Ленинградский мост в Омске¶

Ленинградский мост в Омске — автомобильно-пешеходное мостовое сооружение через реку Иртыш в городе Омске, соединяющее Левобережье (Кировский административный округ) с центральной частью города (Советский административный округ). Является одним из ключевых элементов транспортной инфраструктуры Омска и важной городской магистралью.

¶История

Решение о строительстве второго (после Старого моста) постоянного моста через Иртыш было принято в конце 1950-х годов в связи с активным освоением левобережной части Омска и ростом промышленного потенциала города. Проект разрабатывался в Ленинграде проектным институтом «Ленгипротрансмост» (по другим данным — «Союздорпроект»). Строительство началось в 1959 году.

Возведение моста велось силами мостоотряда № 63 и продолжалось около восьми лет. Торжественное открытие движения состоялось 5 ноября 1967 года, что было приурочено к 50-летию Октябрьской революции. Первоначально сооружение называлось Новым мостом, однако вскоре получило современное название — Ленинградский, в честь города-побратима и в связи с тем, что проект был разработан ленинградскими инженерами.

На момент открытия Ленинградский мост являлся одним из крупнейших мостовых переходов в Западной Сибири и самым длинным мостом в Омске.

¶Конструкция и характеристики

Ленинградский мост представляет собой железобетонное балочно-консольное сооружение. Общая длина моста с подходами составляет около 1,5 километра, длина самого руслового пролёта — 640 метров. Ширина проезжей части — 21 метр, что обеспечивает четыре полосы движения (по две в каждом направлении). По обеим сторонам моста устроены пешеходные тротуары шириной около 2,25 метра каждый.

Конструктивно мост состоит из семи русловых опор и двух береговых устоев. Пролётные строения выполнены из предварительно напряжённого железобетона. Судоходный габарит под мостом обеспечивает проход речных судов.

В 2003 году была проведена плановая реконструкция деформационных швов и гидроизоляции. В 2010-х годах выполнен капитальный ремонт дорожного покрытия с заменой асфальтобетонного слоя и обновлением перильного ограждения.

¶Транспортное значение

Ленинградский мост является одним из трёх автомобильных мостов через Иртыш в черте Омска (наряду с метромостом, совмещённым с линией Омского метрополитена, и Старым мостом). Он соединяет улицу Ленина в центре города с Ленинградской площадью и улицей Лукашевича на левом берегу.

По мосту проходят маршруты городских автобусов, троллейбусов и маршрутных такси, связывающие спальные районы Левобережья с деловым центром Омска. Среднесуточная интенсивность движения составляет порядка 60–70 тысяч автомобилей, что делает Ленинградский мост одной из самых загруженных транспортных артерий города. В часы пик на подходах к мосту регулярно образуются заторы.

¶Интересные факты

• В 1970-е годы Ленинградский мост был изображён на почтовой марке СССР, посвящённой Омску.
• Рядом с мостом на левом берегу расположена Ленинградская площадь, на которой установлен памятник труженикам тыла.
• В 2017 году, к 50-летию открытия, на мосту была установлена памятная табличка с исторической справкой.
• Ленинградский мост был первым в Омске сооружением, построенным с применением технологии навесного бетонирования пролётов.

¶Современное состояние

На сегодняшний день Ленинградский мост сохраняет статус основного въезда в центр Омска с левого берега. Сооружение находится в удовлетворительном техническом состоянии, однако специалисты отмечают необходимость комплексной реконструкции в связи с высоким износом опорных частей и деформационных швов. В генеральном плане развития Омска до 2030 года рассматриваются варианты строительства дополнительного мостового перехода ниже по течению Иртыша для снижения нагрузки на Ленинградский мост.