Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut¶

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut — гоночный автомобиль, построенный немецкой компанией Mercedes-Benz в 1955 году на базе модели 300 SLR. Считается одним из самых дорогих и редких автомобилей в мире: в мае 2022 года экземпляр был продан на аукционе Sotheby's за 135 млн евро, что сделало его самым дорогим автомобилем, когда-либо проданным на публичном аукционе. Название машины связано с главным конструктором проекта Рудольфом Уленхаутом.

¶История создания

Разработка 300 SLR велась в 1954–1955 годах под руководством Рудольфа Уленхаута, главного инженера гоночного отдела Mercedes-Benz. Проект был продолжением гоночной программы компании, начатой с Mercedes-Benz W196 — болида Формулы 1, на котором Хуан Мануэль Фанхио выиграл чемпионаты 1954 и 1955 годов.

В отличие от W196, оснащённого рядным восьмицилиндровым двигателем, для 300 SLR разработали новый мотор: рядная «восьмёрка» с рабочим объёмом около 3,0 литра, снабжённая системой впрыска топлива Bosch и прямым приводом распределительного вала. Мощность двигателя составляла около 290 л. с. при 7400 об/мин. Шасси было выполнено по трубчатой схеме, кузов — из магниевого сплава, что давало существенную экономию массы.

Автомобиль дебютировал в сезоне 1955 года в гонках «Милле Милья» (Mille Miglia), где пилот Стирлинг Мосс и штурман Деннис Дженкинс одержали победу со средней скоростью 157,65 км/ч — рекорд, не превзойдённый до сих пор. Победа в «Милле Милья» стала визитной карточкой модели.

¶Конструкция

300 SLR строился как гоночный автомобиль для чемпионата мира по спортивным автомобилям (World Sportscar Championship). Ключевые особенности конструкции:

• Двигатель — рядный 8-цилиндровый, объём 2978 см³, мощность около 290 л. с., с двумя распредвалами и впрыском топлива.
• Коробка передач — 5-ступенчатая механическая, синхронизированная.
• Шасси — пространственная рама из стальных труб, подвеска на двойных поперечных рычагах.
• Кузов — из магниевого сплава, с характерным обтекаемым силуэтом и «крылами» в стиле 300 SL.
• Тормоза — барабанные, с электрическим приводом задних колёс (на части гоночных версий).

Масса автомобиля составляла около 980 кг. Максимальная скорость на прямых превышала 290 км/ч, что делало 300 SLR одним из самых быстрых спортивных автомобилей середины 1950-х годов.

¶Uhlenhaut Coupe

Помимо гоночных экземпляров, в 1955 году был построен единственный дорожный прототип 300 SLR с закрытым кузовом типа купе — Uhlenhaut Coupe. Он отличался от гоночной версии закрытым кузовом с двумя дверями, выполненными по принципу «крылья чайки» (gullwing), и более комфортным интерьером, рассчитанным на поездки по дорогам общего пользования. Автомобиль использовался Рудольфом Уленхаутом как служебный и тестовый. В 1993 году Uhlenhaut Coupe был выставлен на продажу, но остался в собственности Mercedes-Benz. В мае 2022 года компания продала его на аукционе Sotheby's за 135 млн евро, что сделало его самым дорогим автомобилем в истории аукционных продаж. Средства были направлены на создание фонда Mercedes-Benz, поддерживающего экологические и образовательные проекты.

¶Судьба гоночной программы

Сезон 1955 года стал для Mercedes-Benz трагическим: 11 июня во время 24 часов Ле-Мана произошла авария Пьера Леже, в результате которой погибли 83 зрителя и сам гонщик. После этой катастрофы Mercedes-Benz полностью ушёл из автоспорта и не возвращался в него до 2010 года, когда компания возобновила участие в Формуле 1. Гоночные 300 SLR были законсервированы и до сих пор хранятся в музее Mercedes-Benz в Штутгарте, периодически выставляясь на ретро-ралли и исторических мероприятиях.

¶Значение

300 SLR Uhlenhaut считается одним из символов «золотой эпохи» немецкого автоспорта и вехой в истории Mercedes-Benz. Модель продемонстрировала высокий уровень инженерной мысли середины XX века: применение магниевого кузова, впрыска топлива и продуманной аэродинамики. Рекордная цена Uhlenhaut Coupe на аукционе 2022 года подтвердила статус автомобиля как культурного и коллекционного объекта, выходящего за рамки обычного рынка ретро-машин.

¶Источники

• Mercedes-Benz Classic — официальная история модели 300 SLR
• Sotheby's — результаты аукциона 2022 года
• Автомобильная пресса: Road & Track, Autocar, Motor Sport