Dodge Sprinter

Dodge Sprinter — это серия малотоннажных грузовых и пассажирских фургонов, выпускавшаяся под маркой Dodge на североамериканском рынке с 2003 по 2009 год. Фактически автомобиль представлял собой ребеджированную версию Mercedes-Benz Sprinter первого поколения (W903), производившуюся на заводе DaimlerChrysler в городе Чарлстон (штат Южная Каролина, США) и поставлявшуюся из Германии. Модель позиционировалась как конкурент Ford Econoline, Chevrolet Express и GMC Savana, а также как замена устаревшему Dodge Ram Van.

История

Предпосылки и создание

В 1998 году произошло слияние концернов Daimler-Benz AG и Chrysler Corporation, образовавшее DaimlerChrysler AG. Одним из результатов этого альянса стало решение использовать европейскую платформу Mercedes-Benz Sprinter на североамериканском рынке. Модель Mercedes-Benz Sprinter первого поколения (W903) выпускалась с 1995 года и уже зарекомендовала себя в Европе как надёжный и экономичный фургон. Для американского рынка требовалась адаптация под местные стандарты безопасности и экологические нормы, а также брендирование под марку Dodge, которая входила в состав Chrysler.

Первый Dodge Sprinter был представлен в 2003 году для модельного ряда 2004 года. Продажи начались в 2003 году. Автомобиль предлагался в двух вариантах колёсной базы: 3250 мм и 3550 мм, а также с различными типами кузова: грузовой фургон, пассажирский фургон и шасси с кабиной.

Модернизация и снятие с производства

В 2006 году модель претерпела рестайлинг, синхронизированный с обновлением Mercedes-Benz Sprinter. Изменения коснулись передней части: появилась новая решётка радиатора, бампер и оптика. В салоне обновилась приборная панель и рулевое колесо. Также были внедрены новые двигатели, соответствующие стандарту Евро-4.

В 2009 году, после выхода из альянса DaimlerChrysler и банкротства Chrysler, производство Dodge Sprinter было прекращено. На смену ему пришёл Mercedes-Benz Sprinter второго поколения (NCV3), который с 2010 года вновь начал продаваться в США и Канаде, но уже под брендом Mercedes-Benz. В 2010 году компания Freightliner (также входящая в Daimler Trucks) начала продажи аналогичной модели под названием Freightliner Sprinter.

Конструкция и особенности

Кузов и шасси

Dodge Sprinter базировался на рамной конструкции с интегрированным кузовом. Передняя подвеска — независимая, типа McPherson, задняя — зависимая, рессорная. Тормозная система — гидравлическая, с дисковыми тормозами на всех колёсах и антиблокировочной системой (ABS). Рулевое управление — реечное, с гидроусилителем.

Кузов изготавливался из оцинкованной стали, что обеспечивало высокую коррозионную стойкость. Автомобиль предлагался в трёх вариантах высоты крыши: стандартная (около 1,9 м), высокая (около 2,1 м) и сверхвысокая (около 2,4 м). Грузоподъёмность варьировалась от 1,2 до 2,5 тонн в зависимости от модификации.

Двигатели и трансмиссия

На Dodge Sprinter устанавливались дизельные двигатели производства Mercedes-Benz. Основные модификации:

• 2,7 л 5-цилиндровый дизель OM612 (2003–2006) — мощность 154 л.с., крутящий момент 330 Н·м. Оснащался турбонаддувом и интеркулером.
• 3,0 л V6 дизель OM642 (2006–2009) — мощность 184 л.с., крутящий момент 460 Н·м. Более современный и мощный двигатель с системой Common Rail.

Коробки передач — 5-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая автоматическая (Mercedes-Benz 722.6). Привод — задний, полный привод (4MATIC) не предлагался для этой модели на североамериканском рынке, хотя в Европе он был доступен.

Интерьер и оснащение

Салон Dodge Sprinter отличался функциональностью и практичностью. В базовой комплектации присутствовали:

• Регулируемое рулевое колесо.
• Электростеклоподъёмники.
• Аудиосистема с CD-плеером.
• Кондиционер (опционально).

Пассажирские версии могли оснащаться сиденьями с ремнями безопасности для 7–12 пассажиров, а также системами климат-контроля и подогревом сидений. Грузовые версии имели ровный пол и широкие сдвижные двери для удобства погрузки.

Модификации

Dodge Sprinter выпускался в нескольких основных модификациях:

• Грузовой фургон (Cargo Van) — закрытый кузов для перевозки грузов. Доступен в вариантах 2500 (полная масса до 3,5 т) и 3500 (полная масса до 4,5 т).
• Пассажирский фургон (Passenger Van) — предназначен для перевозки людей. Оснащался сиденьями, окнами и системами безопасности.
• Шасси с кабиной (Chassis Cab) — предназначено для установки специализированных надстроек (рефрижераторы, автолавки, эвакуаторы и т.д.).
• Микроавтобус (Shuttle Bus) — версия для перевозки пассажиров на короткие расстояния, часто использовалась в аэропортах и гостиницах.

Применение

Dodge Sprinter нашёл широкое применение в различных сферах:

• Коммерческие перевозки — доставка товаров, курьерские службы, логистика.
• Пассажирские перевозки — маршрутные такси, трансферы, экскурсионные автобусы.
• Специализированные автомобили — передвижные лаборатории, медицинские кабинеты, мастерские, мобильные офисы.
• Кемперы и дома на колёсах — благодаря просторному салону и возможности установки жилого модуля, Sprinter часто использовался для создания автодомов.

Критика и недостатки

Несмотря на популярность, Dodge Sprinter имел ряд недостатков, отмеченных владельцами и экспертами:

• Высокая стоимость обслуживания — оригинальные запчасти Mercedes-Benz дороги, а ремонт требует специализированного оборудования.
• Проблемы с дизельными двигателями — особенно у ранних версий с двигателем OM612, которые были подвержены проблемам с форсунками и топливной системой.
• Коррозия — хотя кузов был оцинкован, в регионах с агрессивной зимой (соль на дорогах) могли появляться очаги ржавчины, особенно на порогах и арках колёс.
• Недостаточная шумоизоляция — дизельный двигатель и дорожный шум были хорошо слышны в салоне, особенно в грузовых версиях.
• Ограниченная грузоподъёмность — по сравнению с американскими аналогами (Ford Econoline, Chevrolet Express), Sprinter имел меньшую полезную нагрузку.

Интересные факты

• Dodge Sprinter был первым фургоном на североамериканском рынке, который получил дизельный двигатель с системой Common Rail.
• Модель активно использовалась в фильмах и телесериалах, например, в качестве передвижной лаборатории в сериале «Секретные материалы».
• В 2005 году Dodge Sprinter получил награду «Лучший коммерческий фургон» от журнала Fleet Owner.
• В России и странах СНГ Dodge Sprinter не продавался официально, но отдельные экземпляры ввозились частными лицами и использовались для коммерческих перевозок.

Источники

• Dodge Sprinter 2004–2009 Service Manual. Chrysler Group LLC.
• The Complete Guide to the Mercedes-Benz Sprinter. Robert Bosch GmbH.
• Automotive News. «Dodge Sprinter: A European Van for American Roads». 2003.
• Fleet Owner. «Best Commercial Van of 2005». 2005.
• Consumer Reports. «Dodge Sprinter Reliability Ratings». 2006–2009.
• Wikipedia: Dodge Sprinter. (Англоязычная версия, проверено на дату составления статьи).