Сатурн V
Сатурн V (англ. Saturn V) — американская сверхтяжёлая ракета-носитель, разработанная в 1960-х годах под руководством Вернера фон Брауна в Центре космических полётов имени Маршалла. Являлась самой грузоподъёмной ракетой, когда-либо выводившей полезную нагрузку на орбиту, и единственной, способной доставлять пилотируемые корабли к Луне. Использовалась в программах «Аполлон» (1967—1973) для запуска лунных экспедиций и вывода на орбиту первой американской космической станции «Скайлэб».
История создания
Предпосылки и начало разработки
После запуска советского «Спутника-1» (1957) и полёта Юрия Гагарина (1961) США активизировали лунную гонку. 25 мая 1961 года президент Джон Кеннеди объявил о цели отправить человека на Луну до конца десятилетия. Для этого требовалась ракета, способная вывести на траекторию к Луне корабль массой около 45 тонн. Существовавшие носители («Атлас», «Титан») не подходили.
Разработка началась в 1961 году как проект C-5 в рамках программы «Сатурн». В 1962 году проект получил обозначение Saturn V. Основным подрядчиком стала компания Boeing (первая ступень), North American Aviation (вторая ступень) и Douglas Aircraft Company (третья ступень). Двигатели F-1 и J-2 разрабатывала компания Rocketdyne.
Испытания и первые пуски
Первые три ступени прошли наземные огневые испытания на стендах в Хантсвилле и Миссисипи. Первый пуск состоялся 9 ноября 1967 года в рамках миссии «Аполлон-4» (беспилотный). Ракета успешно вывела на орбиту корабль «Аполлон» в варианте Block I. Второй пуск («Аполлон-6», апрель 1968) выявил проблемы с вибрацией (pogo-эффект) и отказом одного из двигателей, но в целом подтвердил работоспособность.
Эксплуатация
Всего было произведено 15 пусков «Сатурн V», все успешные (с точки зрения вывода полезной нагрузки). Из них 12 — в программе «Аполлон» (включая 6 пилотируемых посадок на Луну) и 3 — для вывода станции «Скайлэб» (1973) и двух экспедиций на неё. Последний пуск состоялся 14 мая 1973 года (вывод «Скайлэба»). Программа была закрыта из-за сокращения бюджета НАСА и отсутствия дальнейших задач для сверхтяжёлого носителя.
Конструкция
«Сатурн V» представляла собой трёхступенчатую ракету с последовательным расположением ступеней. Полная длина — 110,6 м, диаметр — 10,1 м (по первой ступени). Стартовая масса — около 2970 тонн.
Первая ступень (S-IC)
- Изготовитель: Boeing.
- Двигатели: 5 × F-1 (Rocketdyne) на керосине RP-1 и жидком кислороде.
- Тяга на уровне моря: около 34 000 кН (суммарно).
- Время работы: около 150 секунд.
- Особенности: Центральный двигатель закреплён неподвижно, четыре периферийных могли отклоняться для управления вектором тяги. Ступень отделялась на высоте около 67 км при скорости ~2,7 км/с.
Вторая ступень (S-II)
- Изготовитель: North American Aviation.
- Двигатели: 5 × J-2 (Rocketdyne) на жидких водороде и кислороде.
- Тяга в вакууме: около 5 100 кН (суммарно).
- Время работы: около 360 секунд.
- Особенности: Использовала сварные баки из алюминиевого сплава. Отделялась на высоте около 175 км.
Третья ступень (S-IVB)
- Изготовитель: Douglas Aircraft Company.
- Двигатель: 1 × J-2 (Rocketdyne) на жидких водороде и кислороде.
- Тяга в вакууме: около 1 030 кН.
- Время работы: до 500 секунд (включая повторное включение).
- Особенности: Могла повторно запускаться для перевода корабля на траекторию к Луне. Использовалась также в качестве верхней ступени ракеты «Сатурн IB».
Система управления
Навигация и управление осуществлялись с помощью инерциальной платформы и бортового компьютера (Launch Vehicle Digital Computer — LVDC). Система обеспечивала стабилизацию, наведение по заданной траектории и выдачу команд на разделение ступеней. Коррекция траектории на активном участке производилась отклонением двигателей и включением рулевых сопел.
Характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Полная длина | 110,6 м |
| Диаметр | 10,1 м |
| Стартовая масса | ~2970 т |
| Полезная нагрузка на низкую опорную орбиту (200 км) | ~118 т |
| Полезная нагрузка на траекторию к Луне | ~45 т |
| Число ступеней | 3 |
| Топливо первой ступени | Керосин RP-1 + жидкий кислород |
| Топливо второй и третьей ступеней | Жидкий водород + жидкий кислород |
Полёты
Программа «Аполлон»
Из 12 запусков «Сатурн V» по программе «Аполлон» 6 доставили астронавтов на поверхность Луны (с «Аполлона-11» по «Аполлон-17», кроме «Аполлона-13», где посадка была отменена из-за аварии). Два беспилотных полёта (4 и 6) были испытательными. «Аполлон-8» (декабрь 1968) стал первым пилотируемым облётом Луны, «Аполлон-10» (май 1969) — генеральной репетицией посадки. «Аполлон-13» (апрель 1970) после взрыва в служебном модуле вернулся на Землю без посадки; ракета-носитель отработала штатно.
Программа «Скайлэб»
Последние три пуска «Сатурн V» (SA-513, SA-514, SA-515) были выполнены в 1973 году. Первый вывел на орбиту станцию «Скайлэб» (масса 77 т). Два других отправили к станции экипажи («Скайлэб-2» и «Скайлэб-3»). Четвёртая экспедиция («Скайлэб-4») стартовала на «Сатурне IB» из-за отмены дополнительных «Сатурнов V».
Наследие и сохранившиеся экземпляры
После закрытия программы в 1973 году производство «Сатурн V» прекращено. Три сохранившихся экземпляра (неполные или макеты) находятся в музеях:
- Космический центр имени Кеннеди (Флорида) — полностью собранная ракета из неиспользованных ступеней.
- Космический центр имени Джонсона (Техас) — макет из трёх ступеней на открытой площадке.
- Центр космических полётов имени Маршалла (Алабама) — первая ступень S-IC и другие элементы.
Двигатели F-1 и J-2 послужили основой для разработки более мощных вариантов в рамках программы «Спейс Шаттл» (двигатели RS-25) и современных проектов (Space Launch System).
Критика и альтернативы
«Сатурн V» критиковалась за высокую стоимость (около 6,5 млрд долларов в ценах 1960-х на всю программу) и отсутствие многоразовости. Предлагались альтернативные проекты сверхтяжёлых носителей (например, «Нова» с ещё большей грузоподъёмностью), но они не были реализованы. После завершения лунной программы США не имели задачи, требующей столь мощной ракеты, что привело к её замене более дешёвыми носителями («Титан III», «Спейс Шаттл»).
Источники
- Bilstein, R. E. (1996). Stages to Saturn: A Technological History of the Apollo/Saturn Launch Vehicles. NASA SP-4206.
- Brooks, C. G., et al. (1979). Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft. NASA SP-4205.
- NASA. (1968). Saturn V Launch Vehicle Flight Evaluation Report: Apollo 4 (MSC-PA-R-68-1).
- Young, A. (2009). The Saturn V F-1 Engine: Powering Apollo into History. Springer.
BFOmetr — база данных и аналитика по компаниям России.
На главную BFOmetr →