KLIA2

KLIA2 — это международный аэропорт, расположенный в городе Сепианг, штат Селангор, Малайзия. Является вторым и крупнейшим из двух пассажирских терминалов международного аэропорта Куала-Лумпур (KLIA). Открыт в 2014 году, специализируется на обслуживании бюджетных авиакомпаний (лоукостеров), в первую очередь малайзийской компании AirAsia. KLIA2 — один из крупнейших в мире аэропортов, предназначенных исключительно для низкобюджетных перевозчиков.

История

Предпосылки создания

К началу 2010-х годов старый терминал для бюджетных авиакомпаний — Low-Cost Carrier Terminal (LCCT) — работал на пределе пропускной способности. LCCT, открытый в 2006 году, был рассчитан на 10 миллионов пассажиров в год, но к 2012 году обслуживал более 20 миллионов. Условия в нём критиковались за тесноту, недостаток зон ожидания и неудобства для пассажиров. В 2009 году правительство Малайзии приняло решение о строительстве нового, более вместительного терминала.

Строительство и открытие

Строительство KLIA2 началось в 2010 году. Проект разрабатывался с учётом опыта эксплуатации LCCT и требований авиакомпаний-лоукостеров. Первоначально открытие планировалось на 2012 год, но неоднократно откладывалось из-за сложностей с логистикой, изменениями в проекте и необходимостью интеграции с железнодорожной инфраструктурой. Официальное открытие состоялось 2 мая 2014 года. Первым рейсом, принятым новым терминалом, стал рейс AirAsia из Кота-Кинабалу. Стоимость строительства составила около 4 миллиардов малайзийских ринггитов (примерно 1,2 миллиарда долларов США).

Переход и развитие

После открытия KLIA2 все операции бюджетных авиакомпаний были переведены из LCCT. Старый терминал был закрыт для пассажирских перевозок и впоследствии переоборудован под грузовой терминал и центр технического обслуживания. KLIA2 быстро нарастил пассажиропоток, превысив проектные показатели уже в первые годы работы. В 2019 году, до пандемии COVID-19, терминал обслужил более 40 миллионов пассажиров.

Характеристики и инфраструктура

Размеры и планировка

KLIA2 имеет общую площадь около 257 000 квадратных метров. Здание состоит из главного терминала и двух сателлитов (конкорсов), соединённых с ним переходами. Планировка линейная, что упрощает навигацию. Терминал оснащён 68 выходами на посадку (гейтами), из которых 8 оборудованы телескопическими трапами, а остальные — автобусные и пешеходные выходы к стоянкам самолётов.

Пропускная способность

Проектная пропускная способность KLIA2 составляет 45 миллионов пассажиров в год. Терминал способен обрабатывать до 100 взлётно-посадочных операций в час. Парковка для самолётов рассчитана на стоянку до 80 воздушных судов одновременно.

Транспортная доступность

KLIA2 соединён с основным терминалом KLIA и центром Куала-Лумпура несколькими видами транспорта:

• Железнодорожное сообщение: Скоростной поезд KLIA Ekspres (доставляет до центра Куала-Лумпура за 28 минут) и более дешёвый, но медленный KLIA Transit (с остановками на промежуточных станциях). Станция расположена непосредственно под зданием терминала.
• Автомобильное сообщение: Терминал связан с сетью скоростных автомагистралей (ELITE, KLIA). Имеется многоуровневая парковка на 6 000 мест.
• Автобусное сообщение: Регулярные маршруты до Куала-Лумпура, соседних городов и других терминалов аэропорта.

Коммерческая зона

KLIA2 спроектирован как «аэропорт-городок» (aerotropolis). В зоне вылета и прилёта расположены:

• Крупный торговый центр Gateway@KLIA2, включающий магазины беспошлинной торговли, бутики, супермаркеты.
• Фуд-корт с широким выбором местной и международной кухни.
• Зона отдыха с капсульными отелями, душевыми и комнатами для молитв.
• Банкоматы, обменные пункты, аптеки и прочие услуги.

Авиакомпании и направления

Основные перевозчики

Основным и крупнейшим оператором KLIA2 является малайзийская бюджетная авиакомпания AirAsia (включая её дочерние подразделения AirAsia X, Indonesia AirAsia, Thai AirAsia и другие). Также терминал используют:

• Malindo Air (ныне Batik Air Malaysia) — малайзийский лоукостер.
• Cebu Pacific — филиппинская бюджетная авиакомпания.
• Jetstar Asia — сингапурский лоукостер.
• Scoot — сингапурский лоукостер.
• VietJet Air — вьетнамская бюджетная авиакомпания.
• Citilink — индонезийский лоукостер.

География полётов

KLIA2 обслуживает преимущественно региональные и внутрималайзийские рейсы. Основные направления:

• Внутренние: все крупные города Малайзии (Пенанг, Джохор-Бару, Кота-Кинабалу, Кучинг, Лангкави, Джорджтаун).
• Международные (Азия): Китай (Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Шанхай, Пекин), Индия (Мумбаи, Дели, Бангалор, Ченнаи), Индонезия (Джакарта, Бали, Сурабая), Таиланд (Бангкок, Пхукет, Чиангмай), Вьетнам (Хошимин, Ханой), Филиппины (Манила, Себу), Сингапур, Япония (Токио, Осака), Южная Корея (Сеул, Пусан) и другие.
• Международные (дальние): Австралия (Сидней, Мельбурн, Перт), Новая Зеландия (Окленд), Саудовская Аравия (Джидда, Медина — сезонные хадж-рейсы).

Классификация и особенности

Отличие от традиционных аэропортов

KLIA2 является примером специализированного аэропорта для лоукостеров. В отличие от традиционных аэропортов, здесь:

• Упрощена процедура регистрации и посадки (широкое использование стоек самообслуживания).
• Минимизированы затраты на обслуживание (меньше телескопических трапов, упрощённая система обработки багажа).
• Высокая плотность пассажиропотока и оптимизация пространства.
• Ориентация на быстрое обслуживание и минимальное время нахождения в аэропорту.

Критика

Несмотря на масштаб и современность, KLIA2 подвергался критике:

• Проблемы с навигацией: Некоторые пассажиры отмечали запутанность планировки, особенно в зоне прилёта и трансфера.
• Недостаток мест для сидения: В часы пик в зонах ожидания возникала нехватка кресел.
• Высокие коммерческие сборы: Для авиакомпаний, не являющихся лоукостерами, стоимость обслуживания в KLIA2 оказалась выше, чем в старом LCCT.
• Проблемы с дренажем: В сезон дождей в зоне прилёта и на парковке иногда возникали подтопления.

Интересные факты

• KLIA2 является одним из крупнейших аэропортов в мире, построенных специально для бюджетных авиакомпаний.
• В терминале установлена крупнейшая в Малайзии система обработки багажа (BHS), способная обрабатывать до 6 000 сумок в час.
• Здание KLIA2 спроектировано с учётом экологических стандартов: используется система сбора дождевой воды и энергоэффективное освещение.
• В 2015 году KLIA2 получил награду «Лучший аэропорт для лоукостеров» по версии Skytrax.

Источники

• Официальный сайт Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB)
• Отчёты и пресс-релизы AirAsia Group
• Статьи в малайзийских СМИ (The Star, New Straits Times, Malay Mail)
• Путеводители и обзоры аэропортов (Skytrax, Sleeping in Airports)