Новоростехфлот: история и деятельность¶

Новоростехфлот — это российская компания, осуществляющая деятельность в сфере морских перевозок, обслуживания морской техники и выполнения специализированных работ на акваториях. Полное наименование — Акционерное общество «Новоростехфлот». Компания базируется в городе Новороссийске (Краснодарский край) и является одним из ключевых операторов на Черноморском побережье России, предоставляя услуги в области буксирного обеспечения, перевозки генеральных и навалочных грузов, а также судоремонта.

¶История

¶Основание и ранние годы

Предшественником «Новоростехфлота» стало небольшое судоходное предприятие, созданное в начале 1990-х годов на базе имущества Новороссийского морского порта. В 1993 году, в условиях приватизации государственного имущества, было учреждено акционерное общество «Новоростехфлот». Основной целью компании стало обеспечение технического флота для нужд порта и близлежащих терминалов. Первоначально в распоряжении предприятия находилось несколько буксиров и вспомогательных судов постройки 1970–1980-х годов.

¶Развитие в 2000-е годы

В 2000-е годы компания начала расширять парк судов, приобретая новые буксиры и многоцелевые суда. В 2005 году «Новоростехфлот» получил лицензию на выполнение морских перевозок опасных грузов, что позволило обслуживать нефтяные терминалы и химические заводы региона. К 2010 году флот компании насчитывал более 15 единиц, включая буксиры-толкачи, суда-снабженцы и плавучие краны.

¶Современный этап

В 2014 году, после введения санкций против России и изменения логистических цепочек, «Новоростехфлот» активизировал работу по импортозамещению в судостроении. Компания заключила контракты на строительство новых судов на российских верфях, в частности на Астраханском судостроительном производственном объединении. В 2018 году в состав флота вошли два новых буксира проекта 16609, построенные на Окской судоверфи. По состоянию на 2024 год «Новоростехфлот» продолжает расширять географию присутствия, участвуя в проектах по освоению шельфа Чёрного моря и обслуживании портовой инфраструктуры Крыма.

¶Классификация и виды деятельности

¶Основные направления

Деятельность «Новоростехфлота» можно разделить на несколько ключевых сегментов:

• Буксирное обеспечение — выполнение швартовных операций, сопровождение крупнотоннажных судов в акватории порта, аварийно-спасательные работы.
• Морские перевозки — транспортировка генеральных грузов (контейнеры, оборудование), навалочных грузов (зерно, уголь, руда) и нефтепродуктов.
• Судоремонт и техническое обслуживание — проведение доковых и ремонтных работ на собственных мощностях в Новороссийске.
• Экологические услуги — сбор и утилизация нефтесодержащих вод, мусора с судов, ликвидация разливов нефти.

¶Специализированные услуги

Компания также предоставляет услуги по:

• обеспечению безопасности мореплавания (лоцманская проводка, ледокольная поддержка в зимний период);
• аренде судов (тайм-чартер) для выполнения временных проектов;
• организации перевалки грузов через собственные причалы.

¶Флот и технические характеристики

¶Состав флота

По данным на 2024 год, флот «Новоростехфлота» включает около 30 судов различного назначения. Основные типы:

¶Технические особенности

Большинство судов оснащены дизельными двигателями российского и финского производства. В 2020–2023 годах компания провела модернизацию нескольких буксиров, установив на них системы динамического позиционирования, что позволяет выполнять работы в сложных погодных условиях без использования якорей.

¶Применение и значение

¶Роль в экономике региона

«Новоростехфлот» является одним из крупнейших работодателей в Новороссийском транспортном узле, обеспечивая занятость более 500 человек. Компания обслуживает около 30% всех швартовных операций в порту Новороссийск — крупнейшем порту России по грузообороту. Ежегодно через её причалы проходит до 5 миллионов тонн грузов.

¶Участие в государственных проектах

Предприятие участвует в реализации национальных проектов, связанных с развитием инфраструктуры Чёрного моря. В 2022–2023 годах «Новоростехфлот» привлекался к строительству морского терминала по перевалке сжиженного природного газа (СПГ) в районе Тамани. Также компания задействована в программе по очистке акватории Новороссийской бухты от затонувших судов.

¶Критика и проблемы

В 2010-е годы компания подвергалась критике со стороны экологических организаций за недостаточную оперативность при ликвидации разливов нефти в акватории порта. В 2015 году, после аварии с танкером, «Новоростехфлот» был оштрафован на 2 миллиона рублей за нарушение правил безопасности. Впоследствии компания усилила экологический контроль и внедрила систему мониторинга разливов с использованием дронов.

Также отмечались случаи задержек в выплате заработной платы сотрудникам в 2018 году, что привело к забастовке экипажа одного из буксиров. После вмешательства трудовой инспекции задолженность была погашена.

¶Интересные факты

• Одно из старейших судов компании — буксир «Азов» 1976 года постройки — до сих пор находится в эксплуатации и используется для учебных целей.
• В 2021 году «Новоростехфлот» стал первым частным оператором в России, получившим сертификат соответствия международному стандарту экологического менеджмента ISO 14001.
• Компания ежегодно проводит дни открытых дверей для студентов Новороссийской государственной морской академии, предоставляя возможность прохождения практики на своих судах.

¶Источники

• Устав АО «Новоростехфлот» (редакция 2023 года).
• Отчёт о деятельности компании за 2022 год (опубликован на официальном сайте).
• Данные Росморречфлота о грузообороте порта Новороссийск за 2023 год.
• Публикации в отраслевом журнале «Морской флот» (№ 4, 2020; № 2, 2023).
• Материалы проверки Государственной инспекции труда по Краснодарскому краю (2018 год).