Договор фрахтования (чартер)¶
Договор фрахтования (чартер) — гражданско-правовой договор, по которому одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких судов для перевозки грузов, пассажиров или иных целей. Относится к числу договоров перевозки и аренды транспортных средств, регулируется гл. 42 Гражданского кодекса РФ (ст. 787—795) и Уставом внутреннего водного транспорта РФ.
¶Правовое регулирование
В российском праве договор фрахтования закреплён в разделе IV ГК РФ «Перевозка и фрахтование». Статья 787 ГК РФ определяет, что по договору фрахтования (чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких судов для перевозки грузов, пассажиров или иных целей.
Дополнительно к ГК РФ применяются отраслевые акты: Кодекс торгового мореплавания РФ (раздел V, гл. 18), Устав внутреннего водного транспорта РФ (Федеральный закон от 07.03.2001 № 24-ФЗ), Кодекс воздушного транспорта РФ (гл. 27). На железнодорожном транспорте аналог чартера — договор перевозки груза в специализированном подвижном составе.
¶Стороны и предмет
Сторонами договора являются:
- Фрахтовщик — владелец судна или уполномоченное им лицо, предоставляющее судно (или часть его вместимости) во временное пользование.
- Фрахтователь — лицо, приобретающее право использовать судно для собственных нужд или для организации перевозок.
Предмет договора — предоставление вместимости судна (всей или части) на определённый срок или для определённого рейса. В отличие от аренды транспортного средства, где во временное пользование передаётся само судно, при фрахтовании во временное пользование передаётся именно вместимость — право занять определённое количество грузовых мест, контейнеров, пассажирских мест и т. д.
¶Виды договора фрахтования
По характеру использования судна различают:
| Вид | Содержание |
|---|---|
| Тайм-чартер (time charter) | Судно предоставляется во временное пользование на определённый срок; экипаж остаётся в распоряжении фрахтовщика |
| Вояж-чартер (voyage charter) | Судно предоставляется для совершения одного или нескольких определённых рейсов; оплата — за рейс |
| Демис-чартер (demise charter) | Судно предоставляется вместе с экипажем и снаряжением; фактически приравнивается к фрахтованию с передачей судна под управление фрахтователя |
В российской практике чаще используются тайм-чартер и вояж-чартер. Демис-чартер ограничен по применению, поскольку затрагивает вопросы ответственности за судно и экипаж.
¶Существенные условия и форма
Существенным условием договора фрахтования является предмет — указание на судно (или суда) и объём предоставляемой вместимости. Форма договора — письменная. На морском транспорте применяется типовой бланк чартера (например, «Балтический», «Генкон», «Ньюджинс»), на внутреннем водном транспорте — типовой договор фрахтования, утверждённый приказом Минтранса России.
¶Права и обязанности сторон
Фрахтовщик обязан:
- предоставить судно в исправном состоянии, пригодном для эксплуатации, с надлежащим экипажем (кроме демис-чартера);
- поддерживать судно в исправном состоянии в течение срока действия договора;
- нести расходы по содержанию судна и экипажа (в тайм-чартере).
Фрахтователь обязан:
- вносить плату (фрахт) в размере и сроки, установленные договором;
- использовать судно в соответствии с назначением;
- нести расходы по эксплуатации судна в рейсе (топливо, портовые сборы, грузовые операции) — в вояж-чартере.
¶Ответственность сторон
Фрахтовщик отвечает за убытки, причинённые фрахтователю неисправностью судна или неисполнением договора. Фрахтователь отвечает за убытки, возникшие вследствие ненадлежащего использования судна, просрочки во внесении платы, нарушения сроков погрузки или выгрузки (демередж и диспач — штрафы за простой судна сверх оговорённого времени).
¶Отличие от аренды транспортного средства
Ключевое отличие договора фрахтования от аренды транспортного средства (ст. 632, 642 ГК РФ) состоит в объекте: при аренде во временное пользование передаётся транспортное средство целиком, при фрахтовании — его вместимость. Кроме того, при фрахтовании перевозка грузов осуществляется силами и средствами фрахтовщика (экипажем), тогда как арендатор транспортного средства использует его своими силами.
¶Значение
Договор фрахтования является основной правовой формой организации морских и речных перевозок, а также чартерных авиаперевозок. Он позволяет грузовладельцам и перевозчикам гибко использовать флот без его приобретения, обеспечивая оптимизацию эксплуатации судов и снижение издержек.
Источники:
- Гражданский кодекс Российской Федерации (часть четвёртая), гл. 42
- Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации
- Устав внутреннего водного транспорта Российской Федерации (ФЗ от 07.03.2001 № 24-ФЗ)
- Кодекс воздушного транспорта Российской Федерации
- Гражданское право: учебник / под ред. А. П. Сергеева, Ю. К. Толстого