Lockheed Martin F-35 Lightning II¶

Lockheed Martin F-35 Lightning II — семейство многоцелевых малозаметных (стелс) истребителей пятого поколения, разработанных американской корпорацией Lockheed Martin. F-35 создавался как единая платформа для ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США, а также для стран-союзников по программе Joint Strike Fighter (JSF). Самолёт сочетает в себе функции истребителя-бомбардировщика, разведчика и самолёта радиоэлектронной борьбы, отличаясь высокой степенью интеграции сетецентрических систем и передовой авионикой.

¶История создания

Программа JSF стартовала в 1996 году как конкурс на замену устаревающих истребителей F-16, F/A-18 и штурмовика A-10. Основными претендентами были проекты Boeing X-32 и Lockheed Martin X-35. В октябре 2001 года Пентагон объявил о победе Lockheed Martin, после чего началась фаза System Development and Demonstration (SDD). Первый прототип F-35A совершил полёт в декабре 2006 года, однако программа столкнулась с многочисленными задержками, перерасходом бюджета и техническими проблемами. Начальная боевая готовность (Initial Operational Capability) для ВВС США была объявлена лишь в августе 2016 года, для Корпуса морской пехоты — в июле 2015 года (вариант F-35B), а для ВМС — в феврале 2019 года (вариант F-35C).

Программа F-35 считается самой дорогой в истории военной авиации: совокупные затраты на разработку и закупку оцениваются более чем в 1,7 триллиона долларов на весь срок службы, включая эксплуатацию до 2070-х годов.

¶Конструкция и характеристики

F-35 — одноместный (за исключением учебно-боевой версии) среднеплан нормальной аэродинамической схемы с V-образным хвостовым оперением. Планер выполнен с широким применением композитных материалов и радиопоглощающих покрытий. Двигатель Pratt & Whitney F135 — самый мощный в мире среди установленных на истребителях, развивает тягу до 191 кН на форсаже. Воздухозаборник — нерегулируемый, типа DSI (Diverterless Supersonic Inlet). Кабина пилота оборудована нашлемным индикатором целеуказания, проецирующим информацию на забрало шлема. Отдельного лобового индикатора (HUD) у самолёта нет.

Основные характеристики базовой версии F-35A:

• Длина: 15,7 м; размах крыла: 10,7 м.
• Максимальная взлётная масса: около 31,8 тонны.
• Максимальная скорость: около 1,6 Маха (1930 км/ч).
• Практический потолок: 15 240 м.
• Боевой радиус: около 1100 км (с внутренней подвеской).
• Перегрузка: до 9g.

Самолёт имеет внутренние отсеки вооружения для сохранения малозаметности: четыре точки подвески внутри фюзеляжа (две под ракеты AIM-120 AMRAAM и две под бомбы массой до 900 кг). Наружные пилоны (шесть точек) используются в «конфигурации грубой силы», когда приоритетом является полезная нагрузка, а не скрытность. Встроенная пушка GAU-22/A калибра 25 мм устанавливается в зависимости от варианта.

¶Варианты

Программа предусматривает три основных варианта, отличающихся под требования видов вооружённых сил:

• F-35A (CTOL) — базовая версия для ВВС США, совершающая взлёт и посадку с обычных ВПП. Самый лёгкий и манёвренный из трёх, имеет наибольшую дальность полёта.
• F-35B (STOVL) — версия с укороченным взлётом и вертикальной посадкой для Корпуса морской пехоты США и авианосцев без катапульт (например, британских Queen Elizabeth). Оснащена подъёмным вентилятором за кабиной и поворотным соплом двигателя. Из-за дополнительного оборудования полезная нагрузка и запас топлива уменьшены.
• F-35C (CV) — палубная версия для ВМС США с увеличенными крылом и хвостовым оперением, усиленным шасси и складными консолями. Рассчитана на запуск с катапульты и посадку с аэрофинишёром.

¶Авионика и вооружение

Ключевая особенность F-35 — интеграция сенсоров и обработка данных. Самолёт оснащён РЛС с активной фазированной антенной решёткой AN/APG-81, оптико-электронной системой прицеливания EOTS (Electro-Optical Targeting System), распределённой апертурной системой DAS (Distributed Aperture System) с шестью инфракрасными камерами, обеспечивающими круговой обзор, и системой радиоэлектронной борьбы AN/ASQ-239. Все данные объединяются в единую картину боя и передаются другим самолётам, кораблям и наземным командным пунктам по протоколам Link 16 и MADL.

Стандартный набор вооружения включает:

• УРВВ AIM-120C/D AMRAAM (средней дальности) и AIM-9X Sidewinder (ближнего боя) на внешней подвеске.
• УРВП AGM-158 JASSM, AGM-154 JSOW, противокорабельные AGM-158C LRASM.
• Управляемые бомбы JDAM, Paveway IV, GBU-53/B StormBreaker.
• Ядерная бомба B61-12 (для F-35A в рамках сертификации NATO).

¶Эксплуатация и операторы

По состоянию на 2024 год построено более 1000 самолётов F-35 всех модификаций. Основные эксплуатанты — США (ВВС, ВМС, Корпус морской пехоты), Великобритания, Австралия, Италия, Норвегия, Нидерланды, Дания, Израиль, Япония, Южная Корея, Бельгия, Польша, Финляндия и другие страны НАТО. Турция была исключена из программы в 2019 году после покупки российских зенитных ракетных систем С-400. Индия, Саудовская Аравия и ряд других государств ведут переговоры о возможной закупке.

Самолёт активно применялся в боевых действиях: ВВС Израиля использовали F-35I «Adir» для ударов по целям в Сирии и Ливане с 2018 года, ВВС США — для поражения наземных целей в Ираке, Сирии и Афганистане. Первое боевое применение F-35B Корпусом морской пехоты США зафиксировано в 2018 году в Афганистане.

¶Критика и проблемы

Программа F-35 подвергается постоянной критике по ряду причин:

• Стоимость: высокая цена закупки (около 80–110 млн долларов за F-35A в зависимости от партии) и огромные расходы на эксплуатацию — стоимость лётного часа достигает 36–44 тысяч долларов.
• Технические дефекты: выявлены проблемы с системой автоматического логистического сопровождения ALIS (позже заменена на ODIN), эрозией покрытий, вибрацией при стрельбе из пушки, а также ограничениями по манёвренности на малых скоростях.
• Малозаметность: стелс-характеристики ухудшаются при подвеске внешнего вооружения; критики отмечают, что эффективность малозаметности против современных российских и китайских РЛС остаётся недоказанной.
• Зависимость от союзников: программа требует участия международной цепочки поставок; задержки в производстве двигателей и комплектующих неоднократно приводили к срыву графиков поставок.

Несмотря на критику, F-35 остаётся основой тактической авиации США и их союзников на ближайшие десятилетия, вытесняя более старые машины четвёртого поколения.