Hyundai i20 — субкомпактный автомобиль¶

Hyundai i20 — субкомпактный автомобиль (хэтчбек) южнокорейской компании Hyundai Motor Company, выпускающийся с 2008 года. Модель пришла на смену Hyundai Getz и занимает в модельном ряду позицию между более компактным i10 и более крупным i30. Автомобиль разработан преимущественно для европейского рынка, где он конкурирует с такими моделями, как Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Renault Clio и Toyota Yaris. Название модели вписано в общую стратегию бренда по использованию индексов «i» для европейских моделей.

¶История поколений

¶Первое поколение (PB, 2008–2014)

Первое поколение Hyundai i20 дебютировало на Парижском автосалоне в октябре 2008 года. Автомобиль разрабатывался в европейском техническом центре Hyundai в Рюссельсхайме (Германия) и выпускался на заводе в индийском Ченнаи, а также на турецком предприятии в Измите. В 2010 году модель подверглась лёгкому рестайлингу, получив обновлённую решётку радиатора и незначительные изменения в интерьере. В 2012 году на Женевском автосалоне был представлен более глубокий рестайлинг, затронувший переднюю и заднюю оптику, бамперы и материалы отделки салона.

¶Второе поколение (GB, 2014–2020)

Второе поколение Hyundai i20 дебютировало на Женевском автосалоне в марте 2014 года. Модель получила новую платформу, увеличилась в габаритах и стала заметно просторнее. Автомобиль выпускался на заводе в Измите (Турция), что позволяло избежать импортных пошлин при поставках в Европу. В 2015 году появилась спортивная версия i20 N, оснащённая 1,6-литровым турбомотором мощностью 204 лошадиные силы. В 2018 году был проведён рестайлинг, в ходе которого модель получила новую переднюю часть в фирменном стиле «каскадная решётка», светодиодную оптику и обновлённую мультимедийную систему.

¶Третье поколение (BC3, 2020 — настоящее время)

Третье поколение Hyundai i20 было представлено в феврале 2020 года. Автомобиль построен на новой модульной платформе K2 и выпускается на заводе в Измите. Дизайн модели выполнен в рамках новой философии Hyundai «Sensuous Sportiness», что выразилось в более агрессивной передней части, острых гранях кузова и светодиодной оптике. В 2023 году модель подверглась рестайлингу, получив обновлённую решётку радиатора, новые бамперы и расширенный набор электронных ассистентов.

¶Кузов и модификации

Основным типом кузова Hyundai i20 является пятидверный хэтчбек. В некоторых регионах, включая Индию, также предлагалась версия с кузовом седан, носившая название Hyundai Aura (ранее — Xcent). Для европейского рынка седан i20 не поставлялся.

В гамме присутствуют следующие основные модификации:

• стандартный пятидверный хэтчбек;
• спортивная версия i20 N (с 2021 года в третьем поколении);
• «внедорожная» версия i20 Active (второе поколение), отличавшаяся увеличенным дорожным просветом и пластиковым обвесом.

¶Технические характеристики

¶Двигатели

Линейка силовых агрегатов Hyundai i20 различалась в зависимости от поколения и рынка сбыта:

• Бензиновые атмосферные двигатели объёмом 1,2 и 1,4 литра (первое поколение), мощностью от 75 до 100 лошадиных сил.
• Бензиновые двигатели объёмом 1,0, 1,2 и 1,4 литра (второе поколение). Флагманским стал 1,0-литровый турбомотор T-GDi мощностью 120 лошадиных сил.
• Для третьего поколения предлагаются 1,0-литровый турбомотор T-GDi мощностью 100 или 120 лошадиных сил (с системой мягкого гибрида 48 В), а также 1,2-литровый атмосферный двигатель мощностью 84 лошадиные силы.
• Дизельные двигатели объёмом 1,1, 1,4 и 1,6 литра предлагались для первых двух поколений, преимущественно на европейском рынке. В третьем поколении дизель исключён из гаммы.
• Спортивная версия i20 N оснащается 1,6-литровым турбомотором мощностью 204 лошадиные силы (второе поколение) или 1,6-литровым турбомотором мощностью 204 лошадиные силы (третье поколение).

¶Трансмиссии

В зависимости от года выпуска и рынка Hyundai i20 оснащался:

• 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками передач;
• 4-ступенчатым «автоматом» (первое поколение);
• 6-ступенчатым «автоматом» (второе поколение);
• 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT);
• вариатором CVT (для некоторых рынков, включая Индию).

¶Габариты

Длина Hyundai i20 третьего поколения составляет около 4040 мм, ширина — 1775 мм, высота — 1450 мм, колёсная база — 2580 мм. Объём багажника — 352 литра.

¶Безопасность и электронные системы

Hyundai i20 традиционно оснащается полным набором систем активной безопасности, включая антиблокировочную систему (ABS), систему стабилизации (ESC) и систему помощи при экстренном торможении. Начиная со второго поколения, модель получила до шести подушек безопасности в базовой комплектации.

В третьем поколении Hyundai i20 доступен расширенный пакет систем помощи водителю Hyundai SmartSense, который включает:

• систему автоматического экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов;
• систему удержания в полосе движения;
• адаптивный круиз-контроль;
• мониторинг слепых зон;
• систему предупреждения о перекрёстном движении сзади.

По результатам краш-тестов Euro NCAP, Hyundai i20 второго поколения получил пять звёзд (2014 год), третье поколение — также пять звёзд (2020 год).

¶Hyundai i20 N

Спортивная версия Hyundai i20 N, впервые представленная в 2021 году, стала первой «заряженной» моделью субкомпактного класса в истории Hyundai. Автомобиль оснащается 1,6-литровым турбодвигателем мощностью 204 лошадиные силы и 275 Нм крутящего момента, агрегатированным исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Модель получила усиленную подвеску, механический дифференциал повышенного трения и увеличенные тормозные механизмы. Разгон до 100 км/ч занимает 6,2 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 230 км/ч. Hyundai i20 N является прямым конкурентом таких моделей, как Ford Fiesta ST и Volkswagen Polo GTI.

¶Продажи и позиционирование на рынке

Hyundai i20 является одной из самых продаваемых моделей Hyundai в Европе. Основными рынками сбыта являются Великобритания, Германия, Франция, Италия и Испания. В России модель официально продавалась с 2009 года (первое поколение) и с 2015 года (второе поколение), однако после ухода Hyundai с российского рынка в 2022 году официальные поставки прекратились. В Индии модель выпускается с 2014 года и является одной из самых популярных в сегменте B-хэтчбеков.

Модель традиционно отмечается за хорошее соотношение цены и оснащения, длительную гарантию (пять лет без ограничения пробега в Европе) и богатое базовое оборудование. К слабым сторонам относят не самый выразительный дизайн интерьера ранних поколений и посредственную шумоизоляцию.

¶Источники

• Официальные пресс-релизы Hyundai Motor Company за 2008–2023 годы.
• Данные краш-тестов Euro NCAP (2014, 2020).
• Каталоги технических характеристик Hyundai i20 первого, второго и третьего поколений.