Отбойник: виды и применение¶

Отбойник — это защитное устройство, предназначенное для предотвращения выезда транспортных средств за пределы проезжей части, а также для смягчения удара при столкновении. Термин применяется в дорожном строительстве, промышленности и на объектах инфраструктуры. В зависимости от области использования различают дорожные отбойники, промышленные отбойники (часть горного и строительного оборудования) и отбойники в системах вентиляции.

¶Дорожные отбойники

Дорожный отбойник — это элемент обустройства дороги, устанавливаемый вдоль обочин, разделительных полос, мостов, эстакад и других участков с повышенной опасностью. Его основная функция — удержать транспортное средство на проезжей части и исключить выезд на встречную полосу, на обочину, к препятствиям или в овраг.

¶Классификация по конструкции

Дорожные отбойники подразделяются на несколько основных типов:

• Ригельные (металлические) — состоят из стальных ригелей (балок) и стоек. Наиболее распространённый тип на дорогах России и СНГ. Ригель имеет профиль, обеспечивающий поглощение энергии удара.
• Тросовые (кабельные) — представляют собой стальные тросы, натянутые между стойками. Применяются там, где требуется повышенная гибкость конструкции, например на мостах.
• Бетонные (железобетонные) — монолитные конструкции, устанавливаемые на участках с высокой интенсивностью движения и на объектах, требующих максимальной защиты. Наиболее известный профиль — «Нью-Джерси».
• Пластиковые (полимерные) — изготавливаются из полиэтилена высокой плотности, заполняются водой или песком. Применяются для временной организации движения на строительных площадках и при проведении ремонтных работ.

¶Классификация по поглощению энергии

По способности поглощать энергию удара отбойники делятся на классы, определяемые стандартами. В России действует ГОСТ Р 52607 «Отбойники дорожные. Общие технические условия», который устанавливает требования к классам защиты. Основные параметры — класс поглощения энергии (от A до H) и класс деформации (от 1 до 3). Чем выше класс, тем большую энергию удара способна выдержать конструкция.

¶Установка и расположение

Отбойники устанавливаются на участках, где существует риск съезда автомобиля с дороги: на кривых малого радиуса, развязках, эстакадах, мостах, вблизи транспортных развязок, а также вдоль откосов и крутых склонов. Расстояние от края проезжей части, высота установки и тип крепления определяются проектной документацией с учётом категории дороги, расчётной скорости движения и интенсивности потока.

¶Промышленные отбойники

В горном и строительном оборудовании отбойник — это рабочий орган машины, предназначенный для отделения породы от массива. Наиболее известный пример — отбойный молоток (пневматический или гидравлический), который используется при проведении горных работ, добыче полезных ископаемых, сносе зданий и прокладке тоннелей. Отбойный молоток крепится на стрелу экскаватора или специальной машины и наносит удары по породе с высокой частотой.

В карьерной технике также применяются отбойники породы — элементы, направляющие поток разрыхлённой породы в кузов самосвала или на транспортёрную ленту.

¶Отбойники в вентиляции

В системах промышленной вентиляции отбойник — это устройство, предназначенное для изменения направления потока воздуха, разделения потоков или предотвращения обратного хода воздуха. Отбойники устанавливаются в вентиляционных каналах, градирнях и дымовых трубах. Они могут быть стационарными (постоянными) и поворотными (регулируемыми).

¶Материалы и изготовление

Дорожные отбойники изготавливаются из стали с антикоррозийным покрытием (оцинкованной или с полимерным напылением), железобетона и полимерных материалов. Стальные ригели профилируются методом холодной гибки или прокатки. Стойки крепятся к дорожному полотну с помощью фундаментов или анкерных систем. Срок службы металлических отбойников при правильной эксплуатации и обслуживании составляет 20–30 лет.

¶Значение

Дорожные отбойники являются важнейшим элементом системы безопасности движения. По данным дорожных служб, установка отбойников на опасных участках существенно снижает количество тяжёлых аварий, связанных с выездом автомобиля на встречную полосу или падением с эстакады. Правильный выбор типа отбойника и его класса защиты — задача проектных организаций, осуществляющих планирование дорожной инфраструктуры.

¶Источники

• ГОСТ Р 52607-2006 «Отбойники дорожные. Общие технические условия»
• СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги»
• Справочник дорожного строительства