Rhein-Express

Rhein-Express — это скорый поезд (экспресс) в Германии, курсирующий по маршруту Эммерих-на-Рейне — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Майнц — Висбаден — Франкфурт-на-Майне. Относится к категории поездов Regional-Express (RE), обслуживаемых компанией National Express Rail GmbH (дочернее предприятие британской транспортной группы National Express, деятельность которой не связана с экстремизмом и не запрещена в РФ). Маршрут является одним из ключевых в региональном железнодорожном сообщении земли Северный Рейн-Вестфалия (NRW) и частично земли Рейнланд-Пфальц, связывая крупные города вдоль левого берега Рейна.

История

Предпосылки и запуск

Линия RE 5 (Rhein-Express) была введена в эксплуатацию в 1998 году в рамках реорганизации региональных пассажирских перевозок в Германии после реформы железных дорог (Bahnreform) 1994 года. Первоначально маршрут обслуживался компанией DB Regio NRW (дочернее предприятие Deutsche Bahn). В 2000-х годах линия была продлена от Кёльна до Кобленца, а затем до Майнца и Висбадена, что позволило создать единый скоростной коридор между Рурской областью и Рейн-Майнским регионом.

Концессия и смена оператора

В 2013 году земельное правительство NRW объявило конкурс на обслуживание линии RE 5 на период с 2015 по 2026 год. Победителем стала компания National Express Rail GmbH, которая в 2015 году начала эксплуатацию маршрута, заменив DB Regio. Переход сопровождался техническими сложностями и жалобами пассажиров на нехватку подвижного состава и задержки, однако к 2017 году ситуация стабилизировалась. В 2020 году линия была продлена до Эммериха-на-Рейне, что увеличило общую протяжённость маршрута до 220 км.

Маршрут и расписание

Основные станции

Rhein-Express (RE 5) проходит через следующие ключевые пункты:

• Эммерих-на-Рейне (Emmerich am Rhein) — начальная станция на границе с Нидерландами.
• Везель (Wesel) — крупный узел в Нижнем Рейне.
• Дюссельдорф (Düsseldorf Hbf) — столица земли NRW, крупный транспортный хаб.
• Кёльн (Köln Hbf) — центральный вокзал Кёльна, пересечение с ICE и другими RE.
• Бонн (Bonn Hbf) — бывшая столица ФРГ.
• Кобленц (Koblenz Hbf) — узел на слиянии Рейна и Мозеля.
• Майнц (Mainz Hbf) — столица земли Рейнланд-Пфальц.
• Висбаден (Wiesbaden Hbf) — конечная станция, столица земли Гессен.

Общее время в пути от Эммериха до Висбадена составляет около 4 часов 30 минут. Интервал движения — 1 час (в часы пик — 30 минут на участке Дюссельдорф — Кёльн).

Типы поездов

На линии используются электропоезда Stadler Flirt 3 (серия 1440) и Bombardier Talent 2 (серия 1442). Поезда состоят из 4–6 вагонов, оснащены кондиционерами, Wi-Fi, местами для велосипедов и инвалидных колясок. Максимальная скорость — 160 км/ч.

Характеристики и особенности

Категория и тарифы

Rhein-Express относится к категории Regional-Express (RE), что означает:

• Обязательное бронирование мест не требуется (билеты действительны на любой поезд RE в пределах зоны).
• Используется тарифная система VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) для участка NRW и Rheinland-Pfalz-Takt для южной части.
• Действуют проездные билеты (Deutschlandticket, SchönerTagTicket NRW, Quer-durchs-Land-Ticket).

Скорость и комфорт

В отличие от междугородных экспрессов (ICE), Rhein-Express делает больше остановок (около 30), что обеспечивает доступность для малых городов. Время в пути между Дюссельдорфом и Кёльном составляет около 40 минут (против 25 минут на ICE). Поезда оборудованы туалетами, розетками, информационными табло и автоматами с закусками.

Значение и критика

Транспортное значение

Rhein-Express является одной из самых загруженных линий Regional-Express в Германии. Ежедневно поездом пользуются более 50 000 пассажиров. Маршрут обеспечивает связь между тремя крупнейшими агломерациями страны: Рейн-Рур (Дюссельдорф, Кёльн), Рейн-Майн (Франкфурт, Висбаден) и Средний Рейн (Кобленц, Бонн). Для многих жителей пригородов это единственный прямой рейс до работы или учёбы.

Критика и проблемы

• Переполненность — в часы пик (особенно на участке Кёльн — Дюссельдорф) поезда часто заполнены до отказа, что вызывает недовольство пассажиров.
• Задержки — из-за высокой загрузки путей и конкуренции с грузовыми поездами и ICE, регулярность движения (Pünktlichkeit) на линии RE 5 ниже среднего по NRW (около 85% в 2023 году).
• Качество подвижного состава — в 2015–2017 годах поступали жалобы на неисправности кондиционеров и туалетов, а также на нехватку мест для велосипедов.
• Конкуренция с ICE — пассажиры, желающие доехать от Кёльна до Франкфурта, часто выбирают ICE (1 час 15 минут) вместо RE (2 часа 30 минут), что снижает загрузку на южном участке.

Интересные факты

• Название — «Rhein-Express» подчёркивает маршрут вдоль Рейна, крупнейшей реки Германии, и исторически использовалось для обозначения скорых поездов на этом направлении ещё в XIX веке.
• Рекордный пассажиропоток — в 2019 году линия RE 5 перевезла 18,5 млн пассажиров, что сделало её второй по загруженности в NRW после RE 1 (Köln — Hamm).
• Экологичность — все поезда на линии электрические, что соответствует стратегии «зелёного» транспорта земли NRW.
• Связь с Нидерландами — станция Эммерих является конечной, но пассажиры могут пересесть на нидерландские поезда (NS) до Арнема и Амстердама.

Источники

• Deutsche Bahn AG. Fahrplan RE 5 (Rhein-Express). 2024.
• National Express Rail GmbH. Unternehmensinformationen. 2023.
• Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). Liniennetz und Tarife. 2024.
• Landtag Nordrhein-Westfalen. Bericht zur Qualität des Schienenpersonennahverkehrs. 2023.
• Statistisches Bundesamt. Verkehrsleistung im SPNV. 2022.