Моторист — специальность и профессия¶
Моторист — это специалист, обслуживающий и эксплуатирующий двигатели и моторы различного назначения: автомобильные, судовые, авиационные, железнодорожные, танковые и иные силовые установки. Профессия относится к категории рабочих и технических специальностей; в зависимости от отрасли объединяет несколько десятков узких квалификаций — от водителя мотоцикла до машиниста тепловоза (в ряде случаев использующего синонимичное наименование «моторист»).
¶Происхождение и этимология
Слово «моторист» происходит от латинского motor — «приводящий в движение», через немецкое Motorist. Термин вошёл в русский язык в конце XIX века вместе с распространением двигателей внутреннего сгорания и электромоторов. Первоначально мотористами называли рабочих, обслуживающих стационарные двигатели на заводах, мельницах и насосных станциях. С развитием транспорта термин приобрёл более широкое значение и стал применяться к специалистам, работающим с двигателями на подвижном составе.
¶Области применения
В зависимости от отрасли мотористы работают в следующих сферах:
- Автомобильный транспорт — обслуживание и ремонт двигателей внутреннего сгорания, диагностика систем питания, зажигания и смазки.
- Судоходство — обслуживание судовых дизелей и вспомогательных механизмов; на флоте мотористы составляют команду машинно-моторной службы.
- Железнодорожный транспорт — эксплуатация дизельных локомотивов; в отечественной практике используется наименование «машинист тепловоза», однако на ряде промышленных и узкоколейных дорогах сохраняется название «моторист».
- Авиация — обслуживание авиационных двигателей; в ВВС СССР и России существовала и существует специальность «моторист» (в современной классификации — техник по авиационному двигателю и планеру).
- Бронетанковая техника — обслуживание танковых дизелей и трансмиссий; в советской и российской армии моторист танка — одна из основных экипажных специальностей.
- Промышленность — эксплуатация стационарных двигателей, компрессоров, насосных агрегатов.
¶Обязанности
Основные трудовые функции моториста включают:
- Ежедневное техническое обслуживание двигателя: проверку уровня масла и охлаждающей жидкости, состояния фильтров, креплений и соединений.
- Запуск, прогрев и остановку двигателя, контроль его работы по показаниям приборов (давление масла, температура, обороты).
- Выявление и устранение неисправностей в пределах своей квалификации.
- Проведение плановых ремонтов и замену изношенных деталей.
- Ведение технической документации: журналов обслуживания, карточек ремонтов, актов на списание запчастей.
- Соблюдение правил техники безопасности и противопожарной защиты.
¶Образование и подготовка
Подготовка мотористов ведётся в средних специальных учебных заведениях — техникумах и колледжах — по направлениям «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей», «Эксплуатация судовых энергетических установок» и смежным. Срок обучения по программам начального профессионального образования составляет, как правило, от 2 до 3 лет, по программам среднего профессионального образования — 3–4 года.
В Вооружённых Силах РФ подготовка мотористов (в том числе танковых) осуществляется в учебных центрах сухопутных войск; курсанты получают военно-учётную специальность и практические навыки работы с конкретными типами силовых установок.
¶Квалификация и разряды
Труд мотористов тарифицируется по Единому тарифно-квалификационному справочнику работ и профессий рабочих (ЕТКС). Разряды присваиваются от 2 до 6-го в зависимости от сложности обслуживаемых двигателей и объёма выполняемых работ. Высший разряд даёт право самостоятельно обслуживать сложные многодвигательные установки и руководить работой звена мотористов.
¶Особенности профессии
Работа моториста связана с физическими нагрузками, контактом с горючесмазочными материалами и работой в условиях шума и вибрации. На морском и железнодорожном транспорте предусмотрены вахтовые графики: смены длительностью от 8 до 12 часов, на судах — многомесячные командировки. В бронетанковых частях профессия сопряжена со специфическими условиями несения службы, включая работу в закрытом объёме машины.
Среди преимуществ профессии — устойчивый спрос на рынке труда, особенно в регионах с развитой промышленностью и транспортной инфраструктурой, а также возможность карьерного роста до механика участка или начальника моторно-механической службы.
¶Моторист в культуре
Образ моториста неоднократно отражён в советском и российском кинематографе и литературе. В годы Великой Отечественной войны мотористы танковых экипажей стали одним из символов фронтового труда; их работе посвящены документальные очерки и художественные произведения. В гражданской авиации образ бортмоториста (члена экипажа, отвечавшего за двигатели на борту самолёта) получил отражение в фильме «Экипаж» (1979).
¶История
В СССР профессия моториста получила широкое распространение в 1930-е годы в связи с индустриализацией и моторизацией страны. К началу 1940-х годов мотористы работали на предприятиях, в транспортных колоннах, на речном и морском флоте. В послевоенные годы с принятием на вооружение новых типов бронетехники и дизельных локомотивов потребность в квалифицированных мотористах продолжала расти. В современной России специальность сохраняется в вооружённых силах, на транспорте и в промышленности.