Фернан Шаррон
Фернан Шаррон (фр. Fernand Charron; 13 мая 1866, Анже — 6 августа 1928, там же) — французский велогонщик и автогонщик, предприниматель. Один из пионеров автоспорта, первый чемпион мира по велоспорту на треке (1895) и победитель первых в истории автомобильных гонок Париж — Бордо (1895). Сооснователь компании «Шаррон, Жиру и Вуазен» (фр. Charron, Girardot et Voigt), выпускавшей автомобили под маркой CGV.
Биография
Ранние годы и велоспорт
Фернан Шаррон родился 13 мая 1866 года в городе Анже (департамент Мен и Луара) в семье торговца. В юности увлёкся велосипедным спортом, который в конце XIX века переживал бурный рост популярности. В 1895 году он стал первым в истории чемпионом мира по велоспорту на треке, одержав победу в гонке за лидером (дерни) в Кёльне. В том же году он установил мировой рекорд скорости на велосипеде, проехав 100 км за 2 часа 48 минут 30 секунд.
Переход в автоспорт
В середине 1890-х годов, с появлением первых автомобилей, Шаррон заинтересовался новым видом соревнований. В 1895 году он принял участие в знаменитой гонке Париж — Бордо — Париж, организованной газетой «Le Petit Journal». Дистанция составляла 1178 км. Шаррон финишировал первым на автомобиле Panhard & Levassor с двигателем мощностью 4 л. с., показав время 48 часов 48 минут. Однако официальная победа была присуждена Эмилю Левассору, так как правила требовали, чтобы автомобиль был четырёхместным, а машина Шаррона имела только два места. Тем не менее, эта гонка считается первой в истории автомобильных соревнований, а Шаррон — одним из её главных героев.
В последующие годы Шаррон регулярно участвовал в гонках на выносливость. В 1896 году он занял второе место в гонке Париж — Марсель — Париж, а в 1897 году — третье место в гонке Париж — Дьеп. В 1898 году он выиграл гонку Париж — Амстердам — Париж, опередив своего основного соперника Шарля Жиру. В 1899 году Шаррон одержал победу в гонке Париж — Остенде, а в 1900 году — в гонке Париж — Тулуза — Париж.
Предпринимательская деятельность
В 1901 году Шаррон совместно с двумя другими известными гонщиками — Шарлем Жиру и Эмилем Вуазеном — основал компанию «Шаррон, Жиру и Вуазен» (Charron, Girardot et Voigt, сокращённо CGV). Предприятие располагалось в Пюто (пригород Парижа) и занималось производством автомобилей. Первая модель CGV была представлена в 1902 году на Парижском автосалоне. Автомобили марки CGV отличались надёжностью и хорошей динамикой, что было связано с гоночным опытом основателей. Компания выпускала как спортивные, так и дорожные модели, в том числе с двигателями мощностью до 40 л. с.
В 1906 году Шаррон вышел из состава компании, продав свою долю. CGV продолжала существовать до 1908 года, после чего была преобразована в «Société des Automobiles Charron». Однако Шаррон больше не участвовал в её управлении.
Поздние годы и смерть
После ухода из автоспорта и бизнеса Шаррон вернулся в родной Анже. Он занимался коммерческой деятельностью, связанной с торговлей автомобилями и велосипедами. Умер 6 августа 1928 года в возрасте 62 лет. Похоронен на кладбище Сент-Этьен в Анже.
Спортивные достижения
Велоспорт
| Год | Соревнование | Результат |
|---|---|---|
| 1895 | Чемпионат мира по велоспорту на треке (гонка за лидером) | 1-е место |
| 1895 | Мировой рекорд на 100 км (велосипед) | 2 ч 48 мин 30 с |
Автоспорт
| Год | Гонка | Автомобиль | Результат |
|---|---|---|---|
| 1895 | Париж — Бордо — Париж | Panhard & Levassor | 1-е место (неофициально) |
| 1896 | Париж — Марсель — Париж | Panhard & Levassor | 2-е место |
| 1897 | Париж — Дьеп | Panhard & Levassor | 3-е место |
| 1898 | Париж — Амстердам — Париж | Panhard & Levassor | 1-е место |
| 1899 | Париж — Остенде | Panhard & Levassor | 1-е место |
| 1900 | Париж — Тулуза — Париж | Panhard & Levassor | 1-е место |
Вклад в развитие автоспорта
Фернан Шаррон считается одним из пионеров автомобильных гонок. Его участие в первых соревнованиях способствовало популяризации автомобиля как средства передвижения и спортивного инвентаря. Он был одним из первых, кто продемонстрировал, что автомобиль способен преодолевать большие расстояния за относительно короткое время. Компания CGV, основанная Шарроном, внесла вклад в развитие французского автомобилестроения начала XX века, хотя и не достигла масштабов таких гигантов, как Peugeot или Renault.
Интересные факты
- Шаррон был одним из немногих спортсменов, добившихся успеха как в велоспорте, так и в автоспорте.
- В гонке Париж — Бордо — Париж 1895 года Шаррон ехал без остановки более 48 часов, что было рекордом выносливости для того времени.
- Автомобили CGV участвовали в гонке Кубок Гордона Беннета 1903 года, где заняли 4-е и 5-е места.
- После ухода из автоспорта Шаррон практически не давал интервью и вёл уединённый образ жизни.
Источники
- «Fernand Charron» — Encyclopédie de l’automobile, Éditions Atlas, 1985.
- «Les Pionniers de l’automobile» — Jean-Louis Loubet, Éditions Gallimard, 1998.
- «Histoire de la course automobile» — Pierre Souvestre, Éditions Hachette, 1907.
- «Le Véloce-Sport» — газета, № 1895–1896.
- «The World’s First Motor Race» — David Burgess-Wise, 1995.
BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.
На главную BFOmetr →