Пётр Александрович Харитонов

Пётр Александрович Харитонов (28 декабря 1916 — 1 февраля 1987) — советский лётчик-истребитель, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1941). Один из первых в истории советской авиации совершил воздушный таран, за что был удостоен высшей степени отличия СССР.

Биография

Ранние годы и начало службы

Пётр Харитонов родился 28 декабря 1916 года в селе Княжево (ныне — в черте города Тамбов) в крестьянской семье. Окончил 7 классов средней школы, после чего работал слесарем на Тамбовском вагоноремонтном заводе. В 1938 году был призван в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1940 году окончил Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов имени В. П. Чкалова, после чего служил в 158-м истребительном авиационном полку (ИАП) Ленинградского военного округа.

Великая Отечественная война

С началом Великой Отечественной войны с июня 1941 года лейтенант Харитонов воевал на Ленинградском фронте. Летал на истребителе И-16.

Первый таран

28 июня 1941 года, на четвёртый день войны, Харитонов совершил подвиг, ставший одним из первых воздушных таранов в истории советской авиации. Выполняя боевое задание по прикрытию аэродрома в районе города Пскова, он вступил в бой с группой немецких бомбардировщиков Ju-88. Израсходовав боекомплект, Харитонов принял решение таранить вражеский самолёт. Он нанёс удар винтом своего И-16 по хвостовому оперению бомбардировщика, после чего Ju-88 потерял управление и упал. Сам Харитонов, несмотря на повреждения собственной машины, сумел посадить её на своём аэродроме. За этот подвиг 8 июля 1941 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 536).

Последующая служба

В дальнейшем Харитонов продолжал воевать на Ленинградском фронте. К концу 1941 года он выполнил более 100 боевых вылетов, участвовал в 20 воздушных боях, сбил лично 3 и в группе 2 самолёта противника (по другим данным, на его счету 4 личные и 3 групповые победы). В 1942 году был тяжело ранен, после длительного лечения вернулся в строй. В 1944 году окончил курсы усовершенствования офицерского состава. Войну закончил в звании майора, командовал эскадрильей.

Послевоенная жизнь

После окончания войны Пётр Харитонов продолжил службу в Военно-воздушных силах СССР. В 1955 году вышел в запас в звании полковника. Жил в Ленинграде (ныне Санкт-Петербург). Работал в системе гражданской обороны. Умер 1 февраля 1987 года. Похоронен на Серафимовском кладбище в Санкт-Петербурге.

Подвиг и значение тарана

Воздушный таран, совершённый Харитоновым 28 июня 1941 года, стал одним из первых в советской авиации в годы Великой Отечественной войны. В тот же день, 28 июня, таран совершил другой лётчик 158-го ИАП — младший лейтенант С. И. Здоровцев, а 29 июня — лейтенант М. П. Жуков. Все трое были удостоены звания Героя Советского Союза. Этот случай массового героизма в одном полку стал уникальным для начального периода войны.

Таран в условиях, когда боезапас исчерпан, был крайней мерой, требовавшей исключительного хладнокровия, мастерства и готовности к самопожертвованию. Харитонов, как и другие лётчики, применил этот приём в критической ситуации, чтобы не допустить прорыва вражеских бомбардировщиков к охраняемым объектам. Подвиг Харитонова получил широкую известность, его имя стало символом мужества советских лётчиков.

Награды и звания

• Герой Советского Союза (8 июля 1941) — медаль «Золотая Звезда» № 536.
• Орден Ленина (8 июля 1941).
• Орден Красного Знамени (дважды).
• Орден Отечественной войны I степени (дважды).
• Орден Красной Звезды.
• Медали, в том числе «За оборону Ленинграда», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».

Память

• Имя Петра Харитонова увековечено на мемориальных досках и памятниках, посвящённых героям-авиаторам.
• В городе Тамбове одна из улиц названа его именем.
• В Санкт-Петербурге на доме, где жил лётчик, установлена мемориальная доска.
• Подвиг Харитонова описан в мемуарной и исторической литературе, посвящённой советской авиации.

Интересные факты

• Харитонов, Здоровцев и Жуков служили в одном полку и совершили тараны с разницей в один-два дня. Все трое стали Героями Советского Союза в один день — 8 июля 1941 года.
• После тарана Харитонов, несмотря на повреждение винта и капота, смог благополучно посадить истребитель на своём аэродроме. Самолёт был восстановлен и вновь участвовал в боях.
• В 1942 году, после тяжёлого ранения, Харитонов потерял ногу, но, пройдя курс протезирования, вернулся в строй и продолжал летать.

Источники

• Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь. Том 2. — М.: Воениздат, 1988.
• Бодрихин Н. Г. Советские асы. — М.: Авиация и космонавтика, 1998.
• Документы Центрального архива Министерства обороны РФ (ЦАМО).
• Указ Президиума Верховного Совета СССР от 8 июля 1941 года.