Ромен Грожан¶

Ромен Грожан — французский автогонщик, пилот Формулы-1, выступавший в чемпионате мира с 2009 по 2020 год. Известен своей скоростью на одном круге, но также и нестабильностью, приведшей к большому числу аварий. После завершения карьеры в Формуле-1 перешёл в чемпионат IndyCar Series.

¶Биография

¶Ранние годы и начало карьеры

Ромен Грожан родился 17 апреля 1986 года в Женеве, Швейцария. Его отец был французом, мать — швейцаркой. Грожан начал заниматься картингом в возрасте 10 лет, добившись успехов на национальном уровне. В 2003 году он перешёл в формульные серии, дебютировав во французском чемпионате Формулы-Рено. В 2005 году он стал чемпионом французской Формулы-Рено 2.0, а в 2006 году — вице-чемпионом Еврокубка Формулы-Рено 2.0.

¶Путь в Формулу-1

В 2007 году Грожан участвовал в серии GP2, где одержал одну победу и занял четвёртое место в общем зачёте. В 2008 году он стал чемпионом GP2 Asia Series, а затем и основного чемпионата GP2, одержав пять побед. Эти успехи привлекли внимание команды Формулы-1 Renault F1 Team (в 2011 году переименована в Lotus F1 Team, а затем — в Renault Sport F1 Team; в 2016 году команда была продана и стала называться Renault F1 Team, в 2021 году — Alpine F1 Team). В 2009 году Грожан дебютировал в Формуле-1, заменив Нельсона Пике-младшего в семи последних гонках сезона. Он набрал 0 очков, но показал конкурентоспособную скорость.

¶Карьера в Формуле-1 (2009–2020)

После 2009 года Грожан потерял место в Формуле-1 из-за финансовых проблем команды и вернулся в GP2, где в 2010 году стал вице-чемпионом. В 2011 году он вернулся в Формулу-1 в составе команды Lotus Renault GP (позже — Lotus F1 Team). В 2012 году Грожан показал свой лучший сезон: он трижды поднимался на подиум (вторые места в Канаде, Венгрии и Бельгии) и занял восьмое место в личном зачёте. Однако его карьера была омрачена серией аварий, в том числе на старте Гран-при Бельгии 2012 года, когда он спровоцировал массовый завал, за что получил дисквалификацию на одну гонку.

В 2013 году Грожан одержал свою единственную победу в Формуле-1 на Гран-при США в Остине, финишировав первым после дисквалификации лидировавшего Себастьяна Феттеля. Всего за карьеру он заработал 10 подиумов. В 2014–2015 годах выступал за Lotus, но результаты ухудшились из-за слабой машины. В 2016 году команда Lotus была продана и стала Renault F1 Team, где Грожан провёл ещё один сезон, набрав 29 очков.

С 2017 по 2020 год Грожан выступал за команду Haas F1 Team. В 2018 году он показал свой лучший результат за Haas — четвёртое место на Гран-при Австрии. Однако в 2019–2020 годах результаты команды ухудшились, и Грожан неоднократно попадал в аварии. В 2020 году на Гран-при Бахрейна он попал в серьёзную аварию: его машина на высокой скорости врезалась в барьер, пробила его и загорелась. Грожан получил ожоги рук, но выжил благодаря системе Halo (защита головы) и огнестойкому комбинезону. Эта авария стала последней в его карьере в Формуле-1.

¶Переход в IndyCar

После завершения карьеры в Формуле-1 Грожан перешёл в американский чемпионат IndyCar Series. В 2021 году он выступал за команду Dale Coyne Racing с поддержкой Rick Ware Racing, одержав одну победу на трассе в Индианаполисе (трасса дорожного типа) и заняв 15-е место в общем зачёте. В 2022–2023 годах Грожан выступал за команду Andretti Autosport, где добился нескольких подиумов, но не выиграл гонок. В 2024 году он перешёл в команду Juncos Hollinger Racing.

¶Стиль вождения и репутация

Грожан известен как один из самых быстрых гонщиков на одном круге, что позволяло ему показывать высокие результаты в квалификациях. Однако его агрессивный стиль вождения и склонность к ошибкам в гонках привели к большому числу аварий. За карьеру в Формуле-1 он получил несколько штрафов и дисквалификаций, включая запрет на участие в Гран-при Италии 2012 года. В 2014 году он был назван «самым опасным гонщиком» по версии некоторых коллег. В IndyCar он также неоднократно попадал в аварии, но сохранил репутацию быстрого и зрелищного пилота.

¶Личная жизнь

Ромен Грожан женат на Марион Жолли, бывшей модели и телеведущей. У пары трое детей. Грожан проживает в Швейцарии. Он увлекается триатлоном и марафонским бегом.

¶Интересные факты

Грожан является одним из немногих гонщиков, выигравших чемпионат GP2 и GP2 Asia Series в одном сезоне (2008).
Его авария на Гран-при Бахрейна 2020 года стала одной из самых зрелищных и опасных в истории Формулы-1. После неё FIA усилила требования к безопасности барьеров и огнестойкости комбинезонов.
В 2022 году Грожан участвовал в гонке «24 часа Ле-Мана» в классе LMP2, но не финишировал из-за технической неисправности.