Фары автомобиля: типы, управление и неисправности¶
Фары автомобиля — это осветительные приборы, предназначенные для освещения дороги в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости, а также для обозначения транспортного средства перед другими участниками движения. В современных автомобилях фары выполняются на основе галогенных, ксеноновых (разрядных) или светодиодных источников света, а управление ими осуществляется с помощью подрулевого переключателя или кнопок на приборной панели.
¶Основные типы автомобильных фар
По типу источника света фары делятся на несколько категорий:
- Галогенные — наиболее распространённый и бюджетный вариант. Лампа накаливания с газовой добавкой, срок службы около 500–1000 часов.
- Ксеноновые (разрядные) — лампы ДХС (дуговые световые источники), работающие на принципе дугового разряда в колбе с инертным газом. Требуют наличия блока розжига. Яркость примерно втрое выше галогенных, но лампа нуждается в прогреве при включении.
- Светодиодные (LED) — наименее энергоёмкий и наиболее долговечный вариант, обеспечивающий чёткую светотеневую границу. Широко применяются в автомобилях премиум-класса и в новейших моделях массового сегмента.
- Лазерные — используются пока ограниченно, в основном в дальних фарах премиальных моделей.
По назначению фары подразделяются на ближний свет, дальний свет, противотуманные фары, дневные ходовые огни (ДХО) и дополнительные (противотуманные задние, габариты).
¶Управление фарами
В большинстве легковых автомобилей управление фарами осуществляется подрулевым переключателем — «клавишей» на рулевой колонке слева. Типичная схема включает положения:
- Off — все фары выключены (на части современных машин автоматически включается ДХО).
- Габаритные огни — включаются подсветка номерного знака, приборной панели и габариты.
- Ближний свет — основной режим для движения в тёмное время суток в населённых пунктах.
- Дальний свет — включается дополнительным нажатием или откидыванием переключателя на себя/от себя.
Противотуманные фары, как правило, включаются отдельной кнопкой на торце переключателя или на центральной консоли. В автомобилях с автоматическим управлением освещением (Auto) фары включаются и выключаются самостоятельно на основе данных датчика освещённости.
¶Автоматическое включение фар
Многие современные автомобили оснащаются системой автоматического включения фар (Automatic Headlamp Control). Датчик, расположенный за лобовым стеклом (в зоне зеркала заднего вида), измеряет уровень внешней освещённости. При падении освещённости ниже порогового значения (обычно около 1000 люкс) электроника подаёт питание на фары ближнего света. При движении в тоннеле или в сумерках система срабатывает автоматически, без участия водителя.
Дневные ходовые огни (ДХО) включаются при запуске двигателя и гаснут при включении стояночного тормоза или остановке двигателя. В России ДХО обязательны с 2011 года (ПДД п. 19.5), однако они не заменяют ближний свет в темноте.
¶Основные неисправности и их признаки
| Причина | Проявление |
|---|---|
| Перегоревшая лампа | Фара не светит или светит слабее |
| Окисление контактов | Мерцание, периодическое включение |
| Неисправность блока розжига (ксенон) | Фара не разгорается, мигает |
| Повышенное напряжение в сети | Перегорание ламп при каждом включении |
| Попадание влаги | Запотевание, коррозия отражателя |
Замена лампы в большинстве автомобилей не требует специального инструмента, однако в моделях с LED-фарами или ксеноном самостоятельный ремонт затруднён: требуется программная адаптация и специальное оборудование.
¶Регулировка света
Направление светового потока регулируется винтами на корпусе фары. Правильная регулировка обязательна: не отрегулированные фары ослепляют встречных водителей и ухудшают обзор. Проверка регулировки проводится на специальном стенде на станции техобслуживания. В России регулировка фар входит в обязательный перечень при прохождении техосмотра.
¶Правовое регулирование
Согласно Правилам дорожного движения Российской Федерации, движение в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости без включённого ближнего света запрещено (п. 19.1). Дальний свет допускается применять только вне населённых пунктов и при отсутствии встречного транспорта. Использование ксеноновых ламп в фарах, не предназначенных для них конструктивно, запрещено: это нарушение требований безопасности и повод для штрафа по ст. 12.5 КоАП РФ.
Источники:
- Правила дорожного движения Российской Федерации (утв. постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090)
- ГОСТ Р 58057-2018 «Фары автомобильные. Типы»
- Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, ст. 12.5
- Руководства по эксплуатации легковых автомобилей ведущих автопроизводителей