Штурмтигр — германская самоходная мортира¶
Штурмтигр (нем. Sturmtiger), официальное обозначение — 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger — германская тяжёлая самоходная артиллерийская установка (штурмовое орудие) периода Второй мировой войны, вооружённая 380-мм реактивной мортирой. Относится к классу машин непосредственной поддержки пехоты и разрушения долговременных укреплений. Создана на базе тяжёлого танка «Тигр» и выпущена малой серией в 1944–1945 годах.
¶История создания
Опыт боёв на Восточном фронте и штурма укреплённых городов показал потребность вермахта в мобильном средстве разрушения бетонных дотов, баррикад и зданий. Обычные танковые орудия и даже 150-мм гаубицы не всегда справлялись с толстыми стенами и перекрытиями. В 1943 году Управление вооружений сухопутных войск инициировало разработку тяжёлой штурмовой самоходки, способной вести огонь мощными реактивными снарядами.
Проект опирался на уже существовавшую морскую глубинную бомбомётную установку Raketenwerfer 61 калибра 380 мм, разработанную для борьбы с подводными лодками. Её переработали под наземные задачи. В качестве шасси выбрали ходовую часть танка «Тигр» (PzKpfw VI Ausf. E), выпускавшегося фирмой Henschel. Производство машин велось на заводе Alkett в Берлине. Первые серийные образцы были готовы к августу 1944 года.
¶Конструкция
Корпус и ходовая часть в целом повторяли «Тигр», но рубка была полностью переработана. Вместо башни устанавливалась массивная бронированная надстройка коробчатой формы с лобовой деталью толщиной до 150 мм, наклонённой под большим углом. Это обеспечивало высокую защиту от противотанковых средств.
Основные характеристики:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Боевая масса | около 65 тонн |
| Экипаж | 5 человек |
| Калибр орудия | 380 мм |
| Длина ствола | около 5,4 калибра |
| Боекомплект | 13–14 выстрелов |
| Двигатель | Maybach HL230, 700 л.с. |
| Максимальная скорость | около 40 км/ч по шоссе |
Орудие — 380-мм реактивная мортира RW61 — представляло собой короткий ствол, из которого выстреливался реактивный снаряд. Стрельба велась на дистанцию до 4600–6000 метров в зависимости от типа боеприпаса. Использовались два основных типа снарядов: осколочно-фугасный массой около 345 кг и бронебойный кумулятивный. Заряжание производилось вручную с помощью крана, установленного на рубке, так как масса снаряда исключала обычную подачу.
¶Применение
Машины сводились в отдельные роты штурмовых мортир (Pz.Sturmmörser-Kompanie). Первое боевое применение относится к подавлению Варшавского восстания в августе 1944 года, где «Штурмтигры» использовались для разрушения зданий и баррикад. Позднее отдельные машины применялись на Западном фронте, в частности в ходе Арденнской операции, а также в боях на территории Германии в 1945 году.
Из-за огромной массы, малой подвижности, низкой скорострельности и крайне ограниченного боекомплекта эффективность установки была невысокой. Основным её достоинством оставалась разрушительная мощь одного выстрела, позволявшая уничтожать укрепления, не поддававшиеся обычной артиллерии.
¶Оценка и сохранившиеся экземпляры
Всего было построено, по разным данным, от 16 до 18 машин. «Штурмтигр» считается одним из наиболее узкоспециализированных и редких образцов бронетехники Второй мировой войны. Его концепция — предельно тяжёлая штурмовая САУ на танковом шасси — отражала общий подход германского командования к созданию машин «прорыва» в конце войны, когда ресурсы были ограничены, а задачи становились всё более оборонительными.
До настоящего времени сохранилось несколько экземпляров, экспонирующихся в музеях, в том числе в Кубинке (Россия) и в ряде зарубежных собраний. Эти машины представляют интерес как пример инженерного решения, сочетающего серийное танковое шасси с уникальной артиллерийской системой.
Источники: М. Барятинский, «Бронетанковая техника Германии 1939–1945»; справочные материалы по бронетехнике Второй мировой войны; музейные описания экспонатов.