Скутеры с объёмом двигателя до 50 см³¶

Скутеры с объёмом двигателя до 50 см³ — категория лёгких моторных двухколёсных транспортных средств с двигателем рабочим объёмом не более 50 кубических сантиметров (см³). В большинстве стран, включая Россию, такие скутеры относятся к категории мопедов (малообъёмных мотоциклов), для управления которыми требуется водительское удостоверение категории «М» (в России — с 16 лет). Ключевые особенности класса — низкая мощность (обычно 2–4 л. с.), автоматическая трансмиссия, невысокая максимальная скорость (45–60 км/ч), экономичный расход топлива и относительно невысокая стоимость.

¶Технические характеристики

Двигатели скутеров до 50 см³ бывают двухтактными и четырёхтактными. Двухтактные агрегаты проще по конструкции, легче и дешевле, но требуют смешивания масла с бензином (пропорция обычно 1:50) и имеют более ресурс. Четырёхтактные двигатели экономичнее, тише и экологичнее, но сложнее и тяжелее. В России и СНГ до середины 2000-х годов преобладали двухтактные модели, позже рынок сместился в сторону четырёхтактных агрегатов.

Типичные характеристики скутеров этой категории:

Трансмиссия большинства скутеров — бесступенчатый вариатор (CVT), обеспечивающий плавное изменение передаточного отношения без ручного переключения передач. Привод — обычно ремённый, на заднее колесо. Тормоза — барабанные или дисковые, часто комбинированные (передний дисковой, задний барабанный). Электрооборудование — 12-вольтовое, с аккумулятором и генератором.

¶Классификация

По назначению скутеры до 50 см³ делятся на:

• Городские — компактные модели для передвижения по городу, с низкой посадкой и вместительным багажным отсеком под сиденьем;
• Спортивные — более мощные и обтекаемые, с улучшенной подвеской;
• Классические (ретро) — с округлыми формами, вдохновлённые европейскими образцами 1950–1960-х годов;
• Кроссовые (эндуро) — с увеличенным клиренсом и шинами с рисунком протектора для грунтовых дорог.

¶Правовое регулирование в России

В Российской Федерации скутеры с объёмом двигателя до 50 см³ и максимальной скоростью не более 50 км/ч относятся к категории «мопед» (ст. 1 Федерального закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»). Для управления требуется водительское удостоверение категории «М», открытое с 16 лет. Скутер должен быть зарегистрирован в ГИБДД, иметь страховку ОСАГО, световые приборы (фару, габаритные огни, задний фонарь, указатели поворотов), зеркала заднего вида и номерной знак. Мотошлем обязателен.

Водители скутеров обязаны двигаться по крайней правой полосе, при движении по обочине — в направлении движения транспортных средств. Использование скутера на автомагистралях запрещено.

¶Производители и популярные модели

Наиболее известные производители скутеров с объёмом двигателя до 50 см³:

• Японские бренды: Honda (Dio, Zoomer, Giorno), Yamaha (Jog, Cygnus), Suzuki (Address, Let's), Kawasaki;
• Китайские бренды: Haojue, Loncin, Zongshen, CFMoto, Skyteam, Racer, Stels;
• Европейские бренды: Piaggio (Vespa Primavera 50), Kymco, SYM.

В России с 2010-х годов на рынке доминируют китайские и тайваньские скутеры, отличающиеся невысокой ценой (от 40–60 тысяч рублей за новую модель) и доступностью запчастей. Японские модели стоят дороже, но считаются более надёжными и долговечными.

¶Применение

Скутеры до 50 см³ широко используются как средство городской мобильности: для поездок на работу, учёбу, в магазин. Их популярность обусловлена низкой стоимостью владения, экономичностью, лёгкостью парковки и отсутствием необходимости в гараже. В южных странах и курортных городах скутеры являются основным видом транспорта. В России они особенно распространены в крупных городах (Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Екатеринбург) и в регионах с тёплым климатом.

¶См. также

• Мопед
• Мотоцикл
• Вариатор (CVT)
• Категория «М» водительского удостоверения

¶Источники

• Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»
• Правила дорожного движения Российской Федерации
• «За рулём» — обзоры скутеров
• «Мотоэксперт» — каталоги скутеров