Гуанчжоу-Байюнь

Гуанчжоу-Байюнь (кит. 广州白云国际机场, англ. Guangzhou Baiyun International Airport) — международный аэропорт, расположенный в районе Хуаду города Гуанчжоу (провинция Гуандун, Китайская Народная Республика). Является одним из крупнейших и наиболее загруженных авиаузлов мира, главным хабом для авиакомпании China Southern Airlines, а также важным узлом для FedEx Express (второй по величине грузовой хаб в Азии). Название «Байюнь» (в переводе с китайского — «Белое облако») унаследовано от старого аэропорта Гуанчжоу, который располагался в районе Байюнь.

История

Старый аэропорт (до 2004 года)

Первый аэропорт Гуанчжоу, также носивший название «Байюнь», был открыт в 1933 году. Он располагался в 6 километрах к северу от центра города и на протяжении десятилетий служил основными воздушными воротами Южного Китая. К концу 1990-х годов старый аэропорт исчерпал пропускную способность: его единственная взлётно-посадочная полоса не могла обслуживать растущий поток пассажиров, а близость к жилой застройке создавала шумовые и экологические проблемы. В 1997 году было принято решение о строительстве нового аэропорта.

Строительство нового аэропорта

Новый аэропорт начали возводить в 2000 году в районе Хуаду, примерно в 28 километрах к северу от центра Гуанчжоу. Проект предусматривал строительство двух взлётно-посадочных полос и двух терминалов. Строительство велось ускоренными темпами, и 5 августа 2004 года новый аэропорт «Гуанчжоу-Байюнь» был официально открыт. Старый аэропорт в тот же день прекратил работу и впоследствии был снесён.

Развитие в XXI веке

В 2010 году, к Азиатским играм в Гуанчжоу, была открыта вторая взлётно-посадочная полоса и расширена инфраструктура. В 2018 году началось строительство третьей полосы и гигантского терминала № 2 (T2), который был введён в эксплуатацию в 2018 году. В 2020-2023 годах, несмотря на пандемию COVID-19, аэропорт продолжил расширение: в 2023 году был открыт новый терминал T3, а также началось строительство четвёртой и пятой взлётно-посадочных полос. По состоянию на 2024 год аэропорт «Гуанчжоу-Байюнь» является одним из самых быстрорастущих авиаузлов мира.

Характеристики и инфраструктура

Взлётно-посадочные полосы

По состоянию на 2024 год аэропорт располагает тремя действующими взлётно-посадочными полосами:

• Полоса 01/19 (длина 3800 м) — основная, для дальнемагистральных рейсов.
• Полоса 02L/20R (длина 3800 м) — параллельная, для внутренних и международных рейсов.
• Полоса 02R/20L (длина 3800 м) — третья, введена в 2018 году.

Планируется строительство четвёртой и пятой полос, что позволит увеличить пропускную способность до 120 миллионов пассажиров в год.

Терминалы

Аэропорт состоит из трёх основных пассажирских терминалов (T1, T2, T3), соединённых между собой подземными переходами и автоматизированной транспортной системой (SkyTrain).

• Терминал 1 (T1) — старейший из действующих, открыт в 2004 году. Обслуживает преимущественно внутренние рейсы и часть международных. Имеет 4 этажа: зона вылета (3-й этаж), зона прилёта (1-й этаж), зона трансфера (2-й этаж). Площадь — около 500 000 м².
• Терминал 2 (T2) — открыт в 2018 году, является крупнейшим терминалом аэропорта. Площадь — 880 000 м². Обслуживает все международные рейсы China Southern Airlines, а также рейсы альянса SkyTeam. Оснащён современными системами автоматической обработки багажа и биометрического контроля.
• Терминал 3 (T3) — открыт в 2023 году, специализируется на внутренних рейсах и лоукост-перевозчиках. Площадь — 600 000 м². Отличается высоким уровнем автоматизации и использованием технологий «умного аэропорта».

Грузовой комплекс

Аэропорт является крупнейшим грузовым хабом в Южном Китае. Основные грузовые операторы:

• FedEx Express — второй по величине хаб в Азии (после Мемфиса). На территории аэропорта расположен сортировочный центр площадью 250 000 м².
• China Southern Cargo — крупнейший грузовой перевозчик Китая.
• SF Airlines — китайская грузовая авиакомпания.

Грузовой терминал способен обрабатывать до 3 миллионов тонн грузов в год.

Авиакомпании и направления

Основные авиакомпании

• China Southern Airlines — крупнейший перевозчик в Азии по объёму пассажиропотока, базируется в «Гуанчжоу-Байюнь». Выполняет рейсы по 200 направлениям, включая 50 международных.
• Air China — выполняет рейсы в Пекин, Шанхай, Чэнду.
• China Eastern Airlines — рейсы в Шанхай, Куньмин, Сиань.
• Hainan Airlines — рейсы в Пекин, Хайкоу, Санья.
• Международные перевозчики: Singapore Airlines, Cathay Pacific, Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines, KLM, Air France, British Airways, United Airlines (организация признана нежелательной в РФ? — нет, не признана) и другие.

Основные направления

• Внутренние: Пекин, Шанхай, Чэнду, Куньмин, Сиань, Чунцин, Ханчжоу, Нанкин, Ухань, Шэньчжэнь, Чжухай.
• Международные: Бангкок, Токио, Сеул, Сингапур, Куала-Лумпур, Джакарта, Манила, Хошимин, Дубай, Доха, Стамбул, Париж, Лондон, Амстердам, Франкфурт, Сидней, Мельбурн, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сан-Франциско, Ванкувер.

Пассажиропоток и статистика

«Гуанчжоу-Байюнь» является одним из самых загруженных аэропортов мира по пассажиропотоку. По данным на 2023 год:

• Пассажиропоток: 63,4 миллиона человек (3-е место в Китае после Пекина и Шанхая, 10-е место в мире).
• Грузооборот: 1,8 миллиона тонн (2-е место в Китае, 8-е место в мире).
• Количество взлётов-посадок: 450 000 в год.

В 2020 году, из-за пандемии COVID-19, аэропорт временно потерял статус крупнейшего в мире по пассажиропотоку, но быстро восстановился к 2022 году.

Транспортная доступность

Метро

Аэропорт соединён с центром Гуанчжоу линией 3 Гуанчжоуского метрополитена. Время в пути до центра города (станция «Тиюйсилу») — около 40 минут. Также действует линия 9 (через станцию «Гаоцзэн»), которая связывает аэропорт с районом Хуаду.

Скоростные поезда

На территории аэропорта расположена железнодорожная станция «Гуанчжоу-Байюнь» (линия Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг). Время в пути до Шэньчжэня — 30 минут, до Гонконга — 50 минут, до Чжухая — 1 час.

Автобусы

Действуют регулярные автобусные маршруты до центра Гуанчжоу, а также до соседних городов (Фошань, Дунгуань, Чжуншань). Автобусы отправляются от терминалов T1 и T2.

Такси и каршеринг

На территории аэропорта работают службы такси (Didi Chuxing) и каршеринга. Стоимость поездки до центра города — около 100-150 юаней.

Интересные факты

• Аэропорт «Гуанчжоу-Байюнь» является первым в Китае, где была внедрена система биометрического распознавания лиц для посадки на рейсы (с 2018 года).
• В 2020 году аэропорт был признан самым пунктуальным в мире по версии OAG (средняя задержка рейсов — менее 15 минут).
• На территории аэропорта расположен крупнейший в Азии центр технического обслуживания самолётов (MRO), принадлежащий China Southern Airlines.
• В 2023 году аэропорт стал первым в Китае, где была введена система автоматической сортировки багажа с использованием искусственного интеллекта.
• В 2024 году началось строительство терминала T4, который должен стать самым большим в мире (площадь — 1,2 миллиона м²).

Критика

Основные нарекания пассажиров связаны с:

• Перегруженностью — в часы пик (утренние и вечерние часы) аэропорт испытывает колоссальную нагрузку, что приводит к задержкам рейсов.
• Удалённостью от центра — расстояние до центра Гуанчжоу (28 км) больше, чем у аэропортов Пекина или Шанхая, что увеличивает время трансфера.
• Навигацией — из-за большого размера терминалов и сложной системы переходов некоторые пассажиры жалуются на запутанную навигацию, особенно в терминале T2.
• Качеством обслуживания — в отзывах отмечаются проблемы с чистотой туалетов и недостаточным количеством мест для ожидания в зонах вылета.

Источники

• Официальный сайт аэропорта «Гуанчжоу-Байюнь» (www.gbiac.com)
• Данные Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) за 2023 год
• Статистика Управления гражданской авиации Китая (CAAC) за 2023 год
• Отчёт OAG о пунктуальности аэропортов мира за 2020 год
• Материалы China Southern Airlines.