Mundys: оператор автомагистралей¶

Mundys — итальянская компания, оператор платных автомагистралей, один из крупнейших в мире концессионеров дорожной инфраструктуры. Штаб-квартира расположена в Риме. До 2023 года компания носила название Autostrade per l’Italia (ASPI), после ребрендинга стала именоваться Mundys. Группа контролирует около 6000 км платных дорог в Италии, а также управляет концессиями в Бразилии, Чили, Польше и Индии. Ключевой акционер — итальянский холдинг Schema Alfa (контролируется семьёй Бенеттон через компанию Atlantia), а также инвестиционные фонды Blackstone и Macquarie.

¶История

Корпоративная история восходит к 1950-м годам, когда государственная компания IRI начала строительство первой итальянской автомагистрали A1 (Милан — Неаполь). В 1964 году была создана компания Autostrade per l’Italia, которая постепенно стала оператором большинства платных дорог страны. В 1999 году компания была приватизирована и перешла под контроль холдинга Atlantia (тогда — Autostrade S.p.A.), принадлежащего семье Бенеттон.

В августе 2018 года произошло обрушение моста Моранди в Генуе, который находился в ведении ASPI. В результате катастрофы погибли 43 человека. Это событие привело к масштабному кризису доверия к компании, уголовным расследованиям и попыткам правительства Италии лишить её концессий. В 2022 году было достигнуто соглашение с государством, по которому ASPI осталась оператором, но обязалась выплатить компенсации и вложить значительные средства в модернизацию инфраструктуры.

В 2023 году компания провела ребрендинг, сменив название на Mundys. Новое имя призвано дистанцировать бренд от негативных ассоциаций с катастрофой в Генуе. Одновременно была проведена реструктуризация: дорожные активы Италии были выделены в дочернюю компанию Autostrade per l’Italia, а Mundys стала головной структурой группы.

¶Структура и активы

Mundys действует через несколько дочерних компаний:

Autostrade per l’Italia (ASPI) — основной оператор в Италии, управляет сетью протяжённостью около 3000 км, включая трассы A1, A4, A7, A14 и другие. В 2024 году ASPi было передано управление новыми участками, включая дорожные обходы Генуи.
Spea Engineering — инжиниринговое подразделение, занимающееся проектированием и техническим надзором.
Telepass — электронная система взимания платы, которая используется не только на дорогах Mundys, но и на многих других европейских магистралях. В 2022 году Telepass был частично продан внешним инвесторам, но Mundys сохранила контрольный пакет.
Mundys International — подразделение, управляющее зарубежными концессиями: в Бразилии (дороги в Сан-Паулу), Чили (шоссе в Сантьяго), Польше (участок A2) и Индии (трассы в штате Гуджарат).

¶Деятельность и экономика

Основной источник дохода — плата за проезд по концессионным участкам. Тарифы регулируются государством и ежегодно индексируются с учётом инфляции. В 2023 году выручка группы составила около 6,4 млрд евро, EBITDA — около 3,2 млрд евро. Mundys — одна из крупнейших инфраструктурных компаний Европы по капитализации и протяжённости управляемых дорог.

Компания активно инвестирует в цифровизацию: внедряет системы свободного потока (free-flow), когда плата списывается автоматически при проезде под рамками без шлагбаумов, а также развивает сервисы для электромобилей (зарядные станции на придорожных зонах).

¶Критика и споры

После обрушения моста Моранди компания подверглась жёсткой критике за недостаточное техническое обслуживание инфраструктуры. Прокуратура Генуи предъявила обвинения ряду бывших и действующих менеджеров. В 2024 году суд первой инстанции признал нескольких сотрудников виновными в непредумышленном убийстве, однако приговоры были оспорены в апелляционном порядке.

Также критике подвергалась практика выплаты дивидендов акционерам в условиях, когда инфраструктура требовала капитального ремонта. В ответ на это компания приняла новую инвестиционную программу на 2023–2038 годы объёмом около 21,5 млрд евро, направленную на модернизацию мостов, виадуков и дорожного покрытия.

¶Перспективы

Mundys продолжает участвовать в конкурсах на новые концессии в Италии и за рубежом. В 2024 году группа объявила о планах расширения в сегменте умной мобильности и партнёрстве с технологическими компаниями для разработки систем автономного вождения на платных трассах. Эксперты отмечают, что успех компании будет зависеть от способности восстановить репутацию и выполнить обязательства перед государством и обществом.

¶Источники

Годовой отчёт Mundys за 2023 год.
Материалы расследования обрушения моста Моранди (прокуратура Генуи).
Публикации итальянской деловой прессы (Il Sole 24 Ore, Corriere della Sera).