Луи Бреге¶

Луи Бреге (фр. Louis Charles Breguet; 2 января 1880, Париж — 4 мая 1955, Сен-Жермен-ан-Ле) — французский авиаконструктор, промышленник и пионер авиации, основатель компании Breguet Aviation. Внёс значительный вклад в развитие гидросамолётов, вертолётостроения и коммерческой авиации, также известен созданием первого в мире самолёта с цельнометаллическим фюзеляжем.

¶Ранние годы и начало карьеры

Луи Бреге родился в семье, имевшей отношение к часовому делу (родственник Абрахама-Луи Бреге), однако сам Луи с юности увлёкся инженерным делом. Окончил Высшую школу электричества (École Supérieure d'Électricité) в Париже. В 1905 году вместе с братом Жаком и под руководством Шарля Рише начал эксперименты с летательными аппаратами. Первый полёт на собственном аппарате Breguet-Richet Gyroplane совершил в 1907 году — это была одна из первых попыток создания вертолёта, однако машина оказалась неустойчивой.

В 1909 году Бреге основал компанию Breguet Aviation (первоначально Ateliers Breguet) в Дуэ. Уже в 1911 году его самолёт Breguet Type I установил рекорд дальности полёта среди французских машин.

¶Первая мировая война и расцвет компании

В годы Первой мировой войны компания Бреге стала одним из ведущих поставщиков авиационной техники для французской армии. Наиболее известной машиной стал разведчик и лёгкий бомбардировщик Breguet 14 (1916) — цельнометаллический биплан с двигателем Renault. Самолёт отличался высокой живучестью и использовался не только Францией, но и США, Бельгией и другими союзниками. Всего было выпущено более 7800 экземпляров Breguet 14, что сделало его одним из самых массовых самолётов войны.

После войны Бреге продолжил разработки. В 1919 году его лётчики совершили перелёт через Атлантику на самолёте Breguet 16, а в 1927 году самолёт Breguet 19 установил рекорд дальности при перелёте через Южную Атлантику.

¶Межвоенный период и гидросамолёты

В 1920-е — 1930-е годы компания Бреге активно работала над гидросамолётами и дальними машинами. Breguet 19 «Bidette» использовался для рекордных перелётов, включая маршрут Париж — Нью-Йорк (1929). В 1935 году появился Breguet 27 — разведчик, принятый на вооружение ВВС Франции.

В 1938 году Бреге представил прототип Breguet 730 — летающую лодку для патрулирования океана. Однако к началу Второй мировой войны компания столкнулась с финансовыми трудностями и национализацией части мощностей.

¶Вторая мировая война и послевоенный период

После оккупации Франции в 1940 году заводы Бреге частично перешли под контроль немецких властей. Луи Бреге отказался от сотрудничества с оккупационным режимом и в 1941 году перевёл часть производства в неоккупированную зону (Тулуза). После войны компания была восстановлена.

В 1949 году поднялся в воздух Breguet 761 — двухпалубный транспортный самолёт, ставший основой для семейства Breguet Deux-Ponts, использовавшегося в гражданской авиации до 1970-х годов. Последней крупной разработкой при жизни Бреге стал разведчик Breguet 1150 Atlantic (1958), созданный уже после его смерти.

¶Вертолёты и инновации

Бреге неоднократно возвращался к идее винтокрылых машин. В 1935 году он совместно с Рене Дораном построил вертолёт Breguet-Dorand, который в 1936 году установил рекорд высоты и продолжительности полёта, оставаясь управляемым в воздухе. Эта машина считается одним из первых практически работоспособных вертолётов в мире.

Также Бреге внёс вклад в развитие цельнометаллического самолётостроения, применив дюралюминий в конструкции Breguet 14 ещё в 1916 году.

¶Смерть и наследие

Луи Бреге скончался 4 мая 1955 года в Сен-Жермен-ан-Ле. После его смерти компания Breguet Aviation продолжала существовать до 1971 года, когда объединилась с Dassault Aviation. Самолёты марки Breguet использовались во многих странах, включая Индию, Португалию и страны Латинской Америки.

В честь Луи Бреге назван аэропорт в городе Дуэ (Aéroport de Douai-Brayeux), а также улица в Париже. Его имя носит премия Французской академии авиации за достижения в области авиастроения.

¶Источники

• Munson, K. «Bombers, Patrol and Reconnaissance Aircraft 1914—1919». — London, 1968.
• «Louis Breguet and the Breguet Aviation Company» // Flight International, 1955.
• Документы Национального музея авиации и космонавтики Франции (Musée de l'Air et de l'Espace).