Malindo Air

Malindo Air — это бывшая малайзийская бюджетная авиакомпания, осуществлявшая регулярные внутренние и международные пассажирские перевозки. Основана в 2012 году, базировалась в международном аэропорту Куала-Лумпур. В 2022 году компания была переименована в Batik Air Malaysia, завершив процесс ребрендинга, начатый её материнской структурой — индонезийской авиагруппой Lion Air Group.

История

Основание и запуск

Авиакомпания была создана как совместное предприятие малайзийской компании National Aerospace and Defence Industries (NADI) и индонезийской Lion Air Group. Название «Malindo» образовано от слияния слов Malaysia и Indonesia. Целью проекта было создание бюджетного перевозчика для обслуживания внутреннего рынка Малайзии, а также маршрутов в Юго-Восточной Азии, Китае и Южной Азии.

Первоначальный флот состоял из самолётов Boeing 737-900ER, взятых в лизинг у Lion Air. Первый рейс был выполнен 22 марта 2013 года по маршруту Куала-Лумпур — Кота-Кинабалу.

Развитие и конкуренция

В первые годы работы Malindo Air активно расширяла маршрутную сеть, конкурируя с малайзийскими лоукостерами, в первую очередь с AirAsia. Компания делала ставку на более высокий уровень сервиса по сравнению с классическими бюджетными авиакомпаниями: в тариф включался багаж весом до 20 кг, питание на борту, а также система развлечений с индивидуальными экранами в салоне. Это отличало её от AirAsia, где большинство услуг оплачивались отдельно.

К 2015 году флот компании насчитывал более 20 самолётов, включая Boeing 737-900ER и Boeing 737-800. Были открыты рейсы в Индию, Китай, Таиланд, Индонезию и Австралию. В 2016 году Malindo Air стала первой малайзийской авиакомпанией, начавшей эксплуатацию турбовинтовых самолётов ATR 72-600 для обслуживания региональных маршрутов с низким пассажиропотоком.

Ребрендинг и переименование

В 2020 году Lion Air Group объявила о планах унифицировать бренды своих дочерних авиакомпаний под единым названием Batik Air. Процесс ребрендинга был запущен в 2021 году. 28 апреля 2022 года Malindo Air официально сменила название на Batik Air Malaysia. Старые самолёты постепенно перекрашивались в новую ливрею, а маршрутная сеть и персонал остались прежними. Переименование завершило процесс интеграции малайзийского подразделения в структуру Lion Air Group.

Флот

На момент ребрендинга в 2022 году флот Batik Air Malaysia (бывшей Malindo Air) состоял из следующих типов воздушных судов:

Средний возраст самолётов на момент переименования составлял около 8 лет. Флот отличался единообразием: все самолёты были произведены либо Boeing, либо ATR, что упрощало техническое обслуживание и обучение пилотов.

Маршрутная сеть

Внутренние рейсы

Malindo Air выполняла рейсы по основным городам Малайзии: Куала-Лумпур, Пинанг, Кота-Кинабалу, Кучинг, Джохор-Бару, Лангкави, Альор-Сетар, Теренггану, Мелака. Компания активно развивала региональные направления с использованием ATR 72-600.

Международные рейсы

Международная маршрутная сеть включала направления в:

• Юго-Восточная Азия: Бангкок (Таиланд), Джакарта (Индонезия), Сингапур, Ханой (Вьетнам), Янгон (Мьянма).
• Южная Азия: Дели, Мумбаи, Ченнаи, Бангалор, Коломбо (Шри-Ланка), Дакка (Бангладеш).
• Китай: Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Чэнду, Куньмин.
• Австралия: Перт, Брисбен, Сидней (с 2017 года).

Рейсы в Австралию выполнялись с технической посадкой в Денпасаре (Бали, Индонезия) из-за ограниченной дальности Boeing 737-900ER.

Сервис и особенности

В отличие от большинства бюджетных авиакомпаний, Malindo Air предлагала пассажирам:

• Багаж: включённый багаж до 20 кг в стандартном тарифе.
• Питание: горячее питание на всех рейсах продолжительностью более 1,5 часов.
• Развлечения: индивидуальные экраны с системой развлечений на всех самолётах Boeing 737.
• Комфорт: шаг кресел 30–32 дюйма (76–81 см), что выше среднего для лоукостеров.

Эти меры позволяли компании позиционировать себя как «гибридного» перевозчика — сочетающего низкие цены с элементами полного сервиса.

Инциденты и безопасность

За время существования Malindo Air не было зафиксировано авиационных происшествий с человеческими жертвами. Однако имели место несколько инцидентов, связанных с техническими неисправностями:

• В 2015 году самолёт Boeing 737-900ER совершил аварийную посадку в аэропорту Куала-Лумпур из-за отказа двигателя.
• В 2018 году рейс из Куала-Лумпур в Дели был отменён после того, как у самолёта обнаружили трещину в лобовом стекле.

Авиакомпания проходила все обязательные аудиты безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и имела сертификат IOSA (IATA Operational Safety Audit).

Критика

Основные претензии к Malindo Air со стороны пассажиров и экспертов касались:

• Задержек рейсов: компания неоднократно критиковалась за частые задержки вылетов, особенно на региональных маршрутах.
• Качества обслуживания: жалобы на устаревшие салоны некоторых самолётов, особенно ATR 72, а также на нестабильное качество питания.
• Прозрачности тарифов: несмотря на включение багажа и питания, дополнительные сборы за выбор места, провоз спортивного инвентаря и изменение даты рейса были высокими.

Текущее состояние

После переименования в Batik Air Malaysia в 2022 году авиакомпания продолжила работу под новым брендом. Флот и маршрутная сеть остались прежними. Компания сохранила статус бюджетного перевозчика, но с элементами полного сервиса. В 2023 году Batik Air Malaysia объявила о планах расширения флота за счёт Boeing 737 MAX и новых маршрутов в Китай и Индию.

Источники

• Официальный сайт Batik Air Malaysia (архивные данные Malindo Air)
• Отчёты Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) за 2013–2022 годы
• Данные базы авиационных происшествий Aviation Safety Network
• Публикации малайзийских деловых изданий The Edge Malaysia и New Straits Times за 2012–2022 годы
• Информация с портала Planespotters.net о составе флота