Peugeot 208

Peugeot 208 — это субкомпактный автомобиль (городской хэтчбек) французской компании Peugeot (входит в концерн Stellantis). Модель выпускается с 2012 года, заменив Peugeot 207. Относится к сегменту B (европейский класс малолитражных автомобилей). Известен своим дизайном в стиле «оживший лев» (стиль Peugeot i-Cockpit), а также тем, что стал первым серийным автомобилем Peugeot, доступным с полностью электрической силовой установкой (e-208).

История

Первое поколение (2012–2019)

Первое поколение Peugeot 208 (внутренний индекс A9) было представлено в марте 2012 года на Женевском автосалоне. Оно пришло на смену модели 207, которая подвергалась критике за избыточный вес и высокий расход топлива. Новый автомобиль был значительно легче предшественника (снаряжённая масса снизилась на 110–150 кг в зависимости от версии) за счёт использования высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов. Дизайн разрабатывался под руководством Пьера Леклерка (Pierre Leclercq). Автомобиль получил узнаваемую «парящую» решётку радиатора и фары с характерными светодиодными секциями (в топ-комплектациях).

В 2015 году модель прошла рестайлинг. Изменения коснулись переднего бампера, решётки радиатора и задних фонарей (стали светодиодными). В моторную гамму добавили 1,2-литровый бензиновый турбомотор PureTech (атмосферные двигатели серии VTi были сняты с производства). Дизельные агрегаты BlueHDi стали соответствовать стандарту Euro 6.

Второе поколение (2019 – настоящее время)

Второе поколение (внутренний индекс P21) было представлено в январе 2019 года. Автомобиль построен на модульной платформе CMP (Common Modular Platform), которая также используется для Peugeot 2008, Opel Corsa F и Citroën C4. Дизайн выполнен в новом фирменном стиле Peugeot: трёхсекционные фары с «клыками» дневных ходовых огней, крупная решётка радиатора и «плавающий» кузов за счёт чёрных стоек крыши. Салон получил полностью переработанную архитектуру i-Cockpit 3D с 3D-приборной панелью и маленьким рулевым колесом.

В 2023 году модель подверглась фейслифтингу. Изменения: новый логотип Peugeot (чёрная голова льва), обновлённая решётка радиатора с бесшовным переходом в фары, изменённые задние фонари и расширенный набор систем помощи водителю (ADAS). В моторную гамму добавлена 48-вольтовая мягкая гибридная система (MHEV) на базе 1,2-литрового двигателя PureTech.

Конструкция и технические характеристики

Кузов и платформа

• Первое поколение: Платформа PF1 (модернизированная версия от 207). Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — полузависимая торсионная балка. Кузов — пятидверный хэтчбек (трёхдверная версия была доступна до рестайлинга 2015 года).
• Второе поколение: Платформа CMP (Common Modular Platform). Передняя подвеска — McPherson, задняя — торсионная балка. Кузов — только пятидверный хэтчбек. Длина — 4055 мм, колёсная база — 2540 мм. Объём багажника — 311 литров (VDA).

Двигатели

Бензиновые:

• 1,0 л VTi (68 л.с.) — атмосферный, трёхцилиндровый (первое поколение).
• 1,2 л PureTech (75, 100, 110, 130 л.с.) — турбированный, трёхцилиндровый. Доступен в атмосферной версии (75 л.с.) и с турбонаддувом. С 2023 года — с 48-вольтовой гибридной системой (100 и 136 л.с.).
• 1,6 л THP (150, 200 л.с.) — турбированный, четырёхцилиндровый (версии GTi и GT). На втором поколении не устанавливается.

Дизельные:

• 1,4 л HDi (68 л.с.) — первое поколение.
• 1,6 л BlueHDi (75, 100, 120 л.с.) — первое и второе поколение. С 2021 года постепенно выводится из гаммы.

Электрические:

• e-208: электродвигатель мощностью 100 кВт (136 л.с.), крутящий момент 260 Нм. Аккумуляторная батарея ёмкостью 50 кВт·ч (полезная 46,3 кВт·ч). Запас хода по циклу WLTP — до 400 км (после обновления 2023 года — до 420 км). Разгон до 100 км/ч — 8,1 секунды. Максимальная скорость — 150 км/ч.

Трансмиссия

• 5- и 6-ступенчатая механическая коробка передач (BVM).
• 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (EAT6) на первом поколении.
• 8-ступенчатая автоматическая коробка передач (EAT8) на втором поколении.
• Электрическая версия — одноступенчатый редуктор.

Комплектации и оснащение

На российском рынке (до ухода марки в 2022 году) Peugeot 208 предлагался в комплектациях Access, Active, Allure, GT Line и GT. В Европе также доступны версии Style, Business и Performance Line. Стандартное оснащение включает:

• Система стабилизации (ESP).
• Фронтальные и боковые подушки безопасности.
• Кондиционер (начиная с базовой версии).
• Аудиосистема с Bluetooth.
• Электростеклоподъёмники.
• Система i-Cockpit (с 2019 года).

Опционально: двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, система автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, система мониторинга слепых зон, проекционный дисплей.

Версии и специальные модификации

Peugeot 208 GTi

Спортивная версия первого поколения, выпускавшаяся с 2013 по 2019 год. Оснащалась 1,6-литровым турбомотором THP мощностью 200 л.с. (с 2015 года — 208 л.с. в версии GTi by Peugeot Sport). Разгон до 100 км/ч — 6,8 секунды. Отличалась заниженной подвеской, усиленными тормозами и дифференциалом Torsen (на версии GTi by Peugeot Sport). Внешне выделялась красными акцентами, 17-дюймовыми колёсными дисками и двойным выхлопом.

Peugeot e-208

Электрическая версия второго поколения, представленная в 2019 году. Является одной из самых популярных электромобилей в Европе в сегменте B. В 2021 году заняла второе место по продажам среди электромобилей во Франции (после Renault Zoe). В 2023 году получила обновлённую батарею и увеличенный запас хода. В России официально не продавалась, но поставляется по параллельному импорту.

Peugeot 208 Racing Cup

Гоночная версия для кольцевых гонок (серия Peugeot Racing Cup). Оснащалась 1,6-литровым турбомотором мощностью 250 л.с., секвентальной коробкой передач и каркасом безопасности. Выпускалась на базе первого поколения.

Продажи и рыночная позиция

Peugeot 208 является одной из самых продаваемых моделей Peugeot в Европе. В 2012–2013 годах модель вошла в топ-10 самых продаваемых автомобилей в Европе. В 2020 году Peugeot 208 стал самым продаваемым автомобилем во Франции (включая электрическую версию). Конкуренты: Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa, Toyota Yaris, Hyundai i20, Kia Rio.

На российском рынке модель официально продавалась с 2012 по 2022 год. Продажи были скромными из-за высокой цены (по сравнению с одноклассниками) и слабой дилерской сети. После ухода Peugeot из России в 2022 году поставки прекращены.

Критика и проблемы

• Надёжность двигателя PureTech: На версиях первого поколения с двигателем 1,2 л PureTech (EB2) отмечались проблемы с масляным голоданием, растяжением цепи ГРМ и закоксовыванием клапанов. Peugeot проводила отзывные кампании. На втором поколении проблема частично решена за счёт увеличения объёма масла и улучшения системы вентиляции картера.
• Качество салона: В первых версиях первого поколения использовались жёсткие пластики, которые быстро царапались. На втором поколении качество материалов улучшено, но в базовых версиях сохраняется жёсткий пластик.
• Эргономика i-Cockpit: Маленькое рулевое колесо и высокая приборная панель (второе поколение) вызывают неудобства у водителей ростом выше 180 см. Критике подвергается расположение кнопок стеклоподъёмников на центральной консоли (вместо дверей).
• Электрическая версия: Небольшой запас хода по сравнению с конкурентами (например, Renault Zoe, VW ID.3). Медленная зарядка от бытовой сети (до 20 часов от розетки 220 В).

Интересные факты

• Peugeot 208 первого поколения стал первым автомобилем в своём классе, который получил полностью светодиодные фары (в топ-комплектации).
• Название «208» выбрано по традиции Peugeot: первая цифра обозначает серию (2 — малый класс), вторая — поколение (8 — восьмая модель в серии 200-й линейки). Предшественники: 205, 206, 207.
• Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport (2015) оснащался механическим дифференциалом повышенного трения Torsen, что было редкостью для переднеприводных хэтчбеков этого класса.
• Электрическая версия e-208 в 2020 году получила награду «Электрический автомобиль года» (Electric Car of the Year) по версии британского журнала What Car?.

Источники

• Официальные пресс-релизы Peugeot (2012–2023).
• Журнал «Авторевю» (статьи о Peugeot 208, 2012–2020).
• Данные Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) о продажах.
• Отчёты о надёжности ADAC (Германия) и J.D. Power.
• Техническая документация на платформу CMP (Stellantis).