H-1 Racer

H-1 Racer — это гоночный самолёт, разработанный и построенный американским пилотом и конструктором Стивом Хинтоном (Steve Hinton) в конце 1970-х годов. Представляет собой одноместный, одномоторный, низкоплан с деревянной конструкцией, созданный для участия в соревнованиях по воздушным гонкам на скорость. H-1 Racer является точной, но не полностью идентичной, репликой знаменитого самолёта Hughes H-1, установившего мировой рекорд скорости в 1935 году.

История создания

Предпосылки и замысел

В середине 1970-х годов Стив Хинтон, уже известный как пилот и участник гонок на самолётах, задумал построить машину, способную конкурировать с доминировавшими в то время на гонках «Формулы-1» (класс Unlimited) модифицированными истребителями Второй мировой войны, такими как P-51 Mustang и Grumman F8F Bearcat. Хинтон решил обратиться к аэродинамическим решениям, опробованным на Hughes H-1, который в своё время был одним из самых обтекаемых самолётов в мире. Основной целью было не простое копирование, а создание лёгкого, мощного и аэродинамически совершенного самолёта, способного развивать скорость более 800 км/ч.

Проектирование и постройка

Работа над проектом началась в 1977 году. Хинтон и его команда, включая таких специалистов, как Джон Харрис (John Harris) и Дэйв Роуз (Dave Rose), провели детальный анализ оригинального чертежа Hughes H-1, но внесли в конструкцию ряд существенных изменений. В отличие от оригинального самолёта, который имел цельнометаллическую конструкцию, H-1 Racer был построен из дерева, что позволило снизить вес и упростить производство. Фюзеляж и крыло были изготовлены из фанеры и бальзы, обшитых тканью. Двигатель — Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, мощностью около 2000 л.с., был взят от списанного истребителя F4U Corsair. Для улучшения обзора из кабины и снижения лобового сопротивления была изменена форма фонаря. Самолёт получил обозначение N1H (регистрационный номер).

Первый полёт и участие в гонках

Первый полёт H-1 Racer состоялся в 1979 году. Самолёт сразу продемонстрировал выдающиеся лётные характеристики. В 1980 году Хинтон впервые выступил на нём на гонках в Рино (Reno Air Races). В 1981 году он одержал свою первую победу в классе Unlimited, а в 1982 году установил мировой рекорд скорости для поршневых самолётов — 804,5 км/ч (500 миль в час) на дистанции 3 км. Этот рекорд продержался несколько лет. В 1980-х и 1990-х годах H-1 Racer регулярно участвовал в гонках, выигрывая этапы и устанавливая рекорды. В 1999 году самолёт был передан в музей.

Конструкция

Планер

H-1 Racer представляет собой низкоплан с классической схемой. Фюзеляж — деревянный, монококовой конструкции, обшитый фанерой и тканью. Крыло — двухлонжеронное, также деревянное, с работающей обшивкой. Профиль крыла — модифицированный NACA, обеспечивающий высокое аэродинамическое качество на больших скоростях. Шасси — трёхстоечное, убирающееся в полёте, с хвостовым колесом. Основные стойки убираются в крыло, хвостовое колесо — в фюзеляж.

Силовая установка

Двигатель — Pratt & Whitney R-2800-57 Double Wasp, 18-цилиндровый, двухрядный, звездообразный, воздушного охлаждения. Мощность — около 2000 л.с. при взлёте. Воздушный винт — трёхлопастной, металлический, изменяемого шага, диаметром 3,2 метра. Система охлаждения — масляный радиатор, установленный в нижней части фюзеляжа.

Кабина

Кабина пилота — одноместная, закрытая, с фонарём, сдвигающимся назад. Приборная панель включает основные пилотажные и навигационные приборы, а также указатели работы двигателя. Управление — классическое, с ручкой и педалями.

Сравнение с оригинальным Hughes H-1

Эксплуатация и достижения

• 1981 год: Победа на гонках в Рино (класс Unlimited).
• 1982 год: Установление мирового рекорда скорости для поршневых самолётов — 804,5 км/ч.
• 1983–1995 годы: Многократные победы и призовые места на этапах чемпионата США по воздушным гонкам.
• 1999 год: Передача самолёта в Музей авиации в Санта-Монике (Калифорния).
• 2000-е годы: Периодические демонстрационные полёты на авиашоу.

Интересные факты

• H-1 Racer является единственной в мире летающей репликой Hughes H-1.
• Стив Хинтон управлял самолётом на протяжении всей его гоночной карьеры.
• Самолёт был построен в гараже в Калифорнии за 18 месяцев.
• В 1982 году рекорд скорости был установлен на дистанции 3 км, что является стандартом для мировых рекордов в классе поршневых самолётов.
• H-1 Racer считается одним из самых красивых и аэродинамически совершенных гоночных самолётов в истории.

Источники

• H-1 Racer: The Story of Steve Hinton's Record-Breaking Airplane — книга Джона Харриса (John Harris).
• Air Racing: The Complete History — книга Дэвида Монро (David Monroe).
• Reno Air Races: The First 50 Years — книга Боба Холла (Bob Hall).
• The Hughes H-1 Racer — статья в журнале Air & Space (1999).
• Steve Hinton's H-1 Racer — статья на сайте Aircraft of the World (2001).