Джили Тугелла — китайский кроссовер¶

Джили Тугелла (Geely Tugella) — среднеразмерный кроссовер-купе китайской компании Geely Automobile, выпускавшийся для рынка России с 2020 по 2023 год. Модель относится к классу SUV с покатой линией крыши и позиционировалась как флагманский продукт бренда в РФ. Автомобиль построен на модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно с Volvo.

¶История

Мировая премьера модели состоялась в 2019 году под названием Geely Xingyue — это был первый автомобиль марки на платформе CMA. В Китае модель продавалась с 2019 года, а также поставлялась на рынки Ближнего Востока и Филиппин. Для России автомобиль получил имя Tugella и начал продаваться с октября 2020 года. Сборка для российского рынка велась на заводе «БелДжи» в Белоруссии (Борисов).

В 2021 году модель пережила обновление: изменилась решётка радиатора, появилась версия с двумя выхлопными трубами. В 2023 году продажи в России были прекращены — на смену пришла модель Geely Monjaro, также построенная на платформе CMA. Всего за период продаж в РФ было реализовано несколько десятков тысяч экземпляров.

¶Классификация и позиционирование

Tugella относится к сегменту D-SUV и конкурировала с такими моделями, как Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Chery Tiggo 8 Pro и Haval F7. Ключевое отличие — купеобразный кузов с ниспадающей крышей, что выделяло автомобиль среди одноклассников. Модель предлагалась исключительно с полным приводом и одним типом двигателя.

¶Технические характеристики

Двигатель — бензиновый турбированный, разработанный совместно с Volvo (семейство Drive-E). Расход топлива в смешанном цикле — около 8,7 л на 100 км. Топливный бак — 57 литров.

¶Комплектации

В России модель предлагалась в двух основных комплектациях — Comfort и Flagship, а также в версии Luxury. Уже в базовой версии присутствовали:

• светодиодные фары;
• двухзонный климат-контроль;
• мультимедийная система с экраном 12,3 дюйма;
• камера заднего вида;
• подогрев передних сидений;
• круиз-контроль.

В топовых версиях добавлялись панорамная крыша, кожаная отделка, вентиляция передних сидений, адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора, аудиосистема премиум-класса, электропривод двери багажника. Цена на момент старта продаж составляла от 2,4 млн рублей, к 2023 году выросла до 4 млн и выше.

¶Устройство и особенности

Кузов — несущий, стальной, с усиленной структурой. Подвеска: спереди — независимая McPherson, сзади — многорычажная. Тормоза — дисковые вентилируемые на обеих осях. Рулевое управление — с электроусилителем и переменным передаточным отношением.

Салон рассчитан на пять мест. Особенность компоновки — покатая крыша, из-за чего запас пространства над головой пассажиров второго ряда ограничен. Багажник небольшой для класса, но трансформируется при складывании задних сидений.

¶Безопасность

Автомобиль оснащался системами активной безопасности: ABS, ESP, система контроля слепых зон, предупреждение о фронтальном столкновении, автоматическое торможение, контроль удержания в полосе. По результатам краш-тестов китайской организации C-NCAP модель получила максимальную оценку — пять звёзд.

¶Значение и критика

Tugella стала одной из первых моделей Geely, воспринимавшихся российскими покупателями как прямой конкурент европейским и японским кроссоверам. Модель способствовала укреплению позиций бренда в России на фоне ухода ряда западных производителей.

Критические замечания касались:

• высокой цены относительно одноклассников;
• небольшого багажника;
• ограниченного пространства на втором ряду;
• стоимости обслуживания и наличия запчастей;
• скромной ликвидности на вторичном рынке.

Положительно отмечались динамика, оснащение и дизайн.

¶Итоги

Джили Тугелла — знаковая для российского рынка модель, обозначившая переход китайских брендов из бюджетного сегмента в среднеценовой. Несмотря на короткий жизненный цикл в РФ, автомобиль занял заметное место в истории экспансии китайских марок на российский авторынок начала 2020-х годов.

Источники: официальные материалы Geely Automobile, данные аналитических агентств «Автостат» и АЕБ, публикации профильных автомобильных изданий, результаты краш-тестов C-NCAP.