ОДК — российский авиакосмический холдинг¶

ОДК (Объединённая двигателестроительная корпорация) — российская компания, один из крупнейших производителей авиационных, космических и промышленных газотурбинных двигателей. Входит в государственную корпорацию «Ростех» и обеспечивает разработку, производство, испытания и сервис газотурбинной техники для гражданской и военной авиации, космических программ и энергетики. Штаб-квартира расположена в Москве, основные производственные площадки — в Перми, Казани, Рыбинске, Омске, Санкт-Петербурге и других городах.

¶История

Корпорация создана в 2007 году в рамках консолидации российского двигателестроения по поручению президента России. В её состав вошли ведущие предприятия отрасли: Пермский моторостроительный комплекс (ПМП), Казанское моторостроительное объединение (КМПО), Рыбинский моторостроительный завод (РМЗ), Омское моторостроительное объединение (ОМПО), «Авиадвигатель» (Энгельс), «Климов» (Санкт-Петербург) и ряд других предприятий и НИИ.

В 2008 году корпорация вошла в состав ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК), а в 2015 году была выделена из её состава и передана в «Ростех». Это решение было связано с необходимостью концентрации усилий ОАК на выпуске самолётов, а двигателестроителей — на разработке новых силовых установок.

¶Структура

В состав ОДК входят:

• Пермский моторостроительный комплекс — крупнейшее предприятие корпорации, серийное производство двигателей ПД-14 и ПС-90А, ремонт и сервис.
• Казанское моторостроительное объединение — разработка и выпуск двигателей для вертолётов и авиации, в том числе семейства ТВ3-117 и его модернизаций.
• Рыбинский моторостроительный завод — производство двигателей для авиации и газотурбинных установок для энергетики и газотранспорта.
• Омское моторостроительное объединение — двигатели для фронтовой авиации, в том числе АЛ-31Ф и его модификации.
• «Авиадвигатель» — силовые установки для стратегической авиации и промышленные газотурбинные установки.
• «Климов» — двигатели для вертолётов и истребителей, в том числе семейство ВК-2500.

¶Основные изделия

¶Гражданская авиация

Флагманский проект корпорации — ПД-14, первый российский авиадвигатель класса, созданного по международным стандартам для широкофюзеляжных и узкофюзеляжных самолётов. Разработка началась в 2008 году, первые лётные испытания прошли на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ в 2013 году, сертификация завершена в 2018 году. Двигатель устанавливается на пассажирский самолёт МС-21 производства «Иркут».

Двигатели семейства ПС-90 (ПС-90А, ПС-90А-76, ПС-90А-42) применяются на самолётах Ил-96, Ту-214, Ил-76МД-90А и составляют основу парка российской авиации.

¶Военная авиация и вертолёты

Корпорация производит двигатели для истребителей Су-30, Су-35, МиГ-29, бомбардировщиков Ту-160 и Ту-95МС, а также вертолётов Ми-8/Ми-17, Ка-52, Ми-28. Семейство ВК-2500 («Климов») является основным силовым агрегатом российской вертолётной техники.

¶Космос

Двигатели корпорации обеспечивают работу космических программ, в том числе разгонные блоки «Фрегат» и двигатели первой ступени ракет-носителей «Союз-2».

¶Энергетика и промышленность

ОДК выпускает газотурбинные установки для электростанций, газоперекачивающих агрегаты и силовые установки для кораблей ВМФ России.

¶Санкции

В 2022 году, после начала событий на Украине, корпорация и её предприятия попали под санкции Евросоюза, США, Великобритании и ряда других стран. Ограничения затронули поставки комплектующих, в том числе зарубежных компонентов и оборудования, что по заявлению руководства корпорации потребовало ускорения программ импортозамещения.

¶См. также

• Объединённая авиастроительная корпорация
• Ростех
• ПД-14
• МС-21

¶Источники

• Официальный сайт ОДК
• Годовые отчёты ГК «Ростех»
• Журнал «Двигатели» (ВИАМ)
• Публикации «Транспорт Урала»