История изобретения велосипеда¶
Велосипед — двухколёсное транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека через педальный привод. Вопрос о том, кто придумал велосипед, не имеет однозначного ответа: его история складывалась из ряда последовательных изобретений, сделанных разными людьми в разных странах на протяжении почти столетия.
¶Прототипы и ранние конструкции
¶Самокат Дреза
Первым документально подтверждённым предшественником велосипеда считается «лауфмасшина» («ходовая машина»), созданная немецким инженером Карлом Дрезом в 1817 году. Это был двухколёсный самокат без цепи и педалей: управление осуществлялось рулём, а движение создавалось отталкиванием ногами от земли. Конструкция получила распространение в Европе и США, хотя из-за ряда ограничений (неудобство на грунтовых дорогах, запреты на движение по тротуарам в ряде городов) массового распространения не получила.
¶Крэнк и педали
Следующий важный шаг — появление привода с кривошипно-шатунным механизмом. В 1839 году шотландский кузнец Киркпатрик Макмиллан, по распространённой версии, изготовил самокат с ножными педалями, соединёнными с передним колесом через кривошипы. Однако документальных подтверждений этому немного, и вклад Макмиллана историки оспаривают. В 1860-х годах французские велосипедисты Пьер Мишо и его сын Эрнест запатентовали кривошипный привод на переднее колесо; их машина, известная как «велисипед», стала коммерчески успешной и популяризировала двухколёсный транспорт в Европе.
¶Появление цепного привода
¶Велосипед Пенна
Ключевое конструктивное решение — цепную передачу на заднее колесо — предложил английский изобретатель и производитель велосипедов Джеймс Старли. Его модель «Ariel» (1871) и последующие разработки заложили основу современной схемы. Однако именно велосипед, созданный в 1879 году английским инженером Генри Джоном Лоусоном с цепным приводом на заднее колесо, а также работа Уильяма Фосса и Джозефа Генри Хьюза над цепной передачей (патент 1879 года) считаются отправной точкой «безопасного» велосипеда.
¶Велосипед «безопасного» типа
В 1885 году Джон Кемп Старли (племянник Джеймса Старли) выпустил модель «Rover Safety Bicycle» — двухколёсный велосипед с цепным приводом на заднее колесо, равными по размеру колёсами и рулём. Эта конструкция практически полностью соответствует современной схеме велосипеда и считается прототипом современного велосипеда. «Rover» быстро вытеснил опасные высококолёсные велосипеды (пенни-фартинги) и стал основой для массового производства.
¶Вклад российских изобретателей
В России первые велосипедные конструкции появились в 1830-х годах. В 1835 году на Всероссийской промышленной выставке в Санкт-Петербурге был представлен самокат «Велосипед» конструкции механика Ефима Артамонова — двухколёсная машина с приводом от ног. В 1887 году русский изобретатель Николай Носов предложил конструкцию велосипеда с цепным приводом и рядом оригинальных решений. Вклад русских механиков в развитие велосипедной конструкции признан рядом историков техники, хотя первенство в создании современного велосипеда обычно закрепляют за английскими изобретателями.
¶Пневматическая шина
Существенный вклад в комфорт и распространение велосипеда внёс шотландский врач и изобретатель Джон Бойд Данлоп: в 1888 году он запатентовал пневматическую шину для велосипеда, улучшив амортизацию и сцепление с дорогой. Независимо от Данлопа похожую конструкцию разрабатывал шотландец Роберт Уильям Томсон (патент 1845 года), но его разработка не получила тогда применения.
¶Классификация и развитие
После 1890-х годов велосипедная конструкция практически не менялась по схеме, совершенствуясь в деталях: появились тормоза, многоскоростные переключатели, облегчённые рамы из стали, алюминия, карбона. В XX веке велосипед стал массовым транспортом и спортивным снарядом: в 1896 году велогонки вошли в программу первых современных Олимпийских игр.
¶Кто придумал велосипед
Единого «изобретателя велосипеда» не существует. Историки техники обычно называют цепочку ключевых имён: Карл Дрез (самокат, 1817), Пьер и Эрнест Мишо (кривошипный привод, 1860-е), Генри Лоусон и Джон Кемп Старли (цепной привод и «безопасный» велосипед, 1879—1885), Джон Данлоп (пневматическая шина, 1888). Каждый из них внёс вклад в ту конструкцию, которая сегодня известна как велосипед.
¶Исторические источники и исследования
- Herlihy D. V. The Bicycle: A History. — Yale University Press, 2004.
- McGurn J. On Your Bicycle: An Illustrated History of Cycling. — BBC Books, 1987.
- Велосипед // Большая советская энциклопедия.
- История велосипеда // Техника — молодёжи.