Maserati Levante

Maserati Levante — это среднеразмерный кроссовер премиум-класса, выпускаемый итальянской автомобилестроительной компанией Maserati с 2016 года. Модель стала первым в истории бренда спортивно-утилитарным автомобилем (SUV) и знаменовала стратегический выход Maserati в сегмент, доминируемый немецкими и британскими конкурентами. Levante сочетает в себе характерные для Maserati элементы дизайна, мощные двигатели внутреннего сгорания и систему полного привода, ориентированную на асфальтовые дороги, при этом сохраняя определённые внедорожные способности.

История

Разработка первого SUV Maserati началась в начале 2010-х годов в рамках стратегии расширения модельного ряда и увеличения объёмов продаж. Концепт-кар под названием Maserati Kubang был представлен на Франкфуртском автосалоне в 2011 году. Концепт демонстрировал дизайн в стиле Maserati, но базировался на платформе Jeep Grand Cherokee, что вызвало критику из-за излишней близости к американским внедорожникам.

Серийная версия, получившая имя Levante (в честь тёплого восточного ветра в Средиземноморье), была впервые показана на Женевском автосалоне в марте 2016 года. Автомобиль был построен на полностью новой платформе, разработанной Maserati совместно с инженерами Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Производство было налажено на заводе Mirafiori в Турине (Италия). Первые поставки клиентам начались в Европе в середине 2016 года, а в России — в 2017 году.

В 2020 году модель пережила плановый рестайлинг, который затронул внешность (новая оптика, бамперы), интерьер (увеличенный сенсорный экран мультимедийной системы) и линейку двигателей. В 2023 году было объявлено о завершении производства версий с двигателями V8, а в 2024 году — о полном прекращении выпуска Levante к концу десятилетия в связи с переходом Maserati на электрификацию.

Дизайн и экстерьер

Дизайн Maserati Levante выполнен в фирменном стиле марки, сочетающем спортивную агрессию и элегантность. Ключевые элементы экстерьера включают:

• Решётка радиатора — большая, трапециевидная, с вертикальными ламелями, увенчанная трёхзубцем (логотипом Maserati).
• Передняя оптика — узкие, вытянутые светодиодные фары, форма которых напоминает о модели Maserati Alfieri.
• Боковые воздухозаборники — три характерных прорези на передних крыльях, отсылающие к классическим моделям бренда.
• Линия кузова — длинный капот, плавно переходящий в покатую линию крыши, что придаёт автомобилю силуэт купе-кроссовера.
• Задняя часть — узкие светодиодные фонари, соединённые хромированной вставкой, и четыре выхлопных патрубка (два с каждой стороны), подчёркивающие спортивный характер.

Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) составляет 0,33, что является хорошим показателем для SUV. Автомобиль оснащается пневматической подвеской, позволяющей изменять дорожный просвет в диапазоне от 145 до 250 мм.

Двигатели и трансмиссия

Maserati Levante предлагался с широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей V6 и V8, все с турбонаддувом. Коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая ZF. Привод — постоянный полный (Q4) с многодисковой муфтой, подключающей переднюю ось при пробуксовке задней.

Бензиновые двигатели

Дизельный двигатель

Версия Trofeo оснащалась двигателем V8 мощностью 580 л.с., заимствованным у Ferrari (модифицированный агрегат F154). Она являлась топовой модификацией и конкурировала с такими моделями, как Lamborghini Urus и Porsche Cayenne Turbo.

Интерьер и оснащение

Салон Maserati Levante отделан высококачественными материалами: натуральной кожей, алькантарой, деревом и алюминием. Базовая комплектация включает:

• Мультимедийная система — с 8,4-дюймовым сенсорным экраном (после рестайлинга — 10,1 дюйма), поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
• Аудиосистема — стандартная Harman Kardon или опциональная Bowers & Wilkins с 14 динамиками.
• Кресла — спортивные передние сиденья с электрорегулировками и подогревом.
• Приборная панель — традиционные аналоговые циферблаты с цветным дисплеем между ними (после рестайлинга — полностью цифровая панель).

Объём багажника составляет 580 литров (при сложенных задних сиденьях — 1625 литров). Автомобиль оснащается двухзонным климат-контролем (опционально — четырёхзонным), панорамной крышей и системой кругового обзора.

Ходовые качества и внедорожные способности

Несмотря на статус SUV, Maserati Levante ориентирован в первую очередь на асфальтовые дороги. Благодаря низкому центру тяжести и пневмоподвеске, автомобиль демонстрирует хорошую управляемость и минимальные крены в поворотах. Система полного привода Q4 в обычных условиях передаёт 100% крутящего момента на заднюю ось, подключая переднюю только при необходимости.

Внедорожные возможности ограничены: дорожный просвет до 250 мм и система помощи при спуске позволяют преодолевать лёгкое бездорожье, но для серьёзного off-road автомобиль не предназначен. Основные конкуренты — Porsche Cayenne, BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Audi Q8, а также более дорогие модели, такие как Bentley Bentayga и Lamborghini Urus.

Продажи и критика

Maserati Levante стал самой продаваемой моделью бренда в 2017–2020 годах, обеспечив компании значительный рост выручки. В 2019 году было продано более 28 000 экземпляров. Однако модель подвергалась критике за устаревшую мультимедийную систему (до рестайлинга), недостаточное качество отделки салона по сравнению с конкурентами и высокий расход топлива (особенно у версий V8).

В России Levante был официально представлен в 2017 году. Продажи прекратились в 2022 году после введения санкций и ухода Maserati с российского рынка. На вторичном рынке модель сохраняет определённую популярность, но страдает от низкой ликвидности и дороговизны обслуживания.

Интересные факты

• Название «Levante» выбрано не случайно: все модели Maserati традиционно называются в честь ветров (например, Ghibli, Mistral, Bora).
• Двигатель V8 для версии Trofeo производился компанией Ferrari (Маранелло, Италия).
• В 2018 году Levante Trofeo установил рекорд скорости среди серийных SUV на трассе Нюрбургринг — 7 минут 49,3 секунды.
• Автомобиль использовался в качестве официального автомобиля итальянской полиции (Polizia di Stato) в 2017–2020 годах.

Источники

• Официальные пресс-релизы Maserati S.p.A. (2016–2023).
• Технические характеристики — данные из каталогов Maserati Levante (2016, 2020, 2023).
• Обзоры и тест-драйвы: журнал «Auto Motor und Sport», «Car and Driver», «Top Gear».
• Статистика продаж — отчёты Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и Stellantis.
• Информация о рекорде на Нюрбургринге — официальный сайт Maserati (2018).