Открыть сервисСервис

Права с чипом

Права с чипом — это водительское удостоверение, в которое встроен микрочип (контактная бесконтактная микросхема), хранящая цифровые данные о владельце и разрешённых категориях транспорта. Технология является частью международного перехода на единый формат прав, соответствующий Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, и постепенно внедряется в различных странах, включая Россию.

История и международный контекст

Венская конвенция о дорожном движении, принятая в 1968 году, устанавливает единые требования к водительским удостоверениям: формат документа, категории транспорта, сроки действия. В 2006 году к конвенции был принят протокол, разрешающий использование в правах машиночитаемой зоны (зонтичный символ MRZ, аналогичный зоне в загранпаспортах) и электронных носителей данных.

В Европейском Союзе с 2006 года выдаются так называемые пластиковые водительские удостоверения формата ID-1 (как банковская карта) с фотокартой, личными данными и машиночитаемой зоной. Отдельные страны ЕС дополнительно внедрили варианты с RFID-чипом или QR-кодом.

Технология

Встроенный чип, как правило, представляет собой RFID-метку (радиочастотная идентификация) или схожий по принципу носитель. Данные на чипе дублируют информацию, напечатанную на поверхности документа: ФИО, дату рождения, номер документа, категории транспорта и срок действия. Чтение чипа требует специального оборудования и, в зависимости от реализации, физического контакта (как у банковских карт с чипом) или бесконтактного считывания.

Преимущества такого подхода:

  • защита от подделки — данные на чипе сложнее изменить, чем надпись на поверхности карты;
  • возможность автоматизированной проверки документа инспектором или пограничной службой;
  • стандартизация формата для международного обмена.

Внедрение в России

В России действующие водительские удостоверения выдаются в виде бумажного бланка розового цвета (как в СССР) либо в виде пластиковой карточки формата ID-1, введённой в обращение в 2009 году. Оба варианта пока не содержат электронного чипа: данные на карточке нанесены лазерной гравировкой, а защиту обеспечивают гильоширные элементы, микротекст и иные средства защиты бланка.

В официальных заявлениях Госавтоинспекции МВД России неоднократно обсуждалась возможность перехода на электронные водительские удостоверения. Обсуждались варианты как встраивания чипа в пластиковую карточку, так и полностью цифрового формата, отображаемого в мобильном приложении (аналогично цифровым СТС и полисам ОСАГО в «Госуслугах»). Однако массовая выдача прав с чипом в России на текущий момент не реализована; существующие бланки остаются в прежнем формате.

Электронные и цифровые права в мире

Ряд стран уже перешёл или переходит на электронные водительские удостоверения:

  • США — в нескольких штатах (например, Аризона, Колорадо, Джорджия) действуют цифровые права в мобильных приложениях, иногда с возможностью синхронизации с физической картой, содержащей чип.
  • Индия — внедрена программа электронных прав, доступных через мобильное приложение DigiLocker.
  • Япония — с 2022 года вводится новое водительское удостоверение с RFID-чипом, заменяющее бумажный документ, действовавший с 1947 года.
  • Нидерланды, Дания, другие страны ЕС — выдают пластиковые права с машиночитаемой зоной и в отдельных случаях с электронным носителем.

Критика и ограничения

Противники внедрения чипов в личные документы указывают на риск несанкционированного считывания и утечки персональных данных, а также на возможность слежки. Производители отмечают, что данные на чипах защищены криптографией и читаются только авторизованными устройствами. Дополнительным ограничением остаётся необходимость доработки инфраструктуры проверки: инспекторы и пограничные службы должны быть обеспечены совместимыми считывателями.

См. также

Источники

  • Венская конвенция о дорожном движении 1968 года и Протокол 2006 года
  • Правила дорожного движения Российской Федерации, раздел о водительском удостоверении
  • Официальные сообщения Госавтоинспекции МВД России
  • Материалы Европейской экономической комиссии ООН по стандартизации водительских удостоверений
Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru