Рабоче-крестьянский Красный флот

Рабоче-крестьянский Красный флот (РККФ) — официальное наименование военно-морских сил Советской России и СССР в период с 1918 по 1946 год. Являясь составной частью Вооружённых сил Советского государства, РККФ выполнял задачи по защите морских границ, содействию сухопутным войскам и обеспечению государственных интересов на морских театрах военных действий. После завершения Великой Отечественной войны, в 1946 году, был переименован в Военно-морской флот СССР.

История

Создание и революционный период

После Октябрьской революции 1917 года и развала Российского императорского флота, новое большевистское правительство приступило к созданию пролетарского военно-морского флота. 29 января (11 февраля) 1918 года был издан декрет Совета народных комиссаров «О Рабоче-крестьянском Красном флоте», который заложил правовую основу для формирования нового флота. Флот создавался на добровольной основе из наиболее сознательных матросов и рабочих. В его задачи входила оборона советского побережья и содействие Красной армии.

В условиях Гражданской войны и иностранной военной интервенции (1918—1922) РККФ участвовал в боевых действиях на реках и озёрах, а также на морских направлениях. Были сформированы Волжская, Астрахано-Каспийская, Онежская и другие речные флотилии. Моряки Балтийского флота сыграли ключевую роль в подавлении Кронштадтского мятежа (1921). Однако к концу Гражданской войны флот находился в тяжёлом состоянии: большинство кораблей было потеряно, выведено из строя или интернировано, а инфраструктура разрушена. На 1922 год в боевом составе имелось лишь незначительное число кораблей.

Межвоенный период (1920-е — 1930-е годы)

С середины 1920-х годов началось восстановление и модернизация флота. В 1924—1928 годах была разработана и реализована первая программа военного кораблестроения, предусматривавшая ремонт старых и строительство новых кораблей, в основном подводных лодок и торпедных катеров. В 1928 году была принята на вооружение первая советская подводная лодка «Декабрист» (тип «Д»).

В 1930-е годы, в рамках индустриализации, были заложены основы для строительства крупнотоннажного флота. В 1932—1933 годах были созданы Северная военная флотилия (будущий Северный флот) и Тихоокеанский флот. К концу 1930-х годов в состав РККФ входили: Балтийский, Черноморский, Тихоокеанский и Северный флоты, а также несколько речных и озёрных флотилий. Основу надводных сил составляли эсминцы, лидеры, крейсера и линкоры (например, «Марат», «Парижская коммуна»). Активно развивался подводный флот. К началу Великой Отечественной войны РККФ насчитывал около 300 тыс. человек личного состава, более 1000 кораблей различных классов.

Великая Отечественная война (1941—1945)

С началом Великой Отечественной войны РККФ выполнял задачи по обороне военно-морских баз, содействию сухопутным войскам на приморских направлениях, нарушению морских коммуникаций противника и защите собственных перевозок. Особенно тяжёлые бои развернулись на Балтике, где флот обеспечивал оборону Ленинграда (ныне Санкт-Петербург) и прорыв блокады. Черноморский флот участвовал в обороне Одессы и Севастополя, а затем в наступательных операциях по освобождению Крыма и причерноморских территорий. Северный флот обеспечивал проводку союзных конвоев, снабжавших СССР по ленд-лизу, и вёл активные боевые действия у берегов Норвегии. Тихоокеанский флот вступил в войну в августе 1945 года, участвуя в Маньчжурской и Курильской десантных операциях.

За годы войны флот потерял тысячи моряков и сотни кораблей, но выполнил свои стратегические задачи. Около 350 тыс. моряков и офицеров были награждены орденами и медалями, более 500 из них стали Героями Советского Союза. Более 100 кораблей и частей получили гвардейские звания.

Послевоенное переименование

После окончания Великой Отечественной войны, в 1946 году, в рамках общей реорганизации Вооружённых сил СССР, Рабоче-крестьянский Красный флот был переименован в Военно-морской флот СССР (ВМФ СССР). Соответственно, Народный комиссариат ВМФ и Главный морской штаб были преобразованы.

Организационная структура

РККФ как вид вооружённых сил имел сложную иерархическую структуру. Высшее руководство осуществлял Народный комиссариат ВМФ (с 1939 года). В оперативном подчинении флоты находились у Главного командования Красной армии.

Основные структурные единицы

• Флоты: самостоятельные оперативно-стратегические объединения, действовавшие на определённом морском театре (Балтийский, Черноморский, Северный, Тихоокеанский).
• Военные флотилии: оперативные объединения меньшего масштаба, действовавшие на внутренних водных путях (реки, озёра, отдельные морские районы), например, Азовская, Днепровская, Ладожская, Волжская.
• Эскадры: соединения кораблей одного или разных классов для решения тактических задач.
• Дивизии, бригады, дивизионы: тактические соединения однородных или разнородных сил (эскадренные миноносцы, подводные лодки, торпедные катера, авиация флота).

После реформы 1937—1939 годов в составе РККФ были выделены:

• Рода сил:
• Надводные силы — основная ударная сила, включавшая линкоры, крейсера, эсминцы, сторожевые корабли.
• Подводные силы — стратегический род сил для действий на коммуникациях и ведения разведки.
• Морская авиация — род авиации, предназначавшийся для ведения боевых действий на море (разведка, бомбардировка, противолодочная оборона).
• Береговая артиллерия — стационарные и подвижные артиллерийские установки для обороны побережья.
• Морская пехота — род войск для ведения десантных операций и обороны военно-морских баз.

Командование и управление

До 1937 года руководство флотом осуществляли:

• Народный комиссар по военным и морским делам (до 1934 года).
• Начальник Морских сил РККА (должность существовала в 1920-е — 1930-е годы): Л. М. Галлер, В. М. Орлов, М. В. Викторов и др.

С созданием самостоятельного Наркомата ВМФ (1937—1946) наркомами ВМФ были:

• П. А. Смирнов (1937—1938)
• М. П. Фриновский (1938—1939)
• Н. Г. Кузнецов (1939—1946) — будущий Адмирал Флота Советского Союза.

Главный морской штаб (ГМШ) обеспечивал оперативное планирование и управление флотом. В разное время его возглавляли: Л. М. Галлер, И. С. Исаков, С. Г. Кучеров.

Вооружение и кораблестроение

Основные классы кораблей

• Линкоры: дореволюционные корабли типа «Севастополь» и «Императрица Мария», модернизированные в 1930-е годы. Новые линкоры проекта 23 (тип «Советский Союз») не были достроены из-за войны.
• Крейсера: в основном лёгкие крейсера проекта 26 и 26-бис (тип «Киров» и «Максим Горький»). К началу войны также имелись старые бронепалубные крейсеры.
• Эсминцы и лидеры: многочисленный класс — эсминцы проектов 7 и 7У (типы «Гневный» и «Сторожевой»), лидеры типа «Ленинград» и «Ташкент».
• Подводные лодки: несколько серий — от малых (тип «М» - «Малютка») до средних (тип «Щ» - «Щука», тип «С» - «Средняя») и больших (тип «К» - «Крейсерская»).
• Малые корабли и катера: торпедные катера (типы Г-5, Д-3), охотники за подводными лодками, тральщики, сторожевые катера.

Кораблестроительная программа

До войны были приняты несколько планов строительства «Большого морского и океанского флота» (1936, 1938 гг.), предусматривавших закладку линкоров, тяжёлых крейсеров и авианосцев. Реализовать их в полном объёме не удалось из-за сложностей с промышленностью, технологическими ограничениями и началом Великой Отечественной войны. Основной упор в военные годы был сделан на строительство малых кораблей и подводных лодок, а также на ремонт и модернизацию имевшихся сил.

Кадры и подготовка

Командный состав флота до начала 1930-х годов в значительной степени комплектовался из числа бывших офицеров Российского императорского флота. Впоследствии, с развитием системы военных училищ, начался массовый выпуск советских военно-морских специалистов.

В 1930-е годы была проведена масштабная чистка командного состава в ходе политических репрессий, что привело к дефициту опытных кадров. Для массовой подготовки матросов и старшин создавались школы юнг, учебные отряды и техникумы.

Ключевые учебные заведения: Высшее военно-морское училище имени М. В. Фрунзе (Ленинград), Военно-морская академия, училища в Севастополе, Владивостоке, Баку.

В годы войны в составе РККФ воевали около 500 тыс. моряков, многие из которых были призваны из запаса или мобилизованы.

Символика и форма

Флаг

Главным флагом РККФ с 1935 года являлся Военно-морской флаг СССР — белое полотнище с голубой полосой по нижней кромке и красной звездой с серпом и молотом, а также красными лучами, расходящимися от звезды. Ранее, в 1918—1935 годах, использовался флаг с красным полотнищем и синим андреевским крестом (символика, близкая к традициям Российского флота, но с советскими элементами).

Форма одежды

Матросы и старшины носили традиционную флотскую форму: тельняшки (полосатая рубаха), бушлаты, бескозырки с ленточками (на ленте — название флота или корабля), синие брюки и чёрные сапоги. Офицеры носили кители, шинели, фуражки и офицерские фланелевые рубашки с воротником-гюйсом. В 1943 году были введены погоны, которые заменили старые петлицы и знаки различия.

Вклад в культуру

Образ матроса-краснофлотца стал одним из символов советской эпохи. Моряки РККФ воспеты в литературе (например, роман А. С. Новикова-Прибоя «Цусима», рассказы Л. С. Соболева), в музыкальных произведениях («Врагу не сдаётся наш гордый „Варяг“», песни о моряках) и в кинематографе (фильмы «Балтийцы», «Подвиг разведчика»). Памятники и мемориалы морякам РККФ установлены в Севастополе, Кронштадте, Мурманске и других городах.

Критика и оценки

В историографии деятельность РККФ оценивается неоднозначно. Среди критических замечаний:

• Чрезмерная политизация командного состава и репрессии 1937—1938 годов, ослабившие боеготовность флота накануне войны.
• Недостаточное внимание к развитию авианосного флота и современным системам ПВО в предвоенный период.
• Низкая эффективность отдельных операций в начале Великой Отечественной войны (например, эвакуация Таллина, неудачные десанты).
• Сложности в освоении современных кораблей и технологий из-за технологической отсталости промышленности.

Тем не менее, в целом РККФ считается одним из наиболее боеспособных и эффективных флотов Второй мировой войны, сыгравшим важную роль в победе.

Источники

• Боевая летопись Военно-Морского Флота СССР. 1941—1945. — М.: Воениздат, 1962.
• Гражданская война в России: Боевые действия на морях, реках и озёрах. — М.: Воениздат, 1993.
• История военно-морского искусства. Том 4. — М.: Воениздат, 1970.
• Корабельный состав Военно-Морского Флота СССР. 1939—1945. — СПб.: Галея Принт, 2000.
• Кузнецов Н. Г. Курсом к победе. — М.: Голос, 2000.
• Монаков М. С. Главком (Жизнь и деятельность Адмирала Флота Советского Союза С. Г. Горшкова). — М.: Кучково поле, 2008.