Мотоцикл: классификация и категории транспорта¶

Мотоцикл — двухколёсный (реже трёхколёсный) механический транспортный средство, относящееся к категории «L» (лёгкие транспортные средства) по классификации Европейской экономической комиссии ООН и к категории «M» в ряде национальных систем. В России мотоциклы подразделяются на категории прав и типы по объёму двигателя, а также на классы по назначению — дорожные, кроссовые, спортивные, туристические и другие.

¶Классификация по российскому законодательству

Согласно Правилам дорожного движения Российской Федерации и Техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств», мотоцикл относится к транспортным средствам категории «L» — лёгкие транспортные средства. Внутри этой категории выделяют подкатегории:

Для управления мотоциклом в России требуется водительское удостоверение категории «A». Отдельно выделяется подкатегория «A1» — мотоциклы с объёмом двигателя от 125 до 400 см³ и мощностью до 11 кВт, доступная с 16 лет. Управлять мопедами (подкатегория «M») можно с 16 лет при наличии любой категории прав.

¶Классификация по объёму двигателя

В обиходе и в автомобильной прессе мотоциклы принято делить по объёму двигателя:

• Скутеры и мопеды — до 50 см³;
• Лёгкие — 50–125 см³;
• Средние — 125–400 см³;
• Тяжёлые — свыше 400 см³.

Эта классификация не закреплена в нормативных документах, но широко используется производителями и мотосообществом.

¶Мотоциклетные классы по назначению

Производители и специализированная пресса делят мотоциклы на классы в зависимости от конструкции и назначения:

• Дорожные (стрит) — рассчитаны на движение по асфальтовым дорогам;
• Спортивные (суперспорт) — высокоскоростные машины для трека и дороги;
• Классические — с традиционной посадкой и дизайном;
• Круизеры — низкая посадка, длинная колёсная база;
• Туристические (туринг) — рассчитаны на дальние поездки с грузом и пассажиром;
• Эндуро и кроссовые — для движения по бездорожью;
• Скутеры — с автоматической трансмиссией и открытой посадкой;
• Макси-скутеры — увеличенный объём двигателя (250–600 см³) и габариты;
• Чопперы — вытянутая рама, характерная посадка;
• Скутеры-макси и макси-скутеры — смешанный класс для города и трассы.

¶Типы двигателей

Мотоциклы оснащаются различными типами двигателей:

• Одноцилиндровые — простые и надёжные, распространены в лёгких и средних классах;
• Двухцилиндровые — рядные, V-образные и оппозитные (например, «боксёры» BMW);
• Четырёхцилиндровые — рядные и V-образные, характерны для спортивных классов;
• Электрические — набирают популярность с 2010-х годов.

¶Права на мотоцикл в России

Категория «A» открывается с 18 лет. Подкатегория «A1» — с 16 лет. Для получения прав необходимо сдать теоретический экзамен и практический экзамен в ГИБДД. При наличии категории «B» управление мотоциклом категории «A» допускается только после переподготовки и сдачи экзамена.

¶Мотоцикл в России

Российская мотоциклетная промышленность имеет давнюю историю. Крупнейшие производители — Ижевский механический завод (ИЖ, «Иж Планета»), Московский мотоциклетный завод (ММЗ, «Минск»), Кировский завод («К-175»), ВАЗ («ВАЗ-1В114»). В 2020-х годах на рынке присутствуют как зарубежные бренды (Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, BMW, KTM), так и российские — «Веломотор», «Мотоциклет» и другие.

¶Интересные факты

• Первый патент на мотоцикл был выдан немецкому инженеру Готтлибу Даймлеру в 1885 году.
• В России мотоциклы массово производились с 1930-х годов, начиная с «ИЖ-1».
• Мотоциклы категории «L» не подлежат обязательному техосмотру в России до определённого возраста.

¶Источники

• Правила дорожного движения Российской Федерации
• Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств»
• ГОСТ Р 51964-2002 «Мотоциклы. Типы и параметры»
• Энциклопедия мотоциклов (мотоциклетная пресса)