Китайское прибрежное течение

Китайское прибрежное течение — это холодное морское течение в западной части Японского моря, движущееся вдоль материкового побережья Азии от Татарского пролива на юг до Корейского пролива. Является компенсационным потоком, возникающим в результате сгона вод тёплым Цусимским течением от берегов материка. Относится к категории стоковых течений, формирующихся под влиянием муссонной циркуляции и речного стока.

Физико-географическая характеристика

Китайское прибрежное течение (в российской океанографии часто именуется Приморским течением) представляет собой поток вод пониженной температуры и солёности. Его ширина варьируется от 30 до 100 морских миль (55–185 км), а толщина водного слоя, вовлечённого в перенос, составляет в среднем 50–100 метров. Скорость течения невелика — от 0,2 до 1,0 узла (0,1–0,5 м/с), что значительно уступает скорости Цусимского течения.

Температура воды в течении подвержена ярко выраженным сезонным колебаниям. Зимой она опускается до −1,5…−2,0 °C в северной части и до 2–4 °C у южных границ, что приводит к интенсивному льдообразованию в прибрежной зоне Приморья. Летом вода прогревается до 10–15 °C на севере и до 18–20 °C на юге. Солёность вод течения составляет 32,5–33,5 ‰, что ниже, чем в открытых водах Японского моря (34,0–34,5 ‰), из-за значительного влияния речного стока Амура, Уссури, Тумнинга и других рек.

Гидрологический режим

Движение водных масс

Китайское прибрежное течение формируется как компенсационный поток: тёплые воды Цусимского течения, входящие в Японское море через Корейский пролив, движутся на северо-восток вдоль островов Хонсю и Хоккайдо. Отток вод из северной части моря создаёт понижение уровня у материкового побережья, что вызывает движение холодных вод с севера на юг вдоль берегов Приморья и Корейского полуострова.

Основной поток течения проходит на расстоянии 10–30 морских миль (18–55 км) от берега. Вблизи устьев крупных рек течение усиливается за счёт стоковой составляющей — в период половодья (май–июнь) скорость может возрастать до 1,5 узлов.

Сезонная изменчивость

Режим течения определяется муссонной циркуляцией атмосферы над Японским морем. Зимой, под воздействием северо-западного муссона, интенсивность течения максимальна — холодный воздух с материка усиливает конвективное перемешивание и увеличивает градиент плотности вод. Летом, при юго-восточном муссоне, течение ослабевает, а его южная граница смещается к северу.

В отдельные годы (например, в период интенсивного развития Эль-Ниньо) Китайское прибрежное течение может проникать значительно южнее обычного, достигая широты 38° с. ш. (район Пусана), что приводит к аномальному похолоданию прибрежных вод Восточного (Японского) моря у берегов Кореи.

Влияние на климат и экосистему

Климатическое воздействие

Китайское прибрежное течение оказывает существенное охлаждающее влияние на климат прибрежных территорий Приморского края России, северо-восточных провинций Китая (Хэйлунцзян, Цзилинь) и восточного побережья Корейского полуострова. В летние месяцы оно препятствует прогреву прибрежных вод, что приводит к формированию частых туманов и пониженных температур воздуха (на 2–4 °C ниже, чем в удалённых от берега районах на тех же широтах).

Зимой течение способствует интенсивному выносу льдов из Татарского пролива на юг, что продлевает период ледостава в портах Находка, Владивосток и Зарубино до 3–4 месяцев в году. В суровые зимы лёд распространяется до южной оконечности Приморья (мыс Поворотный).

Биологическая продуктивность

Холодные воды течения богаты биогенными элементами (фосфор, азот, кремний), выносимыми речным стоком и поднимающимися из глубинных слоёв при апвеллинге. Это создаёт благоприятные условия для развития фитопланктона, зоопланктона и, как следствие, промысловых видов рыб. В зоне течения обитают минтай, треска, камбала, сельдь, лососёвые (кета, горбуша), а также крабы и креветки.

Важнейшее значение течение имеет для нереста тихоокеанских лососей — холодные воды обеспечивают необходимый кислородный режим и кормовую базу для молоди. В южной части течения (у берегов Кореи) встречаются теплолюбивые виды, такие как скумбрия и японский анчоус, что связано с перемешиванием вод на границе с Цусимским течением.

Навигационное значение

Для судоходства Китайское прибрежное течение представляет как препятствие, так и вспомогательный фактор. При движении на юг вдоль материкового побережья суда могут использовать попутное течение для экономии топлива (до 10–15% расхода). При плавании на север, напротив, необходимо учитывать встречный поток, увеличивающий время перехода.

В зимний период течение выносит в южные районы моря дрейфующие льды, что создаёт ледовую опасность для судов на подходах к портам Пусан (Республика Корея) и Вонсан (КНДР). В связи с этим в Корейском проливе в зимние месяцы вводится ледовая проводка судов ледоколами.

История исследования

Первые систематические наблюдения за Китайским прибрежным течением были проведены русскими гидрографами в конце XIX века в ходе экспедиций на Тихом океане. В 1880–1890-х годах офицеры Российского императорского флота (в частности, лейтенант К. П. Андреев) составили первые карты течений Японского моря, на которых было выделено холодное течение вдоль берегов Приморья.

В советский период (1930–1950-е годы) исследования течения проводились Тихоокеанским научно-исследовательским институтом рыбного хозяйства и океанографии (ТИНРО) и Дальневосточным государственным университетом. Были уточнены границы течения, его сезонная динамика и влияние на распределение промысловых видов рыб.

Современные исследования (с 1990-х годов) ведутся с использованием спутниковой альтиметрии, дрейфующих буёв и численного моделирования. Российские учёные из Тихоокеанского океанологического института им. В. И. Ильичёва ДВО РАН и Дальневосточного регионального гидрометцентра регулярно публикуют данные о гидрологическом режиме течения.

Взаимодействие с другими течениями

Китайское прибрежное течение вступает в сложное взаимодействие с Цусимским течением, формируя зону субарктического фронта Японского моря. Эта зона (шириной 30–50 морских миль) характеризуется резкими градиентами температуры (до 5–8 °C на 1 морскую милю) и высокой биологической продуктивностью. В районе Корейского пролива холодные воды течения частично смешиваются с тёплыми водами Цусимского течения, образуя водные массы промежуточного типа.

В северной части моря течение взаимодействует с водами, поступающими из Охотского моря через пролив Лаперуза (Соя), что усиливает его холодный характер. В Татарском проливе Китайское прибрежное течение сливается с водами, вытекающими из Амурского лимана, формируя единый поток вдоль западного побережья Сахалина.

Источники

1. Истошин Ю. В. Океанография. — Л.: Гидрометеоиздат, 1969. — 540 с.
2. Лаппо С. С., Гулев С. К., Рождественский А. Е. Крупномасштабный теплоперенос в океане. — Л.: Гидрометеоиздат, 1990. — 320 с.
3. Добровольский А. Д., Залогин Б. С. Моря СССР. — М.: Изд-во МГУ, 1982. — 192 с.
4. Шамраев Ю. И., Шишкина Л. А. Океанология. — Л.: Гидрометеоиздат, 1980. — 384 с.
5. Гидрометеорология и гидрохимия морей СССР. Том VIII: Японское море. Вып. 1: Гидрометеорологические условия. — СПб.: Гидрометеоиздат, 1993. — 312 с.
6. Научные труды Тихоокеанского океанологического института ДВО РАН. — Владивосток: Дальнаука, 2000–2020.