Метрополитен Сямыня¶

Сямыньский метрополитен — это система линий скоростного внеуличного рельсового транспорта в городе Сямынь (Амой), провинция Фуцзянь, Китайская Народная Республика. Является одним из ключевых элементов общественного транспорта города, обслуживая как материковую часть (остров Сямынь и прилегающие районы), так и остров Гуланъюй. Эксплуатацию осуществляет компания Xiamen Rail Transit Group Co., Ltd.

¶История

¶Предпосылки и планирование

Сямынь — один из крупнейших портовых городов Китая, расположенный на островах и побережье. Рост населения и экономики города привёл к острой необходимости в создании скоростной транспортной системы, способной разгрузить автомобильные дороги и мосты. Первые планы строительства метро были разработаны в начале 2000-х годов, однако активная фаза началась после утверждения проекта Госсоветом КНР в 2011 году.

¶Строительство и открытие

Строительство первой линии (Линия 1) стартовало в 2013 году. Открытие состоялось 31 декабря 2017 года. Первая линия соединила северные и южные районы города, проходя через центр острова Сямынь и связывая его с материковой частью через мост. Вторая линия была открыта 25 декабря 2019 года, значительно расширив сеть на запад и восток. Третья линия начала работу в 2021 году, обеспечив доступ к аэропорту Сямынь Гаоци и новым жилым районам на юге.

¶Линии и маршруты

По состоянию на 2024 год, сямыньский метрополитен состоит из трёх действующих линий общей протяжённостью около 98 км. В стадии строительства находятся четвёртая и шестая линии, а также продление третьей.

¶Особенности маршрутов

• Линия 1 проходит через исторический центр города, включая район Сымин и парк Чжуншань. Часть пути проложена по эстакаде над морем.
• Линия 2 связывает материковую часть (район Хайцан) с островом, проходя под заливом по подводному тоннелю.
• Линия 3 обеспечивает транспортную доступность к аэропорту, а также к новым деловым кварталам на юге.

¶Инфраструктура и технические характеристики

¶Подвижной состав

На линиях используются поезда китайского производства, в основном модели типа B (ширина кузова 2,8 м) с максимальной скоростью 80 км/ч. Составы состоят из 6 вагонов, рассчитаны на перевозку до 1460 пассажиров. Поезда оборудованы системами кондиционирования, информационными табло и Wi-Fi.

¶Станции

Станции сямыньского метро отличаются современным дизайном и функциональностью. Многие из них имеют пересадочные узлы с автобусными маршрутами и такси. На станциях установлены турникеты с бесконтактной оплатой (QR-коды, карты UnionPay, мобильные приложения). Для маломобильных групп населения предусмотрены лифты и пандусы.

¶Управление движением

Диспетчерская система централизована, управление осуществляется из единого центра. Интервалы движения в часы пик составляют 3–5 минут, в остальное время — 6–8 минут. Метрополитен работает с 6:00 до 23:00.

¶Пассажиропоток и экономика

Сямыньский метрополитен обслуживает в среднем около 500–600 тысяч пассажиров в сутки (по данным 2023 года). В часы пик загрузка отдельных линий достигает 80–90 %. Стоимость проезда зависит от расстояния: минимальный тариф — 2 юаня (около 25 рублей), максимальный — 8 юаней (около 100 рублей). Для пенсионеров, студентов и детей предусмотрены льготы.

Финансирование строительства осуществляется за счёт городского и провинциального бюджетов, а также за счёт государственных субсидий. Эксплуатационные расходы частично покрываются за счёт продажи билетов и рекламы.

¶Значение для города

Метрополитен Сямыня сыграл ключевую роль в решении транспортных проблем города. Он позволил:

• Снизить нагрузку на мосты (особенно мост Сямынь-Хайцан), которые ранее были перегружены.
• Ускорить перемещение между островной и материковой частями города.
• Стимулировать развитие окраинных районов (Хайцан, Тунъань, Цзимэй).
• Уменьшить выбросы CO₂ за счёт перехода пассажиров с личных автомобилей на общественный транспорт.

¶Перспективы развития

В соответствии с генеральным планом развития до 2035 года, сямыньский метрополитен будет расширен до 6 линий общей протяжённостью более 200 км. В планах:

• Линия 4 (оранжевая) — кольцевая линия, связывающая все районы города.
• Линия 6 (фиолетовая) — продление на северо-восток, в сторону города Чжанчжоу.
• Продление Линии 3 до нового района Сянъань.
• Строительство подводного тоннеля для соединения с островом Гуланъюй.

¶Интересные факты

• Сямыньский метрополитен — один из немногих в мире, где часть пути (Линия 1) проходит по эстакаде над морем. Это позволяет пассажирам наблюдать панорамные виды на залив и остров Гуланъюй.
• На станции «Чжуншань-парк» (Линия 1) установлены уникальные световые инсталляции, отражающие историю города.
• Метрополитен Сямыня является полностью автоматизированным (без машинистов) на Линии 3, что является редкостью для Китая.

¶Источники

• Официальный сайт Xiamen Rail Transit Group (данные о линиях и тарифах).
• Отчёт о развитии городского транспорта Сямыня за 2023 год (Управление транспорта Сямыня).
• Публикации в китайских СМИ: «Сямынь жибао», «Фуцзянь жибао».
• Техническая документация по проекту «Сямыньский метрополитен» (Министерство транспорта КНР).