Паркинг — место для стоянки транспорта¶
Паркинг — это крытое или открытое сооружение либо специально отведённая территория, предназначенная для временной стоянки (парковки) транспортных средств, преимущественно автомобилей. Термин происходит от англ. parking и в русском языке используется как синоним слова «парковка», однако чаще обозначает именно капитальное сооружение — многоуровневый гараж, подземный паркинг или крытую автостоянку.
¶История
Первые сооружения, функционально близкие к паркингу, появились в США в начале XX века вместе с массовым распространением автомобилей. Одним из первых был построенный в 1918 году в Чикаго многоуровневый гараж Randolph Street Garage. В Европе активное строительство паркингов началось в 1950–1960-е годы, когда резкий рост автомобилизации привёл к острому дефициту мест для стоянок в центрах городов.
В СССР массовое строительство крытых автостоянок началось в 1960–1970-е годы. Крупные подземные паркинги возводились при строительстве станций Московского метрополитена, общественных зданий и жилых комплексов. Типовые проекты гаражей-стоянок на 100–300 мест разрабатывались институтами «Моспроект» и «Гипрокоммунтранс».
¶Классификация
Паркинги классифицируют по нескольким признакам:
| Признак | Виды |
|---|---|
| По расположению | Наземные, надземные (многоуровневые), подземные, терминальные (при аэропортах и вокзалах) |
| По типу конструкции | Открытые (неостеклённые), крытые, полуподземные |
| По способу управления | Муниципальные, коммерческие, ведомственные, принадлежащие ТСЖ и управляющим компаниям |
| По технологии размещения | Классический (ручной въезд), автоматический (механизированный) |
¶Подземные паркинги
Наиболее распространённый тип в плотной городской застройке. Размещаются под жилыми домами, торговыми центрами, деловыми кварталами. Глубина может достигать нескольких уровней. Основные требования — вентиляция, пожарная безопасность, водоотливы.
¶Многоуровневые (надземные) паркинги
Строительство таких сооружений дешевле подземных, однако они занимают площадь на поверхности. Типовой проект рассчитан на 3–10 уровней. В Москве и Санкт-Петербурге действуют крупные городские паркинги на тысячи мест, в том числе встроенные в торговые центры.
¶Автоматические (механизированные) паркинги
Системы, в которых размещение автомобиля выполняется механизмами без участия водителя. Бывают:
- Платформенные — автомобиль поднимается на платформе на нужный уровень;
- Роторные — вертикальный барабан с ячейками;
- Шахтные — подъёмник перемещает машину в бетонной шахте;
- Карусельные — горизонтальное вращение платформ;
- Роботизированные — автопогрузчики доставляют машину в ячейку хранения.
Такие системы позволяют увеличить плотность размещения автомобилей в 2–3 раза за счёт отказа от проездов и расширенных манёвровых площадок. Наибольшее распространение получили в Японии, Германии и Южной Корее.
¶Устройство и оборудование
Основные элементы современного паркинга:
- Парковочные места — типовой размер в России по СП 113.13330.2018 составляет 2,5 × 5,3 м для легкового автомобиля (ширина увеличивается до 3,6 м для мест инвалидов);
- Проезды — ширина не менее 6 м для двустороннего движения;
- Системы вентиляции — приточно-вытяжная, обязательна для подземных паркингов;
- Пожарная безопасность — системы пожаротушения (сплинкерные), дымоудаление, пожарные гидранты;
- Слаботочные системы — видеонаблюдение, СКУД (система контроля и управления доступом), паркоматы, системы навигации по свободным местам;
- Освещение — обычно светодиодное с датчиками присутствия.
¶Управление и оплата
Системы управления паркингами делятся на ручные (оператор принимает оплату) и автоматизированные. Автоматизированная система управления (АСУП) включает:
- въездные и выездные терминалы с распознаванием номеров (LPR) или считыванием карт;
- паркоматы для оплаты;
- датчики занятости мест;
- программное обеспечение для расчёта тарифов.
Тарифы, как правило, дифференцированы: по времени стоянки, по зонам (ближе к выходу — дороже), по времени суток. В России действует система льготной парковки для отдельных категорий граждан, а также штрафы за неоплаченную стоянку.
¶Паркинги в России
В Москве функционируют подземные паркинги при большинстве станций метрополитена, крупные городские паркинги в центре (в том числе на 1000+ мест), а также платные уличные парковки в рамках зон платной городской парковки (ЗПП). В Санкт-Петербурге действуют крупнейшие в России подземные паркинги — в частности, на 1200 мест под площадью Привокзальной.
В регионах преобладают открытые и крытые автостоянки, механизированные паркинги распространены слабо. Строительство подземных паркингов регулируется СП 113.13330.2018 «Стоянки автомобилей», а также нормами пожарной безопасности и санитарными нормами инсоляции и шума.
¶Проблемы
- Дефицит мест — в центрах крупных городов спрос на парковку многократно превышает предложение;
- Устаревшие конструкции — значительная часть построенных в СССР гаражей-стоянок не соответствует современным нормам пожарной безопасности;
- Экология — подземные паркинги требуют постоянной вентиляции, что увеличивает энергопотребление;
- Пожарная опасность — загоревшийся автомобиль в замкнутом пространстве создаёт риски задымления жилых этажей над паркингом.
Источники:
- СП 113.13330.2018 «Стоянки автомобилей»
- ГОСТ Р 52398-2005 «Автостоянки для легковых автомобилей»
- «Городская парковка: опыт и проблемы», журнал «Городское хозяйство Москвы»
- Справочник «Проектирование подземных гаражей», М.: Стройиздат