Имперская почта

Имперская почта (нем. Reichspost) — государственная почтовая служба, существовавшая в Германской империи с 1871 по 1919 год, а также в период Веймарской республики (до 1934 года). Являлась одной из крупнейших и наиболее технологически развитых почтовых систем мира конца XIX — начала XX века, объединившей почтовые службы всех германских государств после объединения Германии. Имперская почта сыграла ключевую роль в стандартизации почтовых услуг, внедрении телеграфа, телефона и радиосвязи, а также в развитии международных почтовых соглашений.

История

Предыстория и объединение

До образования Германской империи в 1871 году на территории немецких государств существовали разрозненные почтовые системы. Крупнейшими из них были почта Пруссии (основанная в 1646 году), почта Королевства Бавария, Королевства Саксония и Вюртемберга, а также почта Турн-и-Таксис — частная почтовая компания, обслуживавшая ряд южногерманских государств. После Австро-прусской войны 1866 года и образования Северогерманского союза в 1867 году была создана единая почтовая система для союза — Северогерманская почта (Norddeutsche Post). После победы во Франко-прусской войне 1870—1871 годов и провозглашения Германской империи 18 января 1871 года почтовые системы всех вошедших в империю государств (кроме Баварии и Вюртемберга, сохранивших собственные почтовые администрации до 1920 года) были объединены в единую Имперскую почту.

Развитие в 1871—1914 годах

Первым генеральным почтмейстером Имперской почты стал Генрих фон Стефан (1831—1897), занимавший этот пост с 1870 по 1897 год. Под его руководством была проведена масштабная реформа: унифицированы почтовые тарифы, введены единые почтовые марки, стандартизированы типы почтовых ящиков, конвертов и открыток. В 1874 году по инициативе фон Стефана была основана Всемирная почтовая конвенция (ныне Всемирный почтовый союз), что позволило унифицировать международную переписку. В 1876 году Имперская почта начала внедрение телеграфной связи, а в 1881 году — телефонной сети. К 1900 году Имперская почта управляла крупнейшей в Европе сетью почтовых отделений (более 30 тысяч), а также телеграфными и телефонными линиями общей протяжённостью свыше 200 тысяч километров. В 1890-х годах началось использование почтовых вагонов на железных дорогах, а в 1900-х — автомобилей для доставки почты в городах.

Первая мировая война и крах

С началом Первой мировой войны в 1914 году Имперская почта была переведена на военное положение. Объём пересылаемой корреспонденции резко вырос за счёт полевой почты для солдат, однако экономические трудности, нехватка персонала и транспортных средств привели к снижению качества услуг. В 1918 году, после поражения Германии и Ноябрьской революции, Имперская почта формально продолжила существование, но в 1919 году, с принятием Веймарской конституции, была переименована в Имперскую почту Германии (Deutsche Reichspost), которая просуществовала до 1934 года, когда была реорганизована нацистским режимом.

Организационная структура

Имперская почта являлась государственным учреждением, подчинявшимся Имперскому почтовому министерству (Reichspostamt), которое возглавлял генеральный почтмейстер (с 1880 года — статс-секретарь). Министерство располагалось в Берлине. Территория империи была разделена на почтовые округа (Oberpostdirektionen), которые управляли почтовыми отделениями, телеграфными и телефонными станциями. К 1913 году насчитывалось 42 почтовых округа. В каждом округе имелись центральные сортировочные пункты, а также склады для хранения почтовых отправлений.

Услуги и тарифы

Имперская почта предоставляла широкий спектр услуг:

• Пересылка писем и открыток — основной вид услуг. Стоимость отправки письма внутри Германии составляла 10 пфеннигов за стандартное письмо весом до 20 граммов (с 1875 года). Международные отправления регулировались Всемирной почтовой конвенцией.
• Посылки — отправлялись как по железной дороге, так и по воде. Стоимость зависела от веса и расстояния.
• Телеграф — с 1876 года. Стоимость телеграммы составляла 15 пфеннигов за первые 10 слов и 5 пфеннигов за каждое последующее слово (внутренние тарифы).
• Телефон — с 1881 года. Абонентская плата составляла около 100 марок в год за городской номер.
• Почтовые переводы — с 1880-х годов. Комиссия составляла 0,5% от суммы.
• Полевая почта — во время войн (Франко-прусская, Первая мировая) для солдат действовали льготные тарифы.

Почтовые марки

Первые общеимперские почтовые марки были выпущены в 1872 году. Они изображали профиль кайзера Вильгельма I и имели номиналы от 1/4 гроша до 1 талера. С 1875 года, после перехода на золотую марку, номиналы указывались в пфеннигах и марках. Серия «Германия» (Germania), выпущенная в 1900 году, стала одной из самых долгоживущих — использовалась до 1922 года. Марки печатались в Берлинской государственной типографии. Всего за период 1871—1918 годов было выпущено более 200 различных марок, включая памятные выпуски (например, к 25-летию империи в 1896 году).

Техническое развитие

Имперская почта активно внедряла технические новшества. В 1880-х годах были построены первые подземные почтовые линии в Берлине (пневматическая почта). В 1890-х годах началось использование сортировочных машин. В 1900-х годах Имперская почта стала одним из пионеров радиосвязи: в 1904 году был открыт первый радиотелеграфный пункт для связи с кораблями. В 1908 году началось регулярное почтовое сообщение на дирижаблях (например, «Цеппелин»).

Значение и наследие

Имперская почта сыграла важную роль в объединении Германии, обеспечив единую коммуникационную инфраструктуру. Она стала образцом для почтовых систем многих стран, включая Российскую империю (где в 1884 году была проведена реформа по германскому образцу). Многие из её стандартов (например, единый почтовый индекс, введённый в 1911 году) были впоследствии приняты во всём мире. После 1918 года Имперская почта была преобразована в Deutsche Reichspost, которая просуществовала до 1945 года, а затем — в Deutsche Bundespost (ФРГ) и Deutsche Post (современная Германия).

Критика

В исторической литературе отмечается, что Имперская почта была чрезмерно бюрократизирована, а её тарифы — высокими по сравнению с частными почтовыми службами других стран (например, США). Кроме того, в период Первой мировой войны почта использовалась для военной цензуры, что ограничивало свободу переписки.

Интересные факты

• Имперская почта была одним из первых в мире государственных учреждений, внедривших восьмичасовой рабочий день для своих сотрудников (в 1908 году).
• В 1910 году Имперская почта открыла первую в мире авиапочтовую линию между Берлином и Франкфуртом-на-Майне.
• Почтовые ящики Имперской почты были окрашены в жёлтый цвет, который стал традиционным для немецкой почты.

Источники

• Heinrich von Stephan. Geschichte der deutschen Post. — Berlin, 1880.
• Wolfgang Behringer. Im Zeichen des Merkur: Reichspost und Kommunikationsrevolution in der Frühen Neuzeit. — Göttingen, 2003.
• Hans-Jürgen Krug. Die Geschichte der deutschen Post: Von der Reichspost zur Deutschen Post. — Frankfurt am Main, 1995.
• Michael Burleigh. Germany Turns Eastwards: A Study of Ostforschung in the Third Reich. — Cambridge, 1988 (раздел о почтовой цензуре).
• Отчёт Имперского почтового министерства за 1913 год. — Берлин, 1914.