Lada Largus

Lada Largus — российский легковой автомобиль повышенной вместимости (универсал и фургон), выпускаемый компанией «АвтоВАЗ» с 2012 года. Модель представляет собой локализованную версию румынского автомобиля Dacia Logan MCV второго поколения, разработанного альянсом Renault-Nissan. Lada Largus стал первым автомобилем, выпущенным на платформе B0 (Logan) в России, и задумывался как бюджетный, практичный автомобиль для семейного и коммерческого использования.

Предыстория и разработка

К 2000-м годам «АвтоВАЗ» столкнулся с необходимостью обновления модельного ряда и расширения присутствия в сегменте универсалов. Собственные разработки (например, Lada 111) не пользовались большим спросом из-за устаревшей конструкции и низкого качества. В 2009 году, после вхождения в состав альянса Renault-Nissan, у завода появилась возможность использовать готовые платформы. Выбор пал на платформу B0, на которой базировались Logan и Sandero. Румынский универсал Dacia Logan MCV (2006) был признан наиболее подходящим для адаптации: он имел вместительный салон, большой багажник и был рассчитан на недорогие комплектующие.

Проект получил внутреннее обозначение R90. Адаптация включала усиление подвески и кузова для российских дорог, установку более мощного генератора и аккумулятора, модернизацию системы отопления и кондиционирования, а также замену ряда деталей на отечественные. Первый прототип был собран в 2010 году, а серийное производство началось в марте 2012 года на мощностях «АвтоВАЗа» в Тольятти. Официальная презентация состоялась на Московском международном автомобильном салоне в августе 2012 года.

История производства и модернизации

2012–2015: Начало выпуска

Первые автомобили сошли с конвейера 4 апреля 2012 года. Изначально модель предлагалась в двух кузовах: 5-местный универсал (Largus) и 7-местный универсал (Largus Cross). В 2013 году начался выпуск грузового фургона Largus Furgon, который стал самой доступной версией. Автомобили оснащались бензиновыми двигателями 1.6 л (8- и 16-клапанными) мощностью 84 и 102 л.с. соответственно, работающими в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В 2014 году появилась модификация с автоматической коробкой передач (4-ступенчатый автомат Jatco), но она просуществовала недолго из-за низкого спроса.

2015–2021: Рестайлинг и обновления

В 2015 году модель получила первое крупное обновление: изменилась решётка радиатора, появились новые колёсные диски, а в салоне — новая приборная панель и мультимедийная система. В 2017 году был представлен внедорожный вариант Largus Cross, отличающийся увеличенным дорожным просветом (170 мм против 145 мм у стандартной версии), пластиковым обвесом по периметру кузова и защитой картера. В 2020 году проведён второй рестайлинг: изменён дизайн переднего бампера, добавлены светодиодные дневные ходовые огни, а в салоне появилась новая обивка сидений.

2022–2024: Кризис и перезапуск

После ухода Renault из России в 2022 году «АвтоВАЗ» столкнулся с проблемами поставок комплектующих. Производство Largus было приостановлено в апреле 2022 года из-за нехватки электронных компонентов и деталей, поставлявшихся из стран ЕС. Однако уже в июне 2022 года выпуск был возобновлён с использованием имеющихся запасов. В 2023 году началась постепенная локализация: часть пластиковых деталей, электроники и подвески стали производить в России. В 2024 году модель получила новое название — Lada Largus 2024, а также обновлённый двигатель 1.6 л (8-клапанный, 90 л.с.) и 5-ступенчатую механическую коробку передач. В мае 2024 года «АвтоВАЗ» объявил о начале сборки Largus с использованием полностью российских компонентов, за исключением некоторых элементов тормозной системы и рулевого управления.

Конструкция и технические характеристики

Кузов и платформа

Lada Largus построен на платформе B0 (Logan), которая представляет собой переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя. Кузов — несущий, стальной, с усиленными лонжеронами и порогами. Типы кузова:

• Универсал (5-местный) — грузопассажирский вариант.
• Универсал (7-местный) — с двумя дополнительными сиденьями в третьем ряду.
• Фургон (2-местный) — грузовой вариант с металлической перегородкой.

Габаритные размеры: длина — 4470 мм, ширина — 1750 мм, высота — 1636 мм (универсал) и 1670 мм (фургон). Колёсная база — 2905 мм. Дорожный просвет: 145 мм (стандарт) и 170 мм (Cross).

Двигатели и трансмиссия

На протяжении всего выпуска использовались бензиновые двигатели серии К7М и К4М (Renault), адаптированные под российские условия:

• 1.6 л, 8-клапанный, 84 л.с. (до 2015 года) — устанавливался на базовые версии.
• 1.6 л, 16-клапанный, 102 л.с. (до 2023 года) — основная версия.
• 1.6 л, 8-клапанный, 90 л.с. (с 2023 года) — заменил 102-сильный мотор из-за ужесточения экологических норм и проблем с поставками.

Коробки передач: 5-ступенчатая механическая (основная) и 4-ступенчатая автоматическая (Jatco, 2014–2015). Привод — передний.

Подвеска и тормозная система

Передняя подвеска — независимая, типа McPherson. Задняя — полузависимая, торсионная балка. Тормозные механизмы: передние — дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Рулевое управление — реечное, с гидроусилителем.

Безопасность

Lada Largus оснащается подушкой безопасности водителя (с 2015 года — и переднего пассажира), ремнями безопасности с преднатяжителями, системой ABS (антиблокировочная система) и EBD (электронное распределение тормозных усилий). В краш-тестах по методике ARCAP (Авторевю) модель получила 10,1 балла из 16 (3 звезды) за фронтальный удар, что является средним результатом для бюджетных автомобилей.

Модификации и версии

Lada Largus (стандартный)

Базовый универсал в 5- и 7-местном исполнении. Комплектации: «Стандарт», «Норма», «Люкс». Включает кондиционер, электростеклоподъёмники, аудиосистему, подогрев передних сидений, центральный замок.

Lada Largus Cross

Внедорожная версия (с 2017 года). Отличается увеличенным дорожным просветом, пластиковым обвесом (бамперы, накладки на арки, пороги), рейлингами на крыше, защитой картера, а также более ярким дизайном салона (контрастная прострочка, хромированные вставки). Доступен только в 5-местном исполнении.

Lada Largus Furgon

Грузовой фургон (с 2013 года). Имеет металлическую перегородку между кабиной и грузовым отсеком. Объём грузового отсека — 2,5 м³. Грузоподъёмность — до 750 кг. Доступен в комплектации «Стандарт» и «Норма». С 2023 года выпускается также в версии с удлинённой базой (Largus Furgon Long) с увеличенным до 3,2 м³ объёмом.

Lada Largus CNG

Газобаллонная версия (с 2016 года). Оснащается заводским газовым оборудованием, позволяющим работать на сжатом природном газе (метане) или бензине. Запас хода на газе — до 300 км. Выпускалась небольшими партиями.

Рынки сбыта и экспорт

Основной рынок — Россия, где модель занимала лидирующие позиции в сегменте бюджетных универсалов. В 2013–2015 годах Largus экспортировался в страны СНГ (Казахстан, Беларусь, Украина, Армения), а также в некоторые страны Латинской Америки (Куба, Венесуэла). С 2016 года экспортные поставки сократились из-за экономического кризиса и девальвации рубля. В 2023 году «АвтоВАЗ» возобновил экспорт в Казахстан и Узбекистан.

Критика и отзывы

Lada Largus получил смешанные отзывы. К сильным сторонам относят:

• Вместительный салон и багажник (до 2350 л при сложенных сиденьях).
• Простую и ремонтопригодную конструкцию.
• Доступную цену и низкую стоимость обслуживания.
• Хорошую проходимость для переднеприводного автомобиля.

К слабым сторонам относят:

• Низкое качество сборки и отделочных материалов (жёсткий пластик, скрипы).
• Слабую шумоизоляцию.
• Устаревшую конструкцию (платформа 2006 года).
• Невысокую динамику и расход топлива (8–10 л/100 км в смешанном цикле).
• Проблемы с коррозией кузова на ранних версиях (до 2015 года).

Интересные факты

• Lada Largus стал первым автомобилем «АвтоВАЗа», который получил заводское газобаллонное оборудование.
• В 2013 году на базе Largus был построен лимузин для перевозки почётных гостей на саммите АТЭС во Владивостоке.
• Модель используется в качестве служебного автомобиля МЧС России, полиции и скорой помощи в ряде регионов.
• В 2021 году Largus Cross стал самым продаваемым универсалом в России, обогнав по продажам Skoda Octavia Combi и Kia Ceed SW.

Источники

1. «АвтоВАЗ»: официальный сайт — раздел «Lada Largus».
2. Журнал «За рулём» — обзоры и тест-драйвы Lada Largus (2012–2024).
3. «Авторевю» — краш-тест Lada Largus (2013).
4. «Российская газета» — статьи о производстве и модернизации Largus.
5. «Коммерсантъ» — материалы о влиянии санкций на выпуск Largus.
6. «Дром» — отзывы владельцев и обзоры модели.