Reina Cristina

Reina Cristina — испанский винтовый пароходофрегат, построенный в 1880-х годах для Королевского флота Испании. Назван в честь королевы-консорта Марии Кристины Австрийской, регентши Испании в период несовершеннолетия Альфонса XIII. Относился к классу бронепалубных крейсеров, хотя в испанской классификации того времени числился как «пароходофрегат» (исп. fragata de hélice). Корабль участвовал в Испано-американской войне 1898 года, где был потоплен в сражении при Сантьяго-де-Куба.

История создания

Предпосылки и проектирование

В 1880-х годах Испания, стремясь укрепить свои военно-морские силы после потери значительной части колониальной империи, заказала серию современных кораблей. «Reina Cristina» была заложена как головной корабль одноимённого типа, включавшего также «Reina Mercedes» и «Alfonso XII». Проект разрабатывался под руководством испанского инженера Хосе Мария дель Ойо. Корабль предназначался для действий в колониальных водах, в первую очередь — в Карибском море и Тихом океане, где Испания сохраняла владения (Куба, Пуэрто-Рико, Филиппины).

Строительство и ввод в строй

Закладка корпуса состоялась в 1886 году на верфи «Арсенал де ла Каррака» в Кадисе. Спуск на воду произведён 23 февраля 1887 года. В строй «Reina Cristina» вступила в 1890 году. Стоимость строительства составила около 6 миллионов песет. Корабль получил бронепалубу толщиной 25–50 мм, что защищало жизненно важные узлы от навесного огня.

Конструкция и характеристики

Корпус и бронирование

Корпус был стальным, с деревянной обшивкой подводной части для защиты от обрастания. Длина корабля составляла 84,8 метра, ширина — 13,5 метра, осадка — 6,7 метра. Водоизмещение — 3500 тонн (нормальное). Бронепалуба имела толщину 25 мм на горизонтальных участках и 50 мм на скосах. Артиллерийские казематы защищались бронёй толщиной 75 мм.

Вооружение

Основное вооружение состояло из шести 160-мм орудий системы Армстронга, установленных в центральной батарее. Вспомогательная артиллерия включала:

• 8 × 57-мм скорострельных пушек Норденфельда;
• 2 × 37-мм револьверных пушки Гочкиса;
• 2 × 11-мм пулемёта Максима.

Торпедное вооружение состояло из трёх 356-мм торпедных аппаратов (один носовой, два бортовых).

Силовая установка

Два вертикальных паровых двигателя тройного расширения суммарной мощностью 4400 л. с. (индикаторная) обеспечивали скорость до 16 узлов. Пар вырабатывали 8 цилиндрических котлов. Запас угля — 500 тонн, дальность плавания — 4000 морских миль на 10 узлах. Корабль нёс три мачты с полным парусным вооружением (барк), что позволяло экономить уголь в дальних переходах.

Экипаж

Штатная численность экипажа составляла 370 человек, включая 30 офицеров.

Служба

Довоенный период (1890–1898)

После ввода в строй «Reina Cristina» была направлена на Кубу, где базировалась в Гаване. В 1891–1892 годах совершила плавание в порты США и Мексики. В 1895 году, с началом Кубинской войны за независимость, корабль участвовал в блокаде побережья, обстреливал позиции повстанцев и перевозил войска.

Испано-американская война (1898)

С началом войны в апреле 1898 года «Reina Cristina» вошла в состав эскадры адмирала Паскуаля Серверы, направленной к Кубе. Эскадра состояла из четырёх броненосных крейсеров и трёх эсминцев; «Reina Cristina» была самым слабым бронированным кораблём в соединении.

3 июля 1898 года испанская эскадра попыталась прорваться из порта Сантьяго-де-Куба, блокированного американским флотом. «Reina Cristina» шла второй в колонне, следуя за флагманским броненосным крейсером «Infanta María Teresa». В ходе сражения испанские корабли были атакованы превосходящими силами американцев (броненосцы «Texas», «Oregon», «Iowa», «Indiana» и броненосные крейсеры «Brooklyn» и «New York»).

«Reina Cristina» получила несколько попаданий крупнокалиберных снарядов, вызвавших пожары. В 10:15 утра, после попадания в кормовую часть, началась детонация боезапаса. Корабль потерял ход и был оставлен экипажем. Через несколько минут он затонул в 2 милях к юго-востоку от Сантьяго. Из 370 членов экипажа погибло 130 человек, включая командира капитана 1-го ранга Луиса Кадарасо-и-Эльора. Оставшиеся в живых были подобраны американскими кораблями.

Оценка проекта

Достоинства

• Хорошая мореходность для своего водоизмещения;
• Надёжная силовая установка;
• Развитое парусное вооружение, позволявшее экономить уголь.

Недостатки

• Слабое бронирование (бронепалуба не защищала борта);
• Устаревшая артиллерия (160-мм орудия не могли пробить броню американских броненосцев);
• Отсутствие современной системы управления огнём;
• Малый запас угля для длительных операций.

Сравнение с аналогами

По своим характеристикам «Reina Cristina» соответствовала таким кораблям, как британский «Comus» (1878) или французский «Duquesne» (1876). Однако к 1898 году она уступала по боевым возможностям всем американским броненосцам и броненосным крейсерам, участвовавшим в сражении.

Интересные факты

• Флагманский корабль адмирала Серверы «Infanta María Teresa» также был назван в честь испанской королевы.
• После гибели «Reina Cristina» испанское правительство заказало одноимённый крейсер (типа «Reina Regente»), но он был продан Аргентине ещё до завершения строительства.
• Обломки корабля не были подняты; в 2000-х годах кубинские водолазы обнаружили их на глубине 30 метров, но официальных экспедиций не проводилось.
• Имя «Reina Cristina» впоследствии носило несколько испанских гражданских судов, в том числе пассажирский лайнер 1910 года постройки.

Источники

• Conway’s All the World’s Fighting Ships 1860–1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5.
• Cervera, Pascual. La guerra hispano-americana: la campaña naval. — Madrid: Editorial Naval, 1899.
• Rodríguez González, Agustín. La Armada española en la guerra de 1898. — Madrid: Ministerio de Defensa, 1998. — ISBN 84-7823-564-4.
• Fernández Duro, Cesáreo. Historia de la Armada española. — Madrid: Sucesores de Rivadeneyra, 1895.