологических норм.

Критика и уроки

Катастрофа вызвала широкую критику в адрес нефтяной индустрии за пренебрежение безопасностью ради экономии средств. Расследования показали, что BP и Transocean систематически игнорировали предупреждения инженеров и сокращали расходы на техническое обслуживание. Авария на Deepwater Horizon стала символом рисков, связанных с глубоководным бурением, и привела к пересмотру подходов к управлению рисками в отрасли.

Источники

• Национальная комиссия по расследованию разлива нефти на платформе Deepwater Horizon (США). «Отчёт о расследовании причин аварии». 2011.
• BP. «Отчёт о расследовании аварии на Deepwater Horizon». 2010.
• Агентство по охране окружающей среды США (EPA). «Оценка ущерба от разлива нефти Deepwater Horizon». 2015.
• Национальное управление океанических и атмосферных исследований (NOAA). «Экологические последствия разлива нефти Deepwater Horizon». 2014.
• Transocean. «Техническая документация по платформе Deepwater Horizon». 2001.