Джордж Форрестер

Джордж Форрестер (англ. George Forrester, полное имя — Джордж Форрестер-старший; 1732 или 1735, Шотландия — 1790, Санкт-Петербург) — шотландский кораблестроитель, работавший в России во второй половине XVIII века. Известен как строитель первых в России парусных линейных кораблей 100-пушечного ранга, а также как главный корабельный мастер Санкт-Петербургского адмиралтейства. Внёс значительный вклад в развитие русского парусного флота в эпоху Екатерины II.

Биография

Ранние годы и переезд в Россию

Точная дата и место рождения Форрестера не установлены. По разным данным, он родился в 1732 или 1735 году в Шотландии. О его жизни до приезда в Россию известно мало: предполагается, что он получил практическое образование в области кораблестроения на верфях Великобритании, которая в то время была мировым лидером в строительстве парусных военных кораблей.

В 1760-х годах, в период активного реформирования российского флота при императрице Екатерине II, в Россию были приглашены многие иностранные специалисты. Форрестер прибыл в Санкт-Петербург около 1763 года, вероятно, по контракту, заключённому через российского посла в Лондоне.

Карьера в России

По прибытии Форрестер был определён корабельным подмастерьем в Санкт-Петербургское адмиралтейство. Благодаря знаниям и опыту он быстро продвинулся по службе. В 1764 году он получил звание корабельного ученика, а в 1768 году — корабельного мастера (чин 9-го класса по Табели о рангах).

Основная деятельность Форрестера была связана со строительством крупных парусных кораблей. В 1768–1769 годах он заложил и построил 66-пушечный линейный корабль «Святой Пантелеймон» (спущен на воду в 1770 году). В 1771–1772 годах по его проекту был построен 66-пушечный корабль «Святой Ианнуарий».

Вершиной карьеры Форрестера стало строительство первых в России 100-пушечных линейных кораблей. В 1773 году он заложил корабль «Святой Павел» (спущен на воду в 1777 году), а в 1776 году — «Святой Пётр» (спущен на воду в 1779 году). Эти корабли относились к первому рангу и были самыми крупными и мощными в составе Балтийского флота того времени. Их появление значительно усилило боевую мощь российского флота.

В 1777 году Форрестер был назначен главным корабельным мастером Санкт-Петербургского адмиралтейства. В этой должности он руководил постройкой и ремонтом многих кораблей, а также занимался подготовкой русских кораблестроительных кадров.

Последние годы

Форрестер продолжал активную работу до конца 1780-х годов. В 1788 году он построил 74-пушечный корабль «Три Иерарха». Однако точные обстоятельства его смерти неизвестны. Согласно большинству источников, он скончался в 1790 году в Санкт-Петербурге.

Основные проекты и корабли

Форрестер построил не менее 10 крупных парусных кораблей для Балтийского флота. Ниже приведён список наиболее известных из них:

Технические особенности

Корабли Форрестера отличались рядом конструктивных особенностей, характерных для английской школы кораблестроения XVIII века:

• Прочность корпуса: Использование дуба и других прочных пород дерева, а также тщательная подгонка деталей обеспечивали долговечность кораблей.
• Устойчивость и мореходность: Форрестер уделял большое внимание соотношению длины, ширины и высоты борта, что делало его корабли устойчивыми на волне и способными нести тяжёлое артиллерийское вооружение.
• Вооружение: Строительство 100-пушечных кораблей потребовало усиления корпуса и палуб для размещения тяжёлых орудий. Корабли Форрестера несли на себе до 30–36-фунтовых пушек на нижних деках.
• Управляемость: Конструкция руля и такелажа была спроектирована по последним британским стандартам, что обеспечивало хорошую маневренность.

Значение и наследие

Джордж Форрестер сыграл ключевую роль в создании мощного линейного флота России в конце XVIII века. Его деятельность пришлась на период, когда Российская империя активно боролась за выход к Чёрному морю и усиливала своё влияние на Балтике.

• Создание 100-пушечных кораблей: Форрестер первым в России построил корабли первого ранга, которые стали флагманами эскадр. Это позволило российскому флоту конкурировать с ведущими морскими державами — Великобританией и Францией.
• Передача опыта: Работая в России, Форрестер обучал русских мастеров и подмастерьев. Его методы и чертежи использовались другими кораблестроителями.
• Вклад в победы: Корабли, построенные Форрестером, участвовали в Русско-турецкой войне 1768–1774 годов и Русско-шведской войне 1788–1790 годов. Например, 100-пушечный «Святой Павел» под командованием адмирала С. К. Грейга принимал участие в Гогландском сражении (1788).

Несмотря на то, что Форрестер был иностранцем, его работа была высоко оценена российским правительством. Он получил чин коллежского советника (6-й класс Табели о рангах), что давало право на потомственное дворянство.

Интересные факты

• Имя Форрестера часто встречается в документах как «Георг Форрестер» или «Юрий Форрестер» — так его имя русифицировали в официальных бумагах.
• Чертежи некоторых кораблей Форрестера сохранились в Российском государственном архиве Военно-морского флота (РГАВМФ) и представляют историческую ценность.
• Строительство 100-пушечных кораблей было технически сложной задачей: требовалось найти и обработать огромные дубовые стволы для киля и шпангоутов, а также обеспечить точность сборки.

Источники

• Веселаго Ф. Ф. «Общий морской список». Часть I. — СПб., 1885.
• «Материалы для истории русского флота». Часть XII. — СПб., 1888.
• Широкорад А. Б. «200 лет парусного флота России». — М.: Вече, 2007.
• «Российский государственный архив Военно-морского флота» (РГАВМФ). Фонд 212.