Плавучая батарея

Плавучая батарея — это инженерное сооружение, представляющее собой плавучее основание (понтон, баржа, корпус корабля), на котором размещены артиллерийские орудия или ракетные установки, предназначенное для ведения огня по береговым, морским или воздушным целям. В отличие от классического корабля, плавучая батарея, как правило, не имеет собственной энергетической установки для активного маневрирования и буксируется к месту применения, либо устанавливается на якорной стоянке. Класс военно-морской техники, использовавшийся с XVI века до середины XX века, в современном контексте частично возрождён в виде плавучих артиллерийских и ракетных платформ.

История

Ранний период (XVI—XVIII века)

Первые прообразы плавучих батарей появились в эпоху парусного флота. Для обстрела прибрежных крепостей или блокирования портов использовались переоборудованные торговые суда или специально построенные плоскодонные баржи, на которых устанавливали тяжёлые орудия. В 1696 году во время второго Азовского похода русский флот под командованием Петра I применил плавучие батареи для подавления турецкой артиллерии. В 1788 году, в ходе русско-шведской войны, в составе гребного флота действовали плавучие батареи, вооружённые 24-фунтовыми пушками и единорогами.

XIX век: расцвет и классические конструкции

Наибольшее развитие плавучие батареи получили в XIX веке, особенно в период Крымской (Восточной) войны 1853—1856 годов. В этот период они стали броненосными, что стало важным этапом в эволюции военного кораблестроения.

Русские плавучие батареи в Крымской войне. В 1855 году, для защиты Севастополя и Кронштадта, по проекту инженера-кораблестроителя С. О. Бурачка были построены три деревянные плавучие батареи: «Не тронь меня», «Перун» и «Смерч». Они были защищены железной бронёй толщиной до 114 мм, что делало их неуязвимыми для огня корабельной артиллерии союзников. Батареи вооружались 28—30 орудиями крупного калибра (68-фунтовые пушки) и активно применялись для обстрела англо-французского флота. В 1855 году батарея «Не тронь меня» участвовала в отражении атаки на Кинбурнскую косу, а «Перун» и «Смерч» прикрывали Кронштадт.

Французские и британские броненосные батареи. В 1855 году, по заказу французского флота, были построены три броненосные плавучие батареи типа «Девастасьон» («Lave», «Tonnante», «Dévastation»). Они имели железный корпус, броню толщиной 110 мм и вооружались 18—20 орудиями. В октябре 1855 года эти батареи сыграли решающую роль в бомбардировке крепости Кинбурн, продемонстрировав эффективность брони против деревянных кораблей. Британский флот также построил несколько плавучих батарей (например, «Трасти»), но они оказались менее удачными.

Гражданская война в США (1861—1865)

В ходе Гражданской войны в США плавучие батареи активно использовались обеими сторонами. Конфедераты применяли броненосные плавучие батареи для защиты портов (например, батарея «Атланта»). Федералы строили мониторы — класс броненосных кораблей, которые по своей сути являлись низкобортными плавучими батареями с вращающейся орудийной башней. Самым известным примером стал USS Monitor, построенный в 1862 году. Его конструкция — низкий борт, мощная броня и две орудия в башне — оказала огромное влияние на последующее кораблестроение.

Первая мировая и Вторая мировая войны

В XX веке плавучие батареи использовались реже, уступив место линкорам, крейсерам и эсминцам. Однако они применялись для береговой обороны и в качестве стационарных огневых точек.

Россия и СССР. В годы Первой мировой войны на Балтийском и Чёрном морях использовались переоборудованные баржи и суда с установленными орудиями. В 1915 году для обороны Рижского залива была построена плавучая батарея «Слава», вооружённая 305-мм орудиями. В 1930-е годы в СССР разрабатывались проекты плавучих батарей для укрепления побережья, однако они не были реализованы в серии. В 1941—1945 годах, в ходе Великой Отечественной войны, на Ладожском озере и в Чёрном море действовали импровизированные плавучие батареи — баржи с зенитными орудиями и пушками.

Германия. В 1940—1944 годах Кригсмарине использовали плавучие батареи типа «М» (M-Batterie) для защиты портов Норвегии и Франции. Они представляли собой бетонные понтоны с установленными 150-мм и 210-мм орудиями.

Великобритания. В 1940 году, после падения Франции, британский флот срочно переоборудовал несколько старых линкоров и мониторов в плавучие батареи для обороны побережья. Например, HMS Erebus и HMS Terror, хотя и классифицировались как мониторы, по сути являлись плавучими батареями с мощным артиллерийским вооружением.

Классификация

Плавучие батареи классифицируются по нескольким признакам:

По способу установки и маневренности

• Стационарные (якорные). Устанавливаются на якорях или пришвартовываются к пирсу. Не имеют собственного хода. Используются для долговременной обороны портов и проливов.
• Буксируемые. Перемещаются с помощью буксиров. Могут быть оперативно переброшены на угрожаемое направление.
• Самоходные. Имеют собственную энергетическую установку (паровую, дизельную или газотурбинную). Встречаются редко, чаще относятся к классу мониторов или канонерских лодок.

По типу вооружения

• Артиллерийские. Вооружены пушками (от 75-мм до 406-мм). Основной тип.
• Ракетные. Вооружены противокорабельными или зенитными ракетами. Современный вариант.
• Зенитные. Вооружены зенитными орудиями и пулемётами. Использовались для противовоздушной обороны.

По типу корпуса

• Деревянные. Исторические образцы XVII—XIX веков.
• Броненосные. С металлической бронёй (XIX—XX века).
• Бетонные. Корпус из железобетона (использовались в XX веке для береговой обороны).
• Металлические (стальные). Современные проекты.

Устройство и характеристики

Конструкция плавучей батареи определяется её назначением. Основные элементы:

• Корпус. Обычно плоскодонный, с большим запасом остойчивости. Для броненосных батарей — с металлической обшивкой и броневыми плитами.
• Артиллерийское вооружение. Размещается на палубе, часто в бронированных казематах или башнях. Калибр орудий — от 100 до 406 мм.
• Система управления огнём. Включает прицелы, дальномеры, радиолокационные станции (в современных вариантах).
• Энергетическая установка. Для самоходных батарей — дизельные или паровые двигатели. Для стационарных — вспомогательные дизель-генераторы для электропитания.
• Системы жизнеобеспечения. Каюты для экипажа, камбуз, системы вентиляции и водоотлива.

Характеристики типичной плавучей батареи XIX века (на примере «Не тронь меня»):

• Водоизмещение: около 2500 тонн.
• Длина: 45 м.
• Ширина: 14 м.
• Осадка: 3,5 м.
• Бронирование: борт — 114 мм, палуба — 25 мм.
• Вооружение: 28 орудий (68-фунтовые пушки).
• Экипаж: около 200 человек.

Применение и значение

Плавучие батареи применялись для решения следующих задач:

1. Береговая оборона. Защита портов, военно-морских баз, проливов и устьев рек от атак с моря.
2. Огневая поддержка сухопутных войск. Обстрел береговых укреплений, скоплений живой силы и техники противника.
3. Блокада портов. Установка батарей на входе в гавань для перекрытия судоходства.
4. Противодесантная оборона. Уничтожение десантных кораблей и плавсредств противника.
5. Противовоздушная оборона. В зенитном варианте — защита портов и кораблей от авиации.

Значение плавучих батарей в истории военно-морского искусства:

• Доказали эффективность бронированной защиты кораблей (Крымская война).
• Стали прототипом броненосцев и мониторов.
• Позволили малым государствам (например, Финляндии, Швеции) иметь мощную береговую артиллерию без строительства дорогих линкоров.

Современное состояние

В XXI веке плавучие батареи в классическом виде практически не используются. Однако концепция возрождается в виде модульных плавучих артиллерийских и ракетных платформ. Например:

• В России в 2010-х годах разрабатывался проект плавучей батареи для установки на баржах береговых ракетных комплексов «Бал» и «Бастион». Такие платформы могут быть развёрнуты в удалённых районах Арктики или на реках.
• В Иране построены плавучие батареи на базе понтонов, вооружённые противокорабельными ракетами и зенитными орудиями.
• В Китае существуют проекты плавучих артиллерийских платформ для обороны островов в Южно-Китайском море.

Современные плавучие батареи, как правило, не имеют собственного хода, оснащены системами спутниковой связи, современными радиолокационными станциями и могут нести как артиллерийское, так и ракетное вооружение. Они рассматриваются как дешёвая альтернатива стационарным береговым укреплениям и кораблям прибрежной зоны.

Интересные факты

• Самая крупная плавучая батарея в истории — российская «Не тронь меня» (1855) — была построена из дерева, но обшита железной бронёй. Её бортовая броня толщиной 114 мм была сопоставима с броней линкоров начала XX века.
• В 1941 году, при обороне Одессы, советские войска использовали переоборудованные пассажирские пароходы «Кубань» и «Восток» в качестве импровизированных плавучих батарей, установив на них 130-мм орудия.
• В 1960-е годы в СССР существовал проект плавучей батареи с ядерной энергетической установкой (проект 1232 «Зубр»), который не был реализован.
• В 2022 году, в ходе специальной военной операции на Украине, российские военные использовали плавучие батареи на базе барж для обстрела украинских позиций на побережье Чёрного моря.

Источники

• Широкорад А. Б. «Русская артиллерия в Крымской войне». — М.: АСТ, 2000.
• Амирханов Л. И. «Броненосные плавучие батареи». — СПб.: Гангут, 1998.
• Мэхэн А. Т. «Влияние морской силы на историю». — М.: Центрполиграф, 2002.
• История кораблестроения / Под ред. И. И. Яковлева. — М.: Воениздат, 1975.
• Боевые корабли мира / Под ред. В. В. Арбузова. — СПб.: Издательство Р.Р. Мунирова, 2005.