Объём двигателя¶

Объём двигателя — это суммарный объём цилиндров двигателя внутреннего сгорания, измеряемый в кубических сантиметрах (см³) или литрах (л). Параметр определяет рабочий объём, то есть объём, который поршень перемещает за один такт от верхней мёртвой точки (ВМТ) к нижней мёртвой точке (НМТ). Объём двигателя является одним из ключевых технических характеристик транспортного средства и напрямую влияет на мощность, крутящий момент и расход топлива.

¶Определение и расчёт

Рабочий объём одного цилиндра рассчитывается по формуле:

V = π × D² / 4 × S

где D — диаметр цилиндра, S — ход поршня. Полный объём двигателя равен произведению рабочего объёма одного цилиндра на их количество.

Например, при диаметре цилиндра 82 мм и ходе поршня 94 мм рабочий объём одного цилиндра составляет около 493 см³. Двигатель с четырьмя такими цилиндрами имеет суммарный объём около 1970 см³, то есть 1,97 литра.

В технической документации объём обычно округляют до сотых долей литра: 1,6 л, 2,0 л, 3,0 л. Существует также понятие «литраж двигателя», которое является синонимом рабочего объёма.

¶Классификация двигателей по объёму

Класс	Объём, л	Примеры
Малолитражные	до 1,2	городские седаны и хэтчбеки
Средние	1,2–2,0	наиболее распространённый класс в России
Средне- и полноразмерные	2,0–3,5	внедорожники, бизнес-седаны
Мощные	3,5–6,0	спортивные автомобили, премиальные седаны
Сверхмощные	свыше 6,0	суперкары, грузовые и специальная техника

В России наибольшее распространение получили двигатели объёмом 1,4–2,0 л, что обусловлено сочетанием стоимости автомобиля, транспортного налога и эксплуатационных расходов.

¶Влияние на характеристики двигателя

¶Мощность и крутящий момент

Рабочий объём определяет количество топливно-воздушной смеси, которая сгорает в цилиндрах за рабочий цикл. Чем больше объём, тем больше энергия сгорания и, как правило, выше мощность и крутящий момент. Однако современные двигатели с турбонаддувом могут выдавать мощность, сопоставимую с атмосферными моторами значительно большего объёма: турбированный двигатель 1,6 л с наддувом нередко развивает мощность, характерную для атмосферного мотора объёмом 2,5–3,0 л.

¶Расход топлива

Объём двигателя напрямую влияет на расход топлива: чем больше цилиндры, тем больше топлива требуется для их заполнения. Двигатели малого объёма, как правило, экономичнее, однако при сопоставимой мощности разница может быть невелика.

¶Транспортный налог

В России транспортный налог рассчитывается в зависимости от мощности двигателя в лошадиных силах, а не от объёма. Тем не менее исторически объём двигателя был одним из критериев налогообложения, и многие автовладельцы по-прежнему ориентируются на литраж при выборе автомобиля.

¶Объём и мощность: соотношение

Удельная мощность — отношение мощности к объёму двигателя — является показателем эффективности конструкции. У современных атмосферных двигателей этот показатель составляет 50–70 л.с. на литр, у турбированных — 80–120 л.с. и более. Рекордные значения достигаются в спортивных и гоночных двигателях, где удельная мощность превышает 150 л.с. на литр.

¶Особенности для разных типов транспорта

В легковых автомобилях объём двигателя обычно находится в диапазоне 1,0–6,0 л. У грузовых автомобилей и автобусов применяются дизельные двигатели объёмом от 6 до 15 л и более. В мотоциклах объём двигателя колеблется от 50 см³ (мопеды) до 1800 см³ и выше (круизеры, туринговые мотоциклы). У судовых и тепловозных дизелей рабочий объём может достигать тысяч литров.