Джон Джеллико¶

Джон Джеллико — британский военно-морской деятель, адмирал флота (31 июля 1919), Первый морской лорд (1916—1917) и главнокомандующий Гранд-Флитом в годы Первой мировой войны. Наиболее известен как командующий британским флотом в Ютландском сражении (31 мая — 1 июня 1916), крупнейшем морском бою той войны. Его стратегия и тактика, а также последующие оценки его действий остаются предметом исторических дискуссий.

¶Ранние годы и начало карьеры

Джон Рашуорт Джеллико родился 5 декабря 1859 года в Саутгемптоне, Англия, в семье капитана торгового флота. В 1872 году, в возрасте 12 лет, поступил в Королевское военно-морское училище в Дартмуте. Окончил его с отличием в 1874 году, после чего начал службу на флоте.

В 1880-х годах Джеллико служил на различных кораблях, в том числе на Средиземноморской станции. В 1883 году получил звание лейтенанта. В 1886 году, после прохождения курса артиллерийской подготовки, был назначен офицером-артиллеристом на броненосец «Коллингвуд». В 1888 году, в звании коммандера, участвовал в подавлении восстания в Занзибаре. В 1891 году получил звание капитана.

В 1890-х годах Джеллико служил в Адмиралтействе, где занимался вопросами морской артиллерии и проектирования кораблей. В 1898 году, во время Критского восстания, командовал крейсером «Центурион». В 1900 году, во время подавления Боксёрского восстания в Китае, был тяжело ранен в лёгкое, что впоследствии сказалось на его здоровье. За участие в кампании был награждён орденом Бани.

¶Адмиралтейство и реформы

В 1905 году Джеллико был произведён в контр-адмиралы и назначен директором морской артиллерии. На этом посту он активно участвовал в реформировании британского флота, в частности, в переходе на орудия единого калибра (дредноуты). В 1907 году стал помощником Первого морского лорда (адмирала Джона Фишера) и занимался вопросами стратегического планирования.

В 1908 году Джеллико был назначен командиром 3-й дивизии Атлантического флота, а в 1910 году — командующим 2-й эскадрой линейных кораблей. В 1911 году, в звании вице-адмирала, стал командующим Атлантическим флотом. В 1912 году, после смерти адмирала Фишера, Джеллико рассматривался как один из кандидатов на пост Первого морского лорда, но в итоге этот пост занял адмирал Баттенберг. В 1913 году Джеллико был назначен Вторым морским лордом, ответственным за личный состав.

¶Первая мировая война и Гранд-Флит

С началом Первой мировой войны в августе 1914 года, адмирал Баттенберг был отправлен в отставку. 4 августа 1914 года Джеллико был назначен главнокомандующим Гранд-Флитом — главным соединением британского флота, базировавшимся в Скапа-Флоу (Оркнейские острова). Его основной задачей было обеспечение морской блокады Германии и защита британских морских коммуникаций от угрозы со стороны германского Флота открытого моря.

Джеллико придерживался осторожной стратегии, избегая решительного генерального сражения в невыгодных для британского флота условиях. Он стремился сохранить превосходство в силах и не рисковать линейными кораблями, которые были основой британской морской мощи. Эта стратегия подвергалась критике со стороны некоторых политиков и общественности, требовавших более активных действий.

¶Ютландское сражение

31 мая — 1 июня 1916 года Гранд-Флит под командованием Джеллико встретился с Флотом открытого моря под командованием вице-адмирала Рейнхарда Шеера у побережья Ютландии (Дания). Сражение стало крупнейшим морским боем Первой мировой войны и единственным крупным столкновением линейных флотов.

Британский флот, имевший численное превосходство (28 дредноутов против 16 немецких), потерял больше кораблей (14 против 11) и больше людей (6094 против 2551). Однако стратегически сражение закончилось в пользу британцев: немецкий флот не смог прорвать блокаду и был вынужден вернуться в свои базы, где оставался до конца войны. Джеллико подвергся резкой критике за то, что не смог добиться полного уничтожения немецкого флота. Его обвиняли в нерешительности и чрезмерной осторожности. Тем не менее, многие историки считают, что Джеллико действовал правильно, учитывая риск потери британского флота и последствия для всей войны.

¶После Ютланда

После Ютландского сражения Джеллико оставался главнокомандующим Гранд-Флитом до ноября 1916 года, когда был назначен Первым морским лордом. На этом посту он занимался вопросами борьбы с подводной угрозой (неограниченная подводная война Германии), введением конвойной системы и координацией действий с союзниками. В 1917 году, после вступления США в войну, Джеллико участвовал в переговорах о координации действий флотов.

В декабре 1917 года, после неудач в борьбе с подводными лодками и разногласий с политическим руководством, Джеллико был отправлен в отставку с поста Первого морского лорда. Его сменил адмирал Росслин Уэмисс.

¶Послевоенная деятельность

В 1919 году Джеллико получил звание адмирала флота. В 1920—1924 годах занимал пост генерал-губернатора Новой Зеландии. На этом посту он способствовал развитию экономических и культурных связей между Новой Зеландией и Великобританией. В 1925 году вышел в отставку.

После ухода с государственной службы Джеллико написал мемуары «Великий флот в войне 1914—1916» (1928), в которых изложил свою версию событий. Он также активно участвовал в общественной жизни, был президентом ряда благотворительных организаций.

Джон Джеллико скончался 20 ноября 1935 года в Лондоне. Похоронен в соборе Святого Павла.

¶Оценка и наследие

Оценка деятельности Джеллико неоднозначна. В Великобритании его часто критикуют за нерешительность в Ютландском сражении, считая, что он упустил возможность одержать решительную победу. Однако многие историки, особенно в последние десятилетия, пересматривают эту точку зрения. Они отмечают, что Джеллико действовал в условиях крайней неопределённости, имея ограниченную информацию о расположении и намерениях противника. Его осторожность была оправдана тем, что потеря хотя бы нескольких дредноутов могла кардинально изменить баланс сил в пользу Германии.

Джеллико считается одним из самых компетентных и профессиональных адмиралов своего времени. Он внёс значительный вклад в развитие морской артиллерии, тактики и стратегии. Его наследие включает в себя создание эффективной системы управления Гранд-Флитом, внедрение конвойной системы и организацию морской блокады Германии, которая сыграла важную роль в исходе войны.

¶Личная жизнь

Джон Джеллико был женат на Флоренс Гвендолен Кейзер (1869—1947), дочери адмирала. В семье было пятеро детей: сыновья Джон, Томас и Ричард, а также дочери Мэри и Элизабет.

¶Интересные факты

• Джеллико был известен своей педантичностью и вниманием к деталям. Он лично проверял состояние кораблей и готовность экипажей.
• Во время Ютландского сражения Джеллико находился на мостике флагманского линкора «Айрон Дюк» в течение 36 часов без отдыха.
• После войны Джеллико был удостоен титула виконта (1919) и графа (1925).

¶Источники

• Джеллико, Джон. «Великий флот в войне 1914—1916». — Лондон: Cassell, 1928.
• Корбетт, Джулиан. «Морские операции». — Лондон: Longmans, Green and Co., 1920—1928.
• Массье, Алан. «Ютландское сражение». — Лондон: Jonathan Cape, 1965.
• Хоу, Джон. «Адмирал Джеллико». — Лондон: Hutchinson, 1964.