Джордж Форрестер¶
Джордж Форрестер (англ. George Forrester, полное имя — Джордж Форрестер-старший; 1732 или 1735, Шотландия — 1790, Санкт-Петербург) — шотландский кораблестроитель, работавший в России во второй половине XVIII века. Известен как строитель первых в России парусных линейных кораблей 100-пушечного ранга, а также как главный корабельный мастер Санкт-Петербургского адмиралтейства. Внёс значительный вклад в развитие русского парусного флота в эпоху Екатерины II.
¶Биография
¶Ранние годы и переезд в Россию
Точная дата и место рождения Форрестера не установлены. По разным данным, он родился в 1732 или 1735 году в Шотландии. О его жизни до приезда в Россию известно мало: предполагается, что он получил практическое образование в области кораблестроения на верфях Великобритании, которая в то время была мировым лидером в строительстве парусных военных кораблей.
В 1760-х годах, в период активного реформирования российского флота при императрице Екатерине II, в Россию были приглашены многие иностранные специалисты. Форрестер прибыл в Санкт-Петербург около 1763 года, вероятно, по контракту, заключённому через российского посла в Лондоне.
¶Карьера в России
По прибытии Форрестер был определён корабельным подмастерьем в Санкт-Петербургское адмиралтейство. Благодаря знаниям и опыту он быстро продвинулся по службе. В 1764 году он получил звание корабельного ученика, а в 1768 году — корабельного мастера (чин 9-го класса по Табели о рангах).
Основная деятельность Форрестера была связана со строительством крупных парусных кораблей. В 1768–1769 годах он заложил и построил 66-пушечный линейный корабль «Святой Пантелеймон» (спущен на воду в 1770 году). В 1771–1772 годах по его проекту был построен 66-пушечный корабль «Святой Ианнуарий».
Вершиной карьеры Форрестера стало строительство первых в России 100-пушечных линейных кораблей. В 1773 году он заложил корабль «Святой Павел» (спущен на воду в 1777 году), а в 1776 году — «Святой Пётр» (спущен на воду в 1779 году). Эти корабли относились к первому рангу и были самыми крупными и мощными в составе Балтийского флота того времени. Их появление значительно усилило боевую мощь российского флота.
В 1777 году Форрестер был назначен главным корабельным мастером Санкт-Петербургского адмиралтейства. В этой должности он руководил постройкой и ремонтом многих кораблей, а также занимался подготовкой русских кораблестроительных кадров.
¶Последние годы
Форрестер продолжал активную работу до конца 1780-х годов. В 1788 году он построил 74-пушечный корабль «Три Иерарха». Однако точные обстоятельства его смерти неизвестны. Согласно большинству источников, он скончался в 1790 году в Санкт-Петербурге.
¶Основные проекты и корабли
Форрестер построил не менее 10 крупных парусных кораблей для Балтийского флота. Ниже приведён список наиболее известных из них:
| Название корабля | Год закладки | Год спуска | Количество пушек | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| «Святой Пантелеймон» | 1768 | 1770 | 66 | Первый крупный корабль Форрестера. |
| «Святой Ианнуарий» | 1771 | 1772 | 66 | |
| «Святой Павел» | 1773 | 1777 | 100 | Первый 100-пушечный корабль российского флота. |
| «Святой Пётр» | 1776 | 1779 | 100 | Второй 100-пушечный корабль. |
| «Три Иерарха» | 1788 | 1790 | 74 | Последний известный проект Форрестера. |
¶Технические особенности
Корабли Форрестера отличались рядом конструктивных особенностей, характерных для английской школы кораблестроения XVIII века:
- Прочность корпуса: Использование дуба и других прочных пород дерева, а также тщательная подгонка деталей обеспечивали долговечность кораблей.
- Устойчивость и мореходность: Форрестер уделял большое внимание соотношению длины, ширины и высоты борта, что делало его корабли устойчивыми на волне и способными нести тяжёлое артиллерийское вооружение.
- Вооружение: Строительство 100-пушечных кораблей потребовало усиления корпуса и палуб для размещения тяжёлых орудий. Корабли Форрестера несли на себе до 30–36-фунтовых пушек на нижних деках.
- Управляемость: Конструкция руля и такелажа была спроектирована по последним британским стандартам, что обеспечивало хорошую маневренность.
¶Значение и наследие
Джордж Форрестер сыграл ключевую роль в создании мощного линейного флота России в конце XVIII века. Его деятельность пришлась на период, когда Российская империя активно боролась за выход к Чёрному морю и усиливала своё влияние на Балтике.
- Создание 100-пушечных кораблей: Форрестер первым в России построил корабли первого ранга, которые стали флагманами эскадр. Это позволило российскому флоту конкурировать с ведущими морскими державами — Великобританией и Францией.
- Передача опыта: Работая в России, Форрестер обучал русских мастеров и подмастерьев. Его методы и чертежи использовались другими кораблестроителями.
- Вклад в победы: Корабли, построенные Форрестером, участвовали в Русско-турецкой войне 1768–1774 годов и Русско-шведской войне 1788–1790 годов. Например, 100-пушечный «Святой Павел» под командованием адмирала С. К. Грейга принимал участие в Гогландском сражении (1788).
Несмотря на то, что Форрестер был иностранцем, его работа была высоко оценена российским правительством. Он получил чин коллежского советника (6-й класс Табели о рангах), что давало право на потомственное дворянство.
¶Интересные факты
- Имя Форрестера часто встречается в документах как «Георг Форрестер» или «Юрий Форрестер» — так его имя русифицировали в официальных бумагах.
- Чертежи некоторых кораблей Форрестера сохранились в Российском государственном архиве Военно-морского флота (РГАВМФ) и представляют историческую ценность.
- Строительство 100-пушечных кораблей было технически сложной задачей: требовалось найти и обработать огромные дубовые стволы для киля и шпангоутов, а также обеспечить точность сборки.
¶Источники
- Веселаго Ф. Ф. «Общий морской список». Часть I. — СПб., 1885.
- «Материалы для истории русского флота». Часть XII. — СПб., 1888.
- Широкорад А. Б. «200 лет парусного флота России». — М.: Вече, 2007.
- «Российский государственный архив Военно-морского флота» (РГАВМФ). Фонд 212.