Открыть сервисСервис

СДАГ — российская система ПВО

СДАГ (Система дежурных авиационных групп) — комплекс средств противовоздушной обороны, разработанный в СССР для защиты важных административно-политических и промышленных центров от воздушных целей, включая малоразмерные и маловысотные. Система объединяет истребители, зенитные ракетные комплексы, радиолокационные станции и пункты управления в единую сеть, обеспечивая непрерывное дежурство сил ПВО в заданном районе.

История создания

Работы над созданием СДАГ начались в конце 1960-х годов в СССР. Инициатором выступило командование Войск ПВО страны. Основная задача состояла в организации круглосуточного дежурства авиационных и зенитных ракетных подразделений вблизи крупных городов и стратегических объектов, поскольку штатные части ПВО, дислоцированные вдали от этих объектов, не успевали перехватывать быстроходные и низколетящие цели.

В 1970-е годы первые группы были развёрнуты в Московском, Бакинском, Свердловском и ряде других округов ПВО. В состав групп входили истребители МиГ-23, МиГ-25, Су-15, позднее — МиГ-29 и Су-27, а также зенитные ракетные комплексы С-75, С-125, С-200 и С-300. Управление осуществлялось через единый командный пункт, куда поступала информация от радиолокационной сети.

Принцип организации

СДАГ строилась по территориальному принципу. За каждым районом закреплялась своя группа, включавшая:

  • Авиационное звено (эскадрилью) — два-четыре истребителя, постоянно находившихся в состоянии боевой готовности на аэродромах подлёта с дежурством по сигналу тревоги.
  • Зенитные ракетные дивизионы — стационарные и подвижные ЗРК, прикрывавшие объект с земли.
  • Радиолокационные посты — обеспечивали обнаружение целей на дальностях до нескольких сотен километров, включая режимы обнаружения маловысотных объектов.
  • Пункт управления — координировал действия всех средств, выдавал целеуказание и принимал решения на применение оружия.

Дежурство организовывалось в две линии: первая линия — непосредственно в воздухе или в готовности к взлёту в течение 2–5 минут, вторая — в 15–20 минутах. Такая схема обеспечивала непрерывное присутствие средств перехвата в зоне ответственности.

Состав и вооружение

Основу авиационной составляющей СДАГ составляли перехватчики, способные быстро подниматься на нужную высоту и курс. В разные периоды это были:

ПериодОсновные машины
1970-еМиГ-23, Су-15, МиГ-25
1980-еМиГ-29, Су-27, МиГ-31
1990-е — 2000-еСу-27, МиГ-29, МиГ-31

Зенитное прикрытие обеспечивали комплексы С-75 (дальность до 35 км), С-125 (до 25 км), С-200 (до 300 км) и С-300 (до 100–200 км в ранних модификациях). Радиолокационное оснащение включало РЛС обнаружения и целеуказания, а также средства опознавания «свой — чужой».

Распад СССР и дальнейшая судьба

После распада СССР в 1991 году системы ПВО оказались разделены между новыми государствами. Часть групп СДАГ перешла под юрисдикцию России, другие — Украины, Белоруссии, Казахстана и других стран СНГ. В России в 1998 году Войска ПВО были объединены с Военно-воздушными силами в единый род войск — ВВС и ПВО, что изменило организационную структуру, однако принцип дежурных групп сохранился в новых формах.

В 2010-е годы в России с созданием Воздушно-космических сил дежурство по противовоздушной обороне стратегических направлений продолжает осуществляться силами авиационных полков, вооружённых Су-30СМ, Су-35С, МиГ-31БМ, а также зенитными ракетными комплексами С-400 и С-300В4, интегрированными в единую систему управления.

Значение

СДАГ стала одним из первых в мире примеров комплексной системы противовоздушной обороны, объединяющей авиацию и зенитные ракетные комплексы в едином контуре с общим управлением. Опыт её создания и функционирования повлиял на организацию ПВО России и ряда других государств.

Источники

Заметили ошибку или не согласны с информацией в статье? Напишите нам support@bfometr.ru