Ла-Манш — пролив между Великобританией и Францией¶

Ла-Манш (фр. La Manche — «рукав»; англ. English Channel — «Английский канал») — пролив Атлантического океана, отделяющий остров Великобритания от континентальной Европы (Франции, Бельгии). Соединяет Атлантический океан с Северным морем. Один из наиболее оживлённых и изученных проливов мира.

¶География

Пролив простирается с юго-запада на северо-восток, от Атлантики до Северного моря. Длина — около 560 км, ширина варьируется от ~33,3 км в самой узкой точке (Дуврский пролив, между Дувром и Кале) до ~240 км у западного входа. Максимальная глубина — около 172 м.

На юге к проливу примыкает полуостров Котантен (Нормандия), на севере — южное побережье Англии. Крупнейшие острова в проливе — Уайт, Гернси, Джерси, Сен-Марко.

Крупнейшие порты по берегам пролива: Дувр, Саутгемптон, Портсмут, Плимут (Великобритания); Кале, Дьеп, Гавр, Шербур, Брест (Франция).

¶Геология и формирование

Ла-Манш возник относительно недавно в геологическом смысле. До четвертичного оледенения (примерно 20 тыс. лет назад) территория пролива была сушей — речной долиной, по которой стекала в Атлантику крупная река, соединявшая нынешние бассейны Рейна, Сены и Темзы. После отступания ледника море затопило долину, образовав пролив. Некоторые геологические данные указывают, что пролив окончательно сформировался около 4500 лет назад.

¶Климат и приливы

Климат умеренный морской, с мягкой зимой и прохладным летом. Средняя температура воды колеблется от 6 °C зимой до 17 °C летом.

Ла-Манш известен значительной амплитудой приливов — до 12–14 м в нормандском заливе (у Мон-Сен-Мишель), что одно из наибольших значений в мире. Приливные течения в Дуврском проливе достигают скорости 7–8 узлов, создавая сильные водовороты.

¶Транспортное значение

¶Тоннели и паромы

Через Ла-Манш функционирует Евротоннель (Channel Tunnel) — железнодорожный тоннель длиной 50,45 км (подводная часть — 37,9 км), открытый 6 мая 1994 года. Это самый длинный подводный тоннель в мире. По нему курсируют пассажирские (Eurostar) и грузовые поезда, а также автомобильные перевозки в составе поездов (Le Shuttle).

До открытия тоннеля и параллельно ему через пролив работают паромные линии: Кале — Дувр, Дьеп — Ньюхейвен, Гавр — Портсмут, Сен-Мало — Портсмут и другие.

¶Судоходство

Ла-Манш — один из самых оживлённых морских путей мира: через него ежегодно проходят сотни тысяч судов. Движение регулируется системой TSS (Traffic Separation Scheme) — раздельным движением судов, введённой в 1967 году после серии столкновений.

¶Военная история

Ла-Манш многократно служил естественной оборонительной линией Великобритании. Ключевые события:

• 1588 — разгром Испанской армады в Ла-Манше во время англо-испанской войны.
• 1689–1815 — многократные французские проекты вторжения в Англию через пролив (включая проект Наполеона 1805 года), не реализованные из-за господства британского флота.
• 1940 — Дюнкеркская эвакуация (операция «Динамо»): вывоз союзных войск через пролив после разгрома в Северной Франции.
• 6 июня 1944 — высадка союзников в Нормандии (операция «Оверлорд») — крупнейшая десантная операция в истории, одна из ключевых в ходе Второй мировой войны.

¶Экология

Вода пролива — солёная, с солёностью около 34–35 ‰. Фауна включает тюленей, дельфинов, множество видов рыб (треска, скумбрия, сельдь), моллюсков. Ведутся промыслы крабов и устриц (особенно в нормандских водах).

¶В культуре

Ла-Манш стал символом как изоляции, так и связи Британии с континентом. В 1909 году француз Луи Блерио первым пересёк пролив на самолёте (25 июля, 36,7 км за 36,5 минут). С 1978 года проводятся заплывы через Ла-Манш (первый успешный заплыв выполнил британец Мэттью Уэбб в 1875 году).

¶См. также

• Евротоннель
• Дуврский пролив
• Нормандская операция

¶Источники

• Британская энциклопедия (Encyclopædia Britannica), статья «English Channel»
• Словарь географических названий мира
• Данные Британского океанографического института (National Oceanography Centre)
• Исторические материалы Имперского военного музея (IWM), Лондон